- 250 тыс. км
- Ровно
- Газ пропан-бутан / Бензин, 2.7 л.
- Автомат
Полностью исправный автомобиль. Дополнительно установлены дуги, пороги и крышка на кузов. Также установлено ГБО Больше информации по телефону
Полностью исправный автомобиль. Дополнительно установлены дуги, пороги и крышка на кузов. Также установлено ГБО Больше информации по телефону
Качественно восстановлен после дтп, все запчасти новенькие и только оригинал! Дополнительно установлены прожекторные фары и салон lariat. Камеры 360 Автопилот/удерживание полос и дистанции. Музыка B&O Парктроники зад+перед Автозапуск 4x4 полный привод со всеми блокировками Новая резина Заказана трехсекционная алюминиевая крышка на кузов. Кузов покрыт LineX Диски покрыты керамикой Машинка заслуживает вашего внимания На обмен цена зависит от того, завышена ли ваша, но минимум 45$
Авто только приехало в Украину Форд Фюжен гибрид очень экономный бюджетный хороший и надежный автомобиль С небольшими повреждениями Замененные масла фильтра ролики Запчасти оригинальные Готов ехать на сто Торг при осмотре
Авто в идеальном состоянии иЛюфтированное в Америке 37 колеса новая резина 3000 долларов интересующая шторка звоните госномер NK 3000 KN
Машина в отличном состоянии. Сохранялась в гараже, мало использовалась (пробег 44тыс. всего). Трехсеционная крышка багажника. Очень удобная и надежная. Машина действительно достойна вашего внимания. Возможен частично безналичный расчет
Вашему вниманию Ford Ranger 2020 Пригнан из США. После незначительного удара. Бампер заменен, безопасность восстановлена. Пикап полностью рамный. Полный привод, с разными режимами. Двигатель 270 л.с., в паре с 10-ступенчатой ??коробкой достаточно экономичен. Смешанный расход 10 л Адаптивный круиз, удержание в полосе, система экстренного торможения, автоматическое переключение фар, парктроники, CarPlay. Удаленный запуск двигателя. Просьба звонить по телефону, если вы реально заинтересованы в покупке данного авто.
Режими роботи проводу: 2H - задній привод, 4H - повний привод, 4A -повний привод в автоматичному режимі, 4L - повний привод з понижуючею передачею Блокування переднього та заднього диференціалу Heavy Duty Terrain Pack - режими адаптації руху: Звичайний, Слизько, Пісок, Грязь/Колії, Спорт, Скелі, Baja (режими Launch control та Jump - для дизель не доступні) Металевий захист двигуна та паливного баку Режими налаштування кермового керування: Стандартний, Спорт, Комфорт, Off-Road Режими налаштування амортизаторів: Стандартний, Спортивний, Baja Активна вихлопна система Тягово-зчіпний пристрій (з 13-контактним роз'ємом) Шини LT285/70R17 A/T (ALL TERRAIN) ПЕРЕДНЯ ПІДВІСКА: незалежна, багатоважільна, виті пружини, стабілізатор поперечної стійкості, амортизатори FOX® Live ValvePANTHER ЗАДНЯ ПІДВІСКА: багатоважільна вісь, механізм Ватта, виті пружини, амортизатори FOX® Live Valve, амортизатори FOX® Position Sensitive
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
В НАЯВНОСТІ! FORD RANGER LIMITED 2.0 TDCi 205 к.с., дизель КПП - 10-СТ. АВТОМАТИЧНА 4A -повний привод в автоматичному режимі (FULL -TIME), 4H - повний привод, 4L - повний приводз понижуючею передачею, 2H - задній привод Блокування заднього диференціалу Металевий захист двигуна Захисту паливного баку Heavy Duty Terrain Pack - режими адаптації руху: Стандартний, Еко, Буксирування, Слизько, Пісок, Грязь/Колії За більш детальною інформацією звертайтесь у дилерський центр або за телефоном.
Абсолютно новий Ford Ranger вже в Україні.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Екстремальний Рейнджер орієнтований на швидку їзду путівцями та важкодоступними місцями. Цю якість йому забезпечує, насамперед, нова підвіска: порівняно зі стандартною вона полегшена, та зі збільшеною на 25% жорсткістю. Замість ресор ззаду задіяні пружини, застосовані оригінальні алюмінієві важелі та механізм Ватта в задній осі, а також адаптивні амортизатори Fox Live Valve, які збільшили кліренс пікапа на 6,35 см. Заразом інженери посилили кріплення у ходовій та навіть – лонжерони самої рами.
Будьте готові до абсолютно нового Ford Ranger Raptor - найкращого пікапа 4x4 від Ford Performance в Європі.
ПОЗАШЛЯХОВІ ОСОБЛИВОСТІ ТА ПРОДУКТИВНІСТЬ: ●Модернізована підвіска (збільшений дорожній кліренс (+ 24 мм), збільшена колісна колія (+ 30 мм), високопродуктивні амортизатори Bilstein®) ●Режими роботи приводу: 4H, 4L, 2H, 4A (4WD Auto) - з автоматичним розподіленням крутного моменту на вісі ●Блокування заднього диференціалу ●Металевий захист двигуна ●Захисту паливного баку ●Heavy Duty Terrain Pack - режими адаптації руху: Стандартний, Еко, Буксирування, Слизько, Пісок, Грязь/Колії, Каміння ●Trail Turn Assist - скорочує кут повороту на 25% в умовах бездоріжжя ●Trail Control – функція круїз-контролю, що можна задіяти в умовах бездоріжжі у межах швидкості до 32 км/год ●Hill Descent Control - що допомагає під час спуску згори ●Hill Start Assist - система, що допомагає на початку руху вгору Всюдихідні шини - A/T (265/70 R17)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?