- 15 тыс. км
- Ровно
- Электро
- Автомат
авто продається на запчастини Батареї немає! Битий в перед в ліву сторону
Очень хороший японский автомобиль для города и пригорода. Подходит также для начинающих водителей, ведь авто легко в управлении и уходе, а расходы на зарядку ежемесячно 300-400 грн. В автомобиле ничего не скручивалось, к продаже не готовили, ездит каждый день.
Авто снаружи и внутри в хорошем состоянии, в родной краске. В июне 2020 года на пробеге 58 тысяч была заменена высоковольтная батарея. Иногда появляется ошибка неисправности электродвигателя и авто падает в аварию. После стирания ошибок автомобиль может уезжать. Два ключа, две зарядки, карта навигации.
Свежепригнанный автомобиль. Хорошее состояние (хорошая комплектация). Запас от стиля езды 80-110 км. Батарейка (8 из 12 хорошо) Просторный, комфортный, очень экономичный автомобиль. Заряжается дома от обычной розетки. Почти бесплатная эксплуатация автомобиля (100 км пробега обходится в 30 грн. + нет ремней, цепей, смазок и фильтров). Авто в родной краске (фотоотчет прилагается). Готов к проверке на любом СТО.
Прекрасный городской автомобиль, с великолепной обзорностью, большими зеркалами и компактными габаритами (в середине больше места чем кажется) с превосходной маневренностью и управляемостью (за счет заднего привода классная изнанка). С хорошей динамикой разгона (180N/M). расстояния (магазин, школа, садик, работа) дешевле чем на троллейбусе (30 грн/100 км). В спокойном темпе в лету проезжает 100 км. Предыдущим владельцем дополнительно установлена ??"автономная вебасто". фары, капюшоном и спойлером. Заводская тонировка задних окон. Авто свет (линза), стеклоподъемники, регулировка и сборка зеркал. Летняя резина в отличном состоянии (передняя новая). Зимняя задняя также новая (1 зима).. Только поменянный фильтр салона,масло в редукторе,дворник. Заряжается исключительно с домашней розетки, что положительно влияет на жизнь батареи. Пригнан из Франции (не сравнивать с авто из Норвегии) ??знаю о чем говорю.
Продаю машину. Перша в моєму житті електричка. Дуже нею задоволений, спершу ставився до електорату насторожено, але вона підкорила мене. Пофарбував у колір раптор, диски га 18. Підігрів керма, передній та задній сидінь. Сонячна батарея для малого акумулятора. Підвіска підняти від нісан жук. А тепер увага – продаж без батареї.
- Модельный 2012 год - SOH 67% - автомобиль свежепригнанный из Норвегии - растаможенный и сертифицированный - В родной краске, без всякого подкраса - оригинальный подтвержденный пробег - Сервисная книга - порт быстрой зарядки CHAdeMO - Есть незначительные повреждения кузова - 2 Ключи - зарядный прибор Без торга
авто в наличии в Жовкве. свежепригнанный автомобиль, который не нуждается ни в каком вкладе. Весь в родной краске, без ржавчины по кузову. Салон ухоженный, ходовая в порядке, электродвигатель и коробка работают отлично. за подробной информацией обращайтесь по телефону
Без тяговой батареи!!! Продажа собственной машины. У меня с 2019. Была замена смазки в редукторе, тормозных колодок и шаровых.Это авто больше ничего не нуждается. Сейчас авто с батареей, на полном ходу. По кузову есть несколько незначительных притертостей. Салон чистоплотный, не прокуренный
Прекрасный городской автомобиль, всегда находится место для парковки, ездит практически бесплатно. Ходовая тихая, ничего не стучит. Прилагаю комплект зимних колес и зарядки.
*Свежепригнанный!* *Отличное состояние!* *Без ржавчины!* *13 г.в. календарный!* *Реальных 90-100 км!* *Технически идеальный!* *LED оптика!* *Авто стоит внимания!* *Больше по телефону!* *Всем Мира и Победы!
Він же Xindayang Icaro, Greengo Icaro, ZhuDou D1, ZD D1, Zotye E20. Вироблено в Китаї для Італійського ринку. Авто ідеальне для міста. Паркування будь де. Ідеальне авто для повсякденного використання. Батарея LiFePO4 !!! (24 комірки по 150 А/г). Це надійна батарея із великим ресурсом. Електроніка проста як двері. Максимальна швидкість 85 км/г. Лише повільна зарядка на 2 Квт (10А). Перші 7т. км. були в каршерішгі в Мілані, що дуже вплинуло на кузов та пластик в салоні. Все є на фото. Можна мене вважати першим власником в Україні. За 22 місяці користування вже проїхав 29 т. км. без жодних проблем. В наявності літня та зимова гума в дуже доброму стані. В 22гому році зроблена антикорозійна обробка, багажник на дах, двостороння сигналізація з центральним замком. Кондиціонер штатний працює, але не довго. Заправка по паспорту не дала результатів. Можливо треба погратися з об'ємом фреона. Запас ходу дуже різниться в залежності від стилю їзди. Мій особистий рекорд 125 км. по Києву, але це дуже повільно та не цікаво, але можливо. Якщо влітку їздити зі швидкістю до 65-70 км/г то вистачить на 100 км. Взимку приблизно 80 км. якщо встановити автономку. Стосовно запасних частин, то той невеликий перелік що потрібно було замінити на 4х таких авто із сумарним пробігом під 150 т. км, було знайдено як запчастини Cheryy QQ, Geely LC та навіть Honda Civic 89р. Більше інформації про це авто є лише на італійському форумі. Введіть у гугл "greengo icaro forum" Продаж лише з переоформленням. Нічого окрім продажу не цікавить. З продажем авто не поспішаю – великих знижок не просіть. Відповім на всі питання тут, по телефону чи в телеграмі.
Автомобиль недавно пригнан из Норвегии И полностью готово к постановке первого владельца в Украине. Стоимость постановки около 1тыс. Грн Зарядка от 220 за 3,5-4 часа. От порта Чадемо за 25 мин Автомобиль полностью окупится вам за 1,5-2 года. Запас хода от 75-100км Два ключа. Хорошая свежая летняя резина на титанах. Дополнительный комплект хорошей европейской зимней резины. Кондиционер работает и холодит! Электросложение зеркал с кнопкой. Четыре электростеклоподъемника. Подогрев сиденья. Навигатор передняя и задняя камера обзора. Блутус и подключение телефона к разговору в авто.
Предлагаю авто Фиат 500е, машина не на ходу проблема с батареей, а так машина в хорошем состоянии не бита агрегаты в хорошем состоянии. Детали по телефону…
Преимущество этой машины состоит в том, что она ездит на щелочных щелочных аккамуляторах. Здоровье батареи SOH 95-100%. Емкость батареи 12 кВт. И она в теплое время года проезжает 85км (даже больше). Можем проверить. На батарее нет BMS плат, акумы самобалансируются. Не боятся полного разряда, не боятся заряда в морозы. Максимально простая и долговечная батарея!!! А это самое главное. Имеются запасные аккамуляторы. Два ключа. Хорошая резина По кузову ни одной ржавчины. Есть вмятина на заднем крыле. В родной краске крышу предыдущий владелец красил как декор. Замена масла в редукторе. Редуктор не воет. Есть мануал. Клиренс по батарее 170 мм, по передку более 200 мм – что кроссовер;) По ночному тарифу 24 грн/100км 4.5 часа до заряда от обычной розетки. Все вопросы по телефону
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?