Технические характеристики Ford Aerostar (Ford Aerostar 3.0 i V6)

Машину купил в начале апреля 2010 года, пробег на то время 192000миль, сейчас уже 261000миль., это мой второй Аэростар, первый был короче и с мотором V6 3,0.Аэростар это большой и просторный минивэн с максимальным набором того что производилось в 90-х годах, авто для большой семьи. В моей версии LONG большое багажное отделение на 45 см. больше обычного, в багажное отделение встаёт детская коляска без особых проблем и для этого её не надо складывать.Водительское кресло как и пассажирское капитанского типа, просторно удобно, при дальних поездках не устаёшь.В салоне размещаются пять пассажиров абсолютно свободно, лавки пассажирского салона складываются и их можно полностью убрать, при этом пол ровный...., грузить можно около 900кг. Разгон с мотром V6 4,0, напоминает старт ракеты.....Тебя вжимает в кресло и ты стремительно улетаешь в даль почти от любого преследователя, конечно объём надо кормить расход топлива по городу в смешенном цикле 16-17 литров, ну а если вздумаете полетать или погоняться с кем то то может взять и все 20 литров. По трассе средний расход 11-12 литров.Заметте расход топлива при том что машина с АКПП, и с кондиционером......Машине не просто едет а парит над дорогой, проглатывая почти все неровности......, вся подвеска пружинная. По управляемости проблем нет хоть и авто достаточно высокое и у него повышенная парусность, но авто рулиться как легковой автомобиль, ну вот с разворотом беда, его радиус около 10 метров.Пробовал машину на разных режимах при прохождении различных поворотов вплоть до 90 градусов, при правильной эксплуатации и исправной подвеске машина готова пройти все повороты, без труда. Машина разгоняется с места до 100км/ч, за 9-10 секунд, это при том что моему авто скоро 20лет. Хоть Форд и делает надёжные машины, но годы берут своё, и по этому за Аэростаром надо следить. Преобрёл Аэростар в начале апреля 2010 года . Аэростаром доволен, по этому и купил себе уже второе авто, продавать смысла нет надо эксплуатировать, до победного.....Знаю владельцев Аэростара которые проехали на своих машинах не одну сотню тысяч миль, и до сих пор не хотят её продавать или менять на что то более современное.