- 65 тыс. км
- Вышгород
- Бензин, 1.59 л.
- Ручная / Механика
ТО каждые 7-9 тысяч, отметки есть. Установлен фаркоп в официальном сервисе. Сначала на сиденьях чехлы, то есть ткань сидений в заводском, хорошем состоянии. Пластик карт дверей позади имеет следы существования детей, так это семейный автомобиль. Но перед продажей я произведу чистку салона. Пластик багажника тоже имеет на себе не оттирающиеся следы жизни. Один комплект дисков, два комплекта шин: летняя резина 21 года и зимняя резина 20 года, есть фото, высота около 6 мм, еще на несколько сезонов точно. Багажник на крышу (поперечины) оригинальный. Никаких ДТП или значительных повреждений ЛФП: несколько сколов лака до грунтовки 2-3 мм на капоте, несколько царапин без ржавчины, царапины на краю двери - от стен гаража, там подкрашивали сразу оранжевым лаком, поэтому на фото оно похоже на ржавчину, но конечно же там намека на ржавчину нигде на кузове нет. Гарантийно заменялся кронштейн крепежа заднего редуктора, на нем была трещина. Доступность для осмотра либо во Львове, либо в Киеве (авто в использовании, часто выезжает за границу). Причина продаж – потребность выезда заграницу на постоянное проживание. Нет, не убегаю, уже отслужил. Хорошему, вежливому человеку, который не будет слишком торговаться и покупает для себя, дам хорошую скидку. С посредниками пока не работаю – лучше по честному, если узнаю – хуже будет. Расчет гривневым банковским переводом по курсу межбанка на день сделки – кладете деньги себе на счет, во время продажи – переводите мне. То есть без наличных денег. На вопрос о более низкой цене без осмотра авто не отвечаю. Кого не устраивает указанная цена – листайте дальше – имейте совесть – РИА на основе всех указанных характеристик дает рыночную цену на уровне 19000 (добавляю скрин в фотки), попробуйте сами. Считайте я уже за Вас с собой поторговался и даю очень хорошее предложение.
