Внешность внедорожника, по сравнению с побывавшим на тест-драйве AUTO.RIA предшественником, изменилась не принципиально, но заметно: у «Прадо» новая светотехника, иная форма решетки радиатора, более рельефные «бедра» над колесными арками и капот, форма которого, по словам японцев, позволяет уменьшить «слепую зону» перед автомобилем, что особенно ценно при езде по бездорожью. Кроме того, одолеть многочисленные непросматриваемые с водительского места участки вокруг массивного внедорожника поможет новая система контроля слепых зон Blind Spot Monitor.