ТЕХНОЛОГИИ
Топливо для ДВС из... выхлопа ДВС

На протяжении ста лет человечество активно засоряло атмосферу вредными выбросами моторов и теперь столь же активно решает, как все это добро собрать и вернуть обратно на землю. Проектов несколько, но дальше всех пошли ученые из Беркли: из откачанного из воздуха СО2 они научились добывать этанол - не только основу алкогольных коктейлей, но и в качестве заменителя ископаемого топлива для ДВС.

Смотреть фоновое фото

Если исследователей постигнет успех, чего мы искренне им желаем, может сложиться весьма нетривиальная ситуация: чем больше автомобиль нажигает углекислоты, тем... полезнее он окажется для экономики. И выхлопы какого-нибудь старенького 600-го смогут “прокормить” небольшой городской хэтчбек. Власти развитых стран начнут доплачивать за цилиндры, продвинутые водители - покупать “Волги” и майнить газы. Впрочем, даже если наш прогноз не оправдается, новая технология способна побороться за чистый воздух в городах и сокращение парникового эффекта над ними.

Смотреть фоновое фото

Солнце поможет

Идея выделения СО2 из фильтруемого воздуха не нова и вполне осуществима - нужно лишь построить «пылесос» достаточно больших размеров. Однако, помимо очевидных технологических сложностей, есть еще одна - возможно, самая большая. Дело в том, что по консервативным оценкам в атмосфере Земли летает в общей сложности 5х1014 тонн оксидов углерода. Это меньше массы соленой воды в океанах, но все же огромная цифра, и после извлечения из атмосферы ее придется где-то хранить.

Смотреть фоновое фото

Пока одни ученые искали решение этой проблемы, в стерильных стенах Национальной лаборатории имени Лоуренса в Беркли занимались вопросами искусственного фотосинтеза. Как мы помним из школьного курса биологии, растения на земле умеют “вдыхать” СО2 и превращать его в энергию для клеток, попутно высвобождая чистый кислород. Поэтому леса во всем мире так важны, они - едва ли не единственная причина, по которой нам все еще есть чем дышать. И тут в чью-то светлую голову пришла идея объединить две задачи в одну.

Смотреть фоновое фото

Под искусственным фотосинтезом подразумевают разделение воды и CО2 на водород и кислород под воздействием световой энергии. Проблема в том, что этой энергии должно быть так много, что идея теряет смысл - в лучшем случае получится обмен чистого воздуха в городах на скопление ядерных отходов где-нибудь на задворках и в штольнях. Собственно, суть прорыва ученых из Беркли в том, что им удалось создать устройство, для работы которого достаточно солнечного света.

Смотреть фоновое фото

Причем, необязательно в ясный летний полдень: экспериментальная установка позволяет работать даже вечером, при эффективности солнечного излучения, составляющей примерно треть от максимального значения. Для достижения этой цели учеными были разработаны несколько материалов со сложными названиями: для изготовления анода использовали нанотрубки из оксида иридия, катод создан из наночастиц - соединений меди и серебра. Установка одновременно разлагает воду на водород и кислород, после чего к СО2 добавляют атомы до превращения в молекулу С2Н5ОН. Которая и есть тот самый знаменитый “Он”.

Смотреть фоновое фото

Если новая установка докажет свою пригодность для промышленного использования, гигантские атмосферные «пылесосы» могут оказаться не нужны - низкое энергопотребление экспериментального преобразователя теоретически позволяет устанавливать устройства прямо на автомобили, куда-то между выпускным коллектором и выхлопной трубой. Означает ли это возможную амнистию двигателей V12 в будущем? 
Поживем - увидим.

Смотреть фоновое фото
Автор:
Евгений Пономаренко
29 СЕНТЯБРЯ

Подпишитесь на уведомления о новых выпусках онлайн-журнала

Подписаться
Предыдущая статья КАК НЕ КУПИТЬ «УТОПЛЕННИКА»

Следующая статья

РЕЙТИНГ
МЫ ЗНАЕМ ЧТО ВЫ КУПИЛИ ЭТИМ ЛЕТОМ НА AUTO.RIA
ЧИТАТЬ
Следующая статья МЫ ЗНАЕМ ЧТО ВЫ КУПИЛИ ЭТИМ ЛЕТОМ НА AUTO.RIA