Мотоцикл в отличном состоянии, восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не было приложено рук, документы советского образца в порядке. Опишу коротко работу по главным узлам, для более детальной информации – пишите в мессенджеры (телеграм, вайбер) или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг под друга, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была сделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - сбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А, 2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем со второй передачей нет, сцепление выжимается легко, масло из заглушек и под болтами не течет. Электрика. Электрическая схема складывалась с нуля (не было применено никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проводов ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторыми доработками (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепления к раме напечатаны на 3D принтере, сам аккумулятор составлен из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное оборудование. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозийным средством. Рама, траверса, маятник – покрыты 2-компонентным акриловым грунтом и 2-компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-компонентным акриловым грунтом и 2-компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где возможно заменены на болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности.
Продам ИЖ на ходу, документи есть, номер тоже есть , коляска только платформа с колесом. Состояние нормальное , поршневая в отличном состоянии как и все остальное, есть нюансы по косметики, на фото видно.
Новый аккумулятор. Отремонтированная ходовая. Капитальный ремонт двигателя. Новые покрышки.
Продаю свой мотоцикл, полностью на ходу заводится без проблем как на холодную так и на горячую. На живых документах. Стоит новый аккумулятор, карбюратор пвк-28, электронное зажигание CDI, лед фара также стоят дополнительные фары. Одиночка завода, звездочки на скорость, едет очень хорошо. Мотоцикл полностью ухожен, все работает. Больше информации по телефону.
Продам ІЖ фургон (під відновлення або на запчастини) Авто стояло без руху близько 3 років. Після простою не заводився, стан на даний момент невідомий. До простою автомобіль був на ходу, використовувався за призначенням. ? Стан: Потребує огляду та, ймовірно, обслуговування/ремонту Двигун не перевірявся після простою Акумулятор, швидше за все, під заміну ? Кузов: Робочий фургон Є сліди експлуатації, стан видно на фото ? Резина: Зношена, але тримає повітря ? Документи: В наявності, можливе переоформлення ? Підійде під відновлення, як донор або для господарських потреб. ? Торг присутній
Продам мотоцикл, в идеальном состоянии, на документах, поршневая 0р, коленвалы без люфта, заменены все сальники и подшипники, по проводке все работает, новая резина, Led фара и Led повороты с ходовым огнем. Проехал на новой поршневой где-то 900-1100км, в любую погоду в любой день заводится с первого раза. Стоит оригинальный карбюратор PWK 34. Новые диски прививки, новые тросы прививочного газа и спидометра, новый привод спидометра, свечи NGK (дорогие хорошие свечи). Расход где-то 7-8л/100км по деревне, по трассе гораздо меньше. Видео работы мотоцикла и дополнительные фото могут сбросить. Причина продажи: скоро получаю права на категорию В, С. Хочу что-то из четырех колесного транспорта. ВОЗМОЖНЫЙ ОБМЕН, рассмотрю все ваши варианты
Состояние нового мотоцикла. Гаражное хранение. Дополнительные вопросы по телефону.
Продается легендарный ИЖ 21251 Комби - Капсула Времени! • Год выпуска: 1990 • Пробег: Всего 24 351км! (Подтверждено, один владелец) • Вы ищете настоящую классику советского автопрома в идеальном состоянии? Тогда этот ИЖ Комби именно для вас! • Преимущества этого уникального автомобиля: • Один единственный владелец с момента приобретения! Это редкость на сегодняшний день • Невероятно малый пробег - всего 24 тысячи километров! Автомобиль сохранился почти в первозданном виде • Оригинальное состояние. Кузов, салон, двигатель - все родное, •дополнительно установлены зеркала, бензонасос заменен на пекар плунжерный. Надежность и простота. ИЖ Комби славится своей неприхотливостью и легкостью в обслуживании • Вместительный и практичный кузов "комби". Идеально подойдет как для ежедневных поездок, так и для выездов на природу или перевозки небольших грузов • Историческая ценность. С каждым годом такие автомобили становятся все более ценными для коллекционеров и ценителей ретро-автомобилей • Приятный бонус - ностальгические воспоминания! Кто знает, возможно, именно этот автомобиль напомнит вам о беззаботном детстве или юности • Автомобиль находится в заботливых руках. Все узлы и агрегаты работают исправно • Не упустите свой шанс приобрести живую легенду! • Местонахождение: Сумы • Звоните прямо сейчас!
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?