Я единственный владелец, мотоцикл приобретен в магазине (в салоне, если хотите). Это версия с коляской, поэтому нет передних дуг и одного зеркала заднего вида. Мотор коловся, коленвал прессовался, поршни 4 ремонта (цилиндры могу заменить на родные, не точеные), имеет последствия некоторого колхоза (перекрашено переднее крыло и крыло коляски, алюминиевый маятник от ЧЗ 472,6, не родное зажигание (CDI) но по желанию отдам (обменяю) на родный генератор и проводку, заменены задние амортизаторы (стоят от Иж, в родных не выдержали пружины). Есть повреждения стекла коляски, есть повреждения краски. С документами все в порядке.
Техническое состояние отличное, полностью на ходу. Мотоцикл подготовлен к сезону, заменены масла, сальники, гофры. С документами порядок, переоформляется. Стоит электронное зажигание. Резина родная, в нормальном состоянии, на пару сезонов хватит. Рама целая, не гнутая, не треснутая, не вареная, без ржавчины. Поршневая родная, 0 ремонт, очень хорошая компрессия. Хороший свет, галоген. Вся электроника работает. Тормоза хорошие. Коробка не выбивает. Есть несколько незначительных нюансов. Мотоцикл ездит последние 1.5 года, до этого 15 лет простоял в гараже. Звоните, пишите. Могу скинуть видео работы! Хорошему покупателю - хороший торг!
Продам мотоцикл Ява 638 (1986г.) Состояние хорошее. Весь эксплуатационный период был в одних руках. Система зажигания переделана на электронную с оптическим датчиком. Карбюратор на тридцати восьми тысячах был заменен на новый оригинальный. Работает четко и стабильно. Документы в порядке.
Мотоцикл,з обліку знімається, в гарному стані,вкладено грошей більше від його вартості. Ціну можу аргументувати кожного. Двигун від 472-6 ,12 в.практично новий тому і встановлено. Вихлопні,коліна Чсср нові, карбюратор Чсср новий,все як на фото в гарному стані.
Ява 638 1990 року, у відміному стані. Колеса 18r Резина на колесах нова. Новий багажник, нові дві зірочки, цеп, підшипники передньої та задньої зірок. Новий руль у зборі. Нові задні амортизатори. Додаткові питання по телефону. Рідний бак у наявності.
Состояние как из магазина. После полного восстановления, все пескроструилось и красилось под оригинал. Совершенно все работает, новый аккумулятор, сиденье родное (не перешито). На мотоцикле все захромировано!!! (даже шпицы захромированные)!!! Цинка нет вообще! По мотору: ЦПГ 2 ремонт поршня кольца Чехия. Стоит монолитная центральная опора с масляными каналами как в оригинале. Стоят конусные подшипники в рулевой колонке (не шарики на которых постоянно есть шат, и нужно подтягивать рулевую). Проводка как новая, без пайки и изоленты, изолента, которая намотана на заднем крыле, чтобы от проводов не царапалась краска, для нового владельца по желанию все сдеру. Мотоцикл делался для себя чтобы ездить на нем беспроблемно, средств не жалел, все ставилось новое. Хомуты на гофрах из нержавейки, стойки поворотов также из нержавейки, почти все гайки шайбы нержавейка. Замок фиксации руля работает, сиденье закрывается, ключ родной. Мотоцикл ПЕРЕОФОРМЛИВАЕТСЯ на нового владельца.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?