Продам Ниву2131 в нормальном состоянии. все вопросы по телефону.
Продам машинку на повному ходу, газ бензин все працює газ вписаний, ляда перероблена під 2113 все тп все вписано, детальніше по телефону торг присутній
Продам Ниву 1987г доработана для offroad, а именно: Лифт, силовые бампера, усиленная и тюнингованая ходовая, форсированный и тюнингованый ДВС, лебёдка и многое другое. Кому интересно звоните.
1988 р.в. Куплено листопад 2020 року в оригінальному заводському стані з пробігом 46 000 км у рідній фарбі на повному бойовому ходу. Машина куплена з однією метою - поїздок на Кінбурнську косу в сезон, з чим вона справлялася. А далі понеслося: 2021 - електронне запалювання, світлодіодні фари, сидіння Opel купе, тонування Llumar, двостороння сигналізація, посилене зчеплення Chevrolet-Niva, шрусові кардани, триточковий підвіс роздатки, установка ГБО (вписано в техпаспорт), 50 л бак 215 70 r15, фендери колісних арок. 2022 - пневмоподушки задньої підвіски, не регульовані Івеко-маточини, КПП 5 ст, фарбування від нехер робити в рідний колір але з лаком, пересвіт приладової панелі, тюнінг двигуна з 1,6 в 1,8 (Надія-мотор) поршня 82 мм, новий колінвал 2130 хід 84 мм, новий розподільний вал 21214, гідрокомпенсатори, однорядний ланцюг, автонатягувач ланцюга. Електровентилятор радіатора ГАЗ-402 (рідні латунь), помпа збільшеної виробництва Chevrolet-Niva. 2024 – фаркоп, кенгурятник силовий, протитуманки. Поточний пробіг - 10500 км. Витрата газу -13 місто, 11 траса. Справно – ВСЕ. Будь-які перевірки. Причина продажу – награлася. Не награвся - 30.01.2025 додав дерев?яне кермо.
1 Хоз. с салона! первая регистрация 2008г. Сигнализ. ц.з музыка, ксенон, эл.стеклопод. газ+бенз,
авто в государственной организации обслуживалось по регламенту, технически исправно, проблем нет.
дiрок гилi нема манiкюра також виконувала хозяйствение работы по дому мотор 1,8 колено 2130 дуе прилiчно масло не бере е лебiдка в ii послугах бiльш нужди нема тому продаю залiта пушсалом
Писати доведеться ну дуууже багато. Краще подзвоніть, докладно розповім. Із основних доробок: - посилений кузов, повністю виварений та замовілений; - силові бампера; - боді ліфт 5см; - захист всього дніща, аж до роздатки; - арки вирізані під 29-30ті колеса, стоять 27мі сафаря в новому стані; - по передку 1) ступіци, поворотні кулаки під підшипники "івеко", повністю тюнінгові, правильно зроблені, не проточка; 2) палки посилені на скручування в два рази 3) відв'язка мосту; 4) посилені пружини та гранати; 5) вінтовий самоблок 75%; - зад - самоблок 100% "локка", посилення чулка моста, посилені пружини; - пари тягові 4.3; - роздатка поки що стандарт 1до2, є поки що невстановлений вал с заниженням 1до3. - первинна гідропідготовка, всі сапуни виведені під капот; - центральний замок, склопідйомники електричні, тюнингова торпеда, передні сидіння з іномарки, твердий потолок, освітлення салону в потолку; - мотор 1.8 ковані поршні, уважчені шатуни, дуже тяговитий на низах, під 90 кобил, повністю новий; - електропідсилювач керма, посилене рульове; - експедицій багажник з навантаженням до 200кг; - маркіза ОрПро з кімнатою та додатковою тіневою шторкою, 2.5х2.5 метра, максимально можливий розмір; - аеробагажник 1.7м, дуже зручна штука; Ну це якщо коротесенько :), можливо щось забув, тому дзвоніть. Машина готувалась та експлуатувалася як експедиційна-рибальська, в жестякових офроудах не їздила, на відео тест після ремонту на полігоні мотодрому. За 10ть машину віддам з маркізою та аеробагажником, якщо без них то за 9ть. Торг зовсім зовсім мінімальний біля капоту. Обмін на пікап типу навари, л200, ф150 не трупи з моєю доплатою. Пробіг з моменту початку експлуатації після ремонту близько 5ти тисяч, на спідометрі біля 150ти, але то не точно:))).
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?