все работает без нареканий, масло и фильтр менялись каждые 1000км + на обкатке 350км
Продаю свой мотоцикл Loncin CR4 250 (LX250-15). Яркий, легкий и маневренный байк, идеальный для городского трафика. Я владелец, только полное переоформление. Пробег: 25 100 км. Двигатель: Надежный RE250 с балансвалом (масляное охлаждение). Работает как часы, масло менялось по регламенту, каждые 2000 км. Подвеска: Вилка не сопливит, задний амортизатор работает исправно. Доработка и расходники: Был заменен цепь на сальниковый. В этом году установлен новый аккумулятор. Добавлена система аварийного габаритного освещения (аварийка). Особенности модели: Мощный для своего класса двигатель (18 л.с.), которого вполне хватает для динамичной езды по городу. Стильный дизайн в стиле «naked». Очень экономный — расход топлива около 2.8–3.5 л на 100 км. Состояние: Мотоцикл вовремя обслуживался, в ДТП не был. Есть незначительные следы эксплуатации, потертости на пластике (на фото видно), что вполне естественно для такого пробега. Технически — «сел и поехал». Комплектация: два ключа. Есть страховка до октября месяца. Цена: 1500 $. Локация: Бровары.
Об'єм двигуна, куб. див: 200 Потужність, к.с.: 15 Досягається при про. за хв.: 7000±150 Крутний момент, Нм/про. за хв.: 13,0 при 6000 Система охолодження: повітряна Число тактів: 4 Стартер: електричний стартер ТРАНМІСІСІЯ Коробка передач: автоматична (клинопасовий варіатор) Привід: ланцюг на задні колеса Режими: Передній/нейтральний/задній хід. Термін дії гарантії на силовий агрегат/двигун складає 12 місяців або 1000 км пробігу. З можливістю реєстрації в МреО
мотоцикл Loncin LX200GY-7A очень маневренный, легкий в управлении. состояние идеальное. ездил только по трассе на дальние дистанции. очень экономный 2л на 100км. 130кг вес. обкатку делал сам все по регламенту. цепь заменена. без ДТП и падений.
Мотоцикл в отличном состоянии с пробегом 4100 км (пробег указанный больше наперед) масло менялось каждые 1000 км только motul, ездил мало так как не было где и был преимущественно на работе в двигателе шумов никаких возможно переоформление
Квадроцикл почти новый, пробег всего 600км. Дополнительно установлено: -гибку электрическую на 2000кг -электроподогрев ручек -защита ручек -вентилятор охлаждения двигателя! -дополнительный лед фонарь (люстра) -розетка на 12в -держатель для телефона Своевременно и качественно обслуживался, залито качественное масло motul, вся ходовая своевременно смазана, цепь также обслуживалась. Двухместный, в техпаспорте это прописано, разрешено передвижение по дорогам общего пользования. Есть фаркоп, литые алюминиевые диски, резина в идеале. Никогда не ездил по грязи и не использовался в тяжелых условиях.
LONCIN DS2-PRO. Покупал новым весной 2025г. Масло менялось согласно регламенту, при сборке мотоцикла все перемазал. Мотоцикл можно сказать новый — только прошел обкатку. Обкатывался аккуратно, масло заливал фирмы Fuchs, на данный момент залито Iphone 10w-60. Оснащенный led оптикой, фары в бронепленке, стоит защита на бачок тормозной жидкости. Из повреждений — вдавленная лапка для поддержки левой ноги (фото повреждений прикреплено, больше повреждений нет). Есть оригинальные грипсы. В режиме эндуро — НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛСЯ!. Только город Причина продажи — сейчас за границей. БЕЗ ТОРГА!
мотоцикл в рабочем состоянии. технически исправен. пластик целый, но выгоревший
В хорошем состоянии. Масло менял вовремя.
Дополнительно установленная защита рук, короткий газ, заменен выхлоп, кофр, проставки на руле, заменены лампы. Идеальное состояние.
Технічні характеристики Розмір, д*ш*в (мм): Висота по сидінню (мм): 800 Колісна база (мм): 1345 Дорожній просвіт (кліренс) (мм): 165 Рама: Металева Передня підвіска: Телескопічна вилка посилена, перевернутого типу Задня підвіска: Маятникова, моноамортизатор. Вага нетто (суха вага) (кг): 136±10 Розмір переднього колеса: 100/80-17 Розмір заднього колеса: 130/70-17 Макс. навантаження (кг): 150 Гальмівна система передня: Дискова Гальмівна система задня: Дискова Двигун: RE250 Тип двигуна: Одноциліндровий, 4-х такт. Система охолодження: Масляне охолодження Об’єм циліндра (см. куб.): 223 Номінальна потужність: 17.2 к.с. (при 8500 об/ хв.) Система живлення: Карбюратор Запуск: Електростартер Акумулятор: 12V7AH Зчеплення: Багатодискове в масляній ванні Трансмісія (силова передача): Мех. 6-швидкістна Об’єм масла в картері, л. ~ Бензин: не нижче АИ92 Об’єм паливного бака, л.: 15.5 Макс. швидкість (км/год): 120 Витрата палива: 2.7 л./100 км. – змішан
Продам своего надежного друга в хорошие руки. Брал я свой первый мотоцикл с пробегом 4000 км, за 3 сезона проехал 20000, это идеальный вариант для города и прогулок с легким бездорожьем, его вес и высокий центр тяжести делают этот байк очень легким и маневренным в управлении. Использовался в основном для города, эндуро не видел, резина стоит 50/50, Резина где-то 70% остатка, мотор на честных 29 л.с. — без нареканий, установлен карб PWK 34, который очень хорошо добавляет в динамике. Замена масла каждые 2000 Ipone, весной смазана прогрессия, все подшипники и маятник, замена масла и сальников в вилке, новые тормозные колодки перед зад. Прогретый фильтр бокс, цепь новая Takasago, новые звезды 15-48. Хороший линзованный свет. В целом мотоцикл полностью готов к сезону. Каждый день в дороге, поэтому пробег увеличивается. Продажа со снятием с учета, возможно через Дію. Причина продажи стандартная — хочется кубатуру побольше.
Мотоцикл в нормальному стані, хороша резина , не має проблем з мотором , є тільки трохи з пластиком, пробіг 27800 км , їде бодро для своїх кубів максимальна швидкість 120-130 км/год, є подряпини на баку Пишіть звоніть на всі питання по мотоциклу відповім Торг у бака
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?