Авто в задовільному стані. Треба дещо підремонтувати. Купував для домашнього користування, але тепер нічого немає залишилося лише авто. Тому і продаю.
Автомобиль на ходу технически исправен Не гнилой Нужно заменить прокладку клапанной крышки и все. Также интересует обмен на ваз возможен с моей доплатой Кого интересует обращайтесь по номеру телефона
ИЖ ОДА (ВАЗ-2107), грузопассажир, только с полным переоформлением. Двигатель 1.6 от ВАЗ-2107, МКПП 5 от Фиата, бензин. Масло только поменял, новый насос, выхлопная банка, крестовины. Страховки нет, ставится аккумулятор, и авто заводится с полу оборота! Почти 4 года простояла в гараже! СРОЧНО! Пишите сообщения, отвечаю сразу! ВАЗ-2107, 1.7 л, комплект резины с дисками! Сел и поехал. Добавлены рессоры, на дороге чувствуется отлично. Не работает спидометр, машина закрывается на ключ! Комплект колес
Сел и уехал
Авто на ходу, переоформление, все по телефону.
Мотоцикл в отличном состоянии, восстанавливал его в течение 2-х лет. Нет узла, к которому не были приложены руки, документы советского образца в порядке. Опишу кратко работу по главным узлам, для более детальной информации – пишите в мессенджеры (телеграм, вайбер) или по телефону. Двигатель. Все алюминиевые крышки, картера двигателя подогнаны друг к другу, после чего поверхность шлифовалась и полировалась. Двигатель отправлялся в специализированную мото-мастерскую в Полтаве, где была сделана вся ответственная работа со всем кривошипно-шатунным механизмом: - сбалансированный коленвал; - проточенный цилиндр под 2 ремонт; - заменены стандартные советские подшипники (304А,2505КМУ) на современные, чехословацкие (6304ZKL, 3205С3ZVL, NU2205E); - заменены все сальники; - посадка коленвала в картер прессом, сборка картеров, затяжка цилиндра динамометрическим ключом. Коробка передач отрегулирована, проблем с 2 передачей нет, сцепление выжимается легко, масло из заглушек и под болтами не течет. Электрика. Электрическая схема составлялась с нуля (не было использовано никаких готовых наборов, которые продаются в магазинах) из разноцветных проводов ПГВА с сечением 0,75 мм2 по классической схеме, с некоторой доработкой (модифицированную схему могу предоставить в pdf и spl7 форматах). Основной модификацией является создание главной «косы» проводов, к которой все приборы подключаются через клеммы. Кастомный аккумулятор, корпус и крепление к раме напечатаны на 3D принтере, сам аккумулятор собран из ячеек li-ion от компании Samsung. Рама и навесное. Все стальные детали были очищены до голого металла, обработаны антикоррозийным средством. Рама, траверса, маячник – покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-х компонентной акриловой краской. Остальные детали – покрыты 2-х компонентным кислотным грунтом, покрыты 2-х компонентным акриловым грунтом и 2-х компонентной акриловой краской. Обычные болты и винты, где возможно, заменены на болты с внутренним шестигранником с 6,8 и 10 классом прочности.
ИЖ планета 3, мотор от планеты 5, заводится чудесно, работает ровно, едет уверенно, цилиндр второй ремонт. также седло от п5, собирал для того чтобы ездить в лес, документов нет. По всем вопросам и нюансам обращайтесь, могу прислать видео работы.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?