Кузов в нормальном состоянии, не гнил. Тормозная система, электропроводка к ревизии. Авто требует дополнительных вложений, но не критических. Есть дополнительные запчасти: двери, крылья, запчасти к ходовой части автомобиля и к мотору. Торговля возле машины с реальным покупателем.
Официально зарегистрированное переоборудование авто Волга – кабриолет. Прошла сертификация в сервисном центре. Мягкая крыша (прозрачная пленка). Газ – бензин. Задний мост – ГАЗ 24. Эксплуатировалось мало, максимум 5000 км в год. расход топлива на 100 км по трассе: газ – 10 литров, бензин – 9 литров. По городу – немного больше. Причина продажи: покупка другой антикварной машины.
Машина на ходу, зроблений мотор. Акумулятор в хорошому стані. Ходова потребує ремонту. Кузов потребує реставрації. В комплекті з машиною додатково іде комплект із 4 дверей, кришка капота і кришка багажника, задні ресори, крило зі сторони баку.
Авто 1962 року випуску,куплений у 1963(у техпаспорті).Все життя в одніх руках,гаражне зберігання,кузов нержавий(оброблений корабельним грунтом),пороги цілі.Нові передні крила,задні у доброму стані.Новий рідний блок,і головка двигуна,кпп пройшла 30000км,є запасна кпп.Нова єлектропроводка,новий салон,новий руль,нові гальма(ціліндри, барабани,колодки,тормозні трубки), нова вихлопна система(глушник,труби).Ходова повністю перебрала.Резина на 15 " рідна,незношена.
Продаю ГАЗ 21, экспортный вариант. Один хозяин, все приборы работают, все в оригинале.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?