Автомобіль збирався повністю з рами. Рама подовжена та посилена, поверх заводської рами одягнена рама автомобіля урал. Підрамник виготовлений з рами автомобіля зіл 131 та запущений максимально можливо під кабіну та все це усилено максимально можливо. В місті встановлення маніпулятора по обидва боки встановлена металева пластина 1.2см що дає ще більшу міцність. Пересунута телега та добавлена рама 1.10м. Додатково встановлено фільтр очищення пального з підкачкою та підігрівом. Встановлено економний тяговий двигун MAN d0826 об'ємом 6.9л. без турбіни, посилене нове щеплення, новий стартер Патрубки всі силіконові, залитий антифриз. Нові гарні аккумулятори EXIDE. Вся проводка перероблена на 24v. Професійний лісовий маніпулятор Loglift z77 з двухконтурним розподільником та насосом (швидко працює та можна виконувати декілька операцій одночасно) має гідравлічні лапи, жоден циліндр не тече, розподільники в гарному стані, додатково встановлено радіатор охолодження гідравлічного мастила з вентилятором. Вся платформа повністю з нового металу, 2 метрові дрова зручно лягають без труднощів. Кабіна проклеєна віброізоляцією. Над кабіною поварений зручний багажник. Збиралась вся із нових болтів. В цілому по машині все в гарному стані, робилась для себе із запасом витривалості, продаж у зв'язку зі зміною роду діяльності. Лебідка працює, встановили більш міцний трос. Автомобіль протестований в роботі для усунення всіх недоліків, вивіз близько 200м.куб. За більш детальною інформацією звертатись по телефону. Аргументований торг присутній на місці. Встановлено новий захват турбів 162 та новий ротатор.
Авто в хорошому технічному стані. Документи всі в порядку. Дзвоніть якщо є питання, можливий торг
В робочому стані , двигун після кап ремонту
Автомобиль делался для себя, после полного кап.ремонта. Кузов - КаЗ 4.5м х 2.4м, переварен и покрашен. Полностью откапитален двигатель и отреставрирована топливная система Motorpal. Охлаждает антифриз, в коробке масло - TAD. Заводится с полуоборота. Установлена новая выхлопная система Камаз, заменены все тормозные краны со всей системой, установлены новые энергоаккумуляторы, ПГУ, полностью заменена электропроводка, тормозные колодки, подшипники. Задний мост Гипоидный с пневмоблокировкой колес, на который установлен новый воздушный электроклапан. Автомобиль оборудован выхлопной системой с борта, соответственно установлен новый КОМ, насос НШ, Распределитель, цилиндр подъема кузова, сварен надежный подрамник.
Продам ЗІЛ 157 дизель, самоскид всі поліпшення зареєстровані автомобіль проходить технічний огляд. Двигун Смд-21, простий атмосферник з турбіною . На ходу, пониження, передній міст, роздатка працюють відмінно. Гідравліка на самоскиді працює відмінно, протікання відсутні. На воді, но можливо використати антифриз. Реалізовано бортову мережу 12/24 стартер 24, інші прилади 12 (штатні) Зимою використовувався без питань. Штатно заводиться з ключа без де компресора. Ходова в нормі, резина стан "ще походить" Низькооборотний дизель їде дуже добре 70 км в час хоч з гори хоч на гору. З обліку знімається. За додаткову плату є донор з паперами стан без пробігу але трохи розукомплектований. Кількість циліндрів, шт. 4 ; Розміщення цилінрів. рядне ; Діаметр / хід поршня, мм. 120/140 ; Робочий об'єм, л. 6,3 ; Питома витрата пального, г/кВт-год. 233. Докладніше за телефоном
продам зилу мотор д245 поставил новый коленвал номинал коробка новая мосты в порядке, есть гидравлика руля. Распределитель новый захват новый аккум. Новый работает с полтику. Остальное кого интересует по тел. Мирного неба всем.
Після повного капремонту , двигун, кпп ,міст ісузу нкюр , богдан , на три сторони , електронасос , розхід палива 15 літрів ,
Авто 1992 г. В эксплуатации с 2003 г. Двигатель после капитального ремонта, прошел 10000 км. головка новая. Блок спланирован, посадочные места для гильз проточены, поршневая Чехия, коленвал новый Белоруссия, масляный насос новый Белоруссия, корпус под масляный фильтр новый Белоруссия, распылители новые Bosch, НШ новое, Компрессор и Помпа Белоруссия прошли 30000 км, Гидроусилитель ЗІЛ-133 ГЯ сделан 2 года назад. Кабина не гнила, пол подварен, Резина на передку новая Белоруссия, сзади КАМА износ 30%. Другие вопросы по телефону ********** Ігор.
Автобус ЗИЛ 5301! По кузову - не гнилой но есть незначительные царапины показаны на фото. Мотор 4.0 турбирован от Mersedes REX 711, мотор вложений не нуждается. Ходовая часть тоже от Mersedes Rex 711, кроме рисора. Стоит большой мост. Резина 17.5 задние в хорошем состоянии, передние в удовлетворительном показаны на фото. Передние двери пневматические, задние механические. Салон в хорошем состоянии на 22 пассажирских места. Есть гидроусилитель руля !! Возможен торг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?