Технические характеристики Общий объем: 54 м3
Длина внутренней части кузова: 9 625 мм
Внутренняя высота загрузки: 2 200 мм
Внутренняя ширина кузова: 2470 мм
Высота шкворня: 1 200 мм (опционально: 1 150 мм или 1 250 мм) Высота загрузки: 3 730 мм
Тара: 6 350 кг ± 2%
Максимальная грузоподъемность: 39 000 кг
Максимальная нагрузка на цапфу: 12 000 кг
Кузов Материал: Алюминий
Алюминиевые панели 30 мм с боков (3 мм внутри, 2 мм снаружи) Алюминиевый пол толщиной 7 мм (алюминий H34 –HB115)
Платформа установлена в передней части кузова.
Задние двери разделены ? до ? или ? до ?
Гидравлический цилиндр HYVA FEA 7030 (190 бар), установленный в передней части корпуса, без обратного клапана.
Брезентовый чехол свернут на правую сторону, крепится на ремнях (3 шт.). Балки, соединяющие боковые стенки - 2 шт.
Шасси Шасси изготовлено из стали STRENX 700
Палатка Площадка для обслуживания тента Палатка сворачивается трубой
Опорные стойки Телескопические, 2 скоростные, работают параллельно, управляются с одной стороны, марки SAF.
Максимально допустимая нагрузка 50 тонн, по 25 тонн каждая.
Оси и подвеска Тормозная система Количество осей - 3 шт., расстояние между осями 1310 мм
Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 9 тонн. Первая ось - подъемная;
Тормозные механизмы дискового типа
Оси марки SAF Intradisc + Integral
Тормозная система:
Двухконтурная, производства WABCO Двухконтурная антиблокировочная система тормозов EBS WABCO
Автоматический стояночный тормоз
Клапан для автоматического сброса пневматических рессор при разгрузке.
Клапан подъема и опускания
Манометр для измерения давления в пневморессорах
1774413636.769
Wed Feb 25 2026 11:02:12 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Новый!!!
Технические характеристики Общий объем: 54 м3 Длина внутренней части кузова: 9 625 мм Внутренняя высота загрузки: 2 200 мм Внутренняя ширина кузова: 2470 мм Высота шкворня: 1 200 мм (опционально: 1 150 мм или 1 250 мм) Высота загрузки: 3 730 мм Тара: 6 350 кг ± 2% Максимальная грузоподъемность: 39 000 кг Максимальная нагрузка на шкворне: 12 000 кг Кузов Материал: Алюминий Алюминиевые панели 30 мм с боков (3 мм внутри, 2 мм снаружи) Алюминиевый пол толщиной 7 мм (алюминий H34 –HB115) Платформа установлена в передней части кузова Задние двери разделены ? до ? или ? до ? Гидравлический цилиндр HYVA FEA 7030 (190 бар), установлен в передней части корпуса, без обратного клапана Брезентовый чехол свернут на правую сторону, крепится на ремни (3 шт.) Балки, соединяющие боковые стенки - 2 шт. Шасси Шасси изготовлено из стали STRENX 700 Тент Площадка для обслуживания тента Тент сворачивается трубой Опорные стойки Телескопические, 2 скоростные, работают параллельно, управляются с одной стороны, марки SAF. Максимально допустимая нагрузка 50 тон, по 25 тон каждая. Оси и подвеска Тормозная система Количество осей - 3 шт., расстояние между осями 1310 мм Максимальная нагрузка на ось полуприцепа составляет 9 тонн. Первая ось - подъемная; Тормозные механизмы дискового типа Оси марки SAF Intradisc + Integral Тормозная система: Двухконтурная, производства WABCO Двухконтурная антиблокировочная система тормозов EBS WABCO Автоматический стояночный тормоз Клапан для автоматического спорожнения пневматических рессор при разгрузке Клапан подъема и опускания Манометр для измерения давления в пневморессорах
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».