Продам мотоцикл Kove Lite 300R 2025 года. в хорошем состоянии первый владелец, то. проходит вовремя, зарегистрирован переоформляется, за подробной информацией обращайтесь по номеру, буду рад рассказать.
Мотоцикл купувався новим у 2025 році, використовувався лише один сезон. Стан дуже хороший — тільки пройшов правильну обкатку. Пробіг 900 км. Обслуговування проводилось строго за регламентом: • перше ТО на 300 км • друге ТО на 700 км Після кожного катання мотоцикл доглядався: ланцюг регулярно очищався та змащувався. Мотоцикл повністю справний, готовий до сезону, вкладень не потребує. Причина продажу: (хочу купити собі міський). Можливий невеликий торг біля мотоцикла. Телефонуйте або пишіть — відповім на всі питання.
Продам мотоцикл в идеальном состоянии установлено много тюнинга. Мотоцикл на документах с белыми номерами. Кому интересно, могу продать его с мотардами от Husqvarna, но цена будет дороже. Кому интересно - звоните, спрашивайте!
продам kovi lite300. мот в чудовому стані, без проблем і підводного каміння. в ендуро експлуатувався по лайту, в основному їздив асфальтом. кпп 6ст. масло у вилкі замінено в минулому році, в моторі 500 км тому. низовий 174 мотор з косою головою. чудовий крутний момент в усьому диапазоні обертів. до мота додається повний комплект рідного пластика чорного кольору в ідеальному стані та рідна задня гума в стані нової. продаю так як накатався і хочу придбати максі-скутер. тільки переоформлення. торг присутній біля мотоцикла
Kovi lite 300 2024 Цеп новий зірка 52 Водяне охолодження 60 мотогодин Масло замінене мотюль На документах, перший власник
Пробег — 2200 км. Мотоцикл в отличном состоянии, валит как дурной и рвет асфальт под собой. Стоит новый прямоток SC и заслонка. Новая защита рук, есть лапки пассажира. По технике все четко: — масло заменено на 2000 км — тормозные жидкости свежие Сел, дал газу — и поехал. За деталями пишите в личные сообщения или в…
Характеристика KOVI 300 Lite F 2026 (ендуро/мотоцикл середнього класу, приблизні дані на основі доступної інформації про модель 2026 року): Двигун: бензиновий, 4-тактний одноциліндровий двигун ZONGSHEN CB300RL (маркування ZS175FMN), повітряне охолодження. Робочий об’єм: ~271 см³. Максимальна потужність: приблизно 25 к.с. при 8500 об/хв. Максимальний крутний момент: ~23,8 Н·м при 6500 об/хв. Ступінь стиснення: 9,29:1. Система живлення: карбюратор SHXL Racing PWK32. Запуск: електростартер і кікстартер. Коробка передач: 5-ступінчаста механічна. Привід: ланцюговий. Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. Передня підвіска: телескопічна вилка SZC Base з ходом ~259 мм (регулювання відбою/стиснення обмежене). Задня підвіска: амортизатор SZC Base з регулюванням переднатягу пружини та жорсткості відбою, хід ~254 мм. Гальма: передній гідравлічний диск 260 мм з двопоршневим супортом; задній гідравлічний диск ~240 мм. Колеса і шини: переднє колесо 80/100-21; заднє 120/90-18; спицовані колісні диски з алюмінієвими ободами, шини виробництва CORDIAL Tires. Габарити: довжина ~2170 мм; ширина ~830 мм; загальна висота ~1285 мм. Висота по сідлу: ~960 мм. Колісна база: ~1465 мм. Дорожній просвіт (кліренс): ~320 мм. Маса: споряджена маса ~121–152 кг залежно від джерела/комплектації. Об’єм паливного бака: ~9 л. Максимальна швидкість: ≥108 км/год. Система охолодження: повітряне. Особливості: одиночний балансирний вал (для меншої вібрації), простий карбюратор для легкого сервісу, класичне ендуро/крос-шасі з шинами 21″/18″ для змішаних покриттів. Ці дані узяті з відкритих технічних описів моделі KOVI 300 Lite F, яка актуальна для 2026 року як базовий ендуро-мотоцикл середнього класу.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOT
Продам свой мотоцикл, kovi lite 300 покупал 1 июня 2024 года. Первый владелец, полное переоформление. Пройден обкатку бережно, менял масло вовремя, мотор работает хорошо, полностью обслужен и готов к сезону, регулируемые клапана карб. Тормозные колодки в норме. На данный момент 150 мотогодин пробег около 3000км. Катался не часто, эндуро не видел. За дополнительной информацией обращайтесь в сообщения. Установлена новая фара, 2025 года. Набитый выхлоп Установленная защита мотору Был такой, что начал течь радиатор, пробовали паять, но не брало, поэтому завальцевал соты, поменял антифриз, все хорошо, не перегревается, не течет. Не работает спидометр.
ВНИМАНИЕ! Перед тем, как писать сообщение, прочитайте описание! Kovi Lite 300 2025 года. Пробег 430 км! Приобретено в коробке 11.07.2025 года в мото салоне Киева 2750 долларов. Сборка мотоцикла в салоне и смазка всех узлов 130 долларов. Первая замена масла при покупке - 700 грн. Первая регистрация около - 800 грн. Доставка 1800 грн. Вторая замена масла на 120 км - 700 грн. Замена антифриза на 150 км - 900 грн. Установка датчика температуры (1,2 бар) на радиаторе - 350 грн. Установка дополнительной защиты черного цвета на двигатель 950 грн. Замена жиклера со стандартного на больший, чистка и настройка карбюратора - 1000 грн. Общая сумма потраченных средств составила около 3100 долларов. Использую А-100 бензин вместо обычных (уже спиртовых А-95). По количеству выездов катался 4 раза: 15.07, 10.08, 18.10, 25.10). Продаю в связи с отсутствием свободного времени, продажа только с переоформлением.
С переоформлением, в хард эндуро мотоцикл не был, только езда по пересеченной местности, на полном боевом ходу, никаких нюансов кроме немного лысой передней резины нет, задняя резина новая (pirelli), как снаружи так и по мотору, подвеска работает отлично без нареканий, на смс не отвечаю только звоните, так же готов обменяться на автомобиль, продажа в связи с переходом на авто.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?