Официальный мотоцикл, с первого дня обслуживания только на официальном СТО (полная история). Мотоцикл весь оклеен антигравийной пленкой. Нет никаких царапин, потертостей ни на одном элементе. Перед началом текущего сезона на пробеге 17400 км, сделано большое ТО, а именно: - заменены приводные ремни и все ролики - произведена регулировка клапанов (десмодромного механизма), поэтому следующее регулирование через 28 тысяч км. - проведено обслуживание передней вилки (сделано во второй раз по регламенту, состояние цилиндров и пер без каких-либо замечаний) - заменены фильтры и свечи - обновлено программное обеспечение - заменено масло (MOTUL V 300) Дополнительно установлен Quik shifter, (работает безупречно). Scottoiler - устройство для автоматической смазки цепи защити радиаторов, Усиленная цепь, навигатор GARMIN ZUMO 660, Слайдеры на колесах, защитные накладки на бак, В комплекте есть боковые кофры. Байк готов к любым проверкам.
S-версия с полуактивной подвеской Ducati Skyhook, полностью светодиодной оптикой, подсветка поворотов в наклоне, оригинальные противотуманные фары, подогрев грипс, круиз-контроль, бесконтактный доступ. Мот пригнан после ДТП с аукциона США, полностью восстановлен с донора. Доводили до ума на официальном сервисе Ducati на Почайне в Киеве, там же сразу сделан десмосервис с заменой ремней, регулировкой клапанов и свечей на пробеге 27 тыс., это можете самостоятельно проверить по VIN-коду позвонив в сервис. По мотоциклу вообще нет никаких косяков в техническом плане, есть мелкие косяки в виде царапин и т.п., обслужен от и до, мной куплены и установлены новые оригинальные боковые кофры, центральный кофр Shad SH58X со спинкой для пассажира, проставка для занижения сиденья при необходимости, защитные дуги и защита радиаторов. Что сделано лично мной перед сезоном и во время: новые оригинальные колодки Brembo по кругу, новая цепь со звездами, резину покупал новую в 23-м году, ContiRoad Attack 4 2022, заменены подшипники переднего колеса, обслужен задний хаб с подшипниками. В прошлом сезоне сделан ремонт вилки: заменен 1 стакан вилки на новый оригинал с заменой масла и сальников-пыльников в обоих, стаканы покрашены просто по собственному желанию, заменен катализатор на новый с разборки с работающим клапаном выхлопа и восстановлена его работа, недавно заменен датчик уровня топлива на новый. Пластик обтянутый винилом с декором + бронепленка поверх, под винилом родной красный цвет, не паян, не крашен. По мотоциклу делать не нужно вообще ничего, это реально классный топовый мот для того кто не хочет тратить время и средства на обслуживание, расходники и какие-либо доработки. Мот на мне, два ключа (один "красный") плюс ключи к кофрам.
Multistrada! Це класний 150сильний спорттур, із зручною посадкою, чотири режими їзди дадуть можливість використовувати мот на любому дорожньому покритті. У найбагатшій комплектації, ESP, ABS, трекшен контроль, підігрів рук, безключовий доступ, електронна підвіска, лед світло, гальма брембо.... В хорошому стані, усі розхідники замінені, ланцюг з зірками, шини, масло, фільтра, тощо. Власник ps. Літровий стром в порівнянні, неїде, нерулиться, негальмує взагалі.
Технически и внешне без замечаний, новая задняя резина, на пробеге 33т в 2024 году пройдено полное ТО на Ducati Киев (с регулировкой десмодромов, заменой грм и прочее), три оригинальных кофра, защитные дуги, установлен дополнительный экран с CarPlay, два ключа, сумка на бак. S версия с электронной подвеской, подогрев ручек, круиз, проставки руля, два ветровых стекла, Перерегистрация на нового владельца. Возможен обмен на круизер.
Официальный мотоцикл в топовой версии ! Только после Desmoservice в Киеве на Desmo Solution. Без падений и нюансов ! Возможен обмен на автомобиль .
Байк вложений не требует, состояние близко к идеалу, весной этого года сделано большое ТО, оригинальные свечи зажигания NGK, воздушный фильтр, ремни ГРМ, цепь (усиленная), а также звезды, масло в двигателе Motul 300V, фильтр оригинальный (в этом сезоне проехал 4 000 км). Установлена защита радиаторов и картера Evotech, также укороченные и регулируемые рычаги переднего тормоза, а также сцепления, крашпед в раму, слайдер в оси колес также Evotech. Тюнингованные гайки заднего колеса и звезды AEM. Тонированное ветровое стекло (оригинальное прозрачное также есть). Прямоточный коллектор под стоковую банку, звук яркий (оригинальный катализатор с приводом также есть), при необходимости можно все вернуть в сток. Коллектора, маятник, подрамник, центральная и боковая стойка покрашены керамикой (оригинальный цвет не нравился). В комплекте с байком есть оригинальные боковые кофры. Два ключа (сервисный и выкидной). Аргументированный торг у байка.
Продам Ducati multistrada 1200S pikes peak 2012 року. З документами все ок, продаж із переоформленням. На ходу, регулярно ним користуюсь. Куплений в Києві весною 24 року за 9000. З того часу наїздив 8000км, поставив новий акумулятор, замінив зірки і цеп. Далі потрібно робити сервіс клапанів по регламенту. Із нюансів - почав глючити брелок (потрібно піднести до приборки для запуску) і трішина спереду на пластику (видно на фото). Встановлено багато тюнінгу: • Гальма та ротори від 1260 • Оригінальний задній кофр під оригінальний ключ • Ковані колеса Mrchesini • Лапка переключення Ducabike • Хвост Ducati Performance з поворотниками Rizoma • Захист радіаторів Ducati Performance + Evotech • Трохи карбону Ducati Performance • Сідло райдера низьке Ducati Performance (оригінальне теж є) • Фара та морда з 2014 року (LED) • Гарди та протитуманки Ducati Performance (вмикаються рідним пультом) • Два ключі (один активний) Обслуговування у офіціалів та Desmo Solutions: Заміна рідин та акумулятора - грудень 2024 • Desmo 33 000, лютий 2022 • Заміна мастила січень 2024 • Гума літо 2022 (Michelin Road 5 GT) • Колодки передні 2022, задні січень 2024 • Фільтр повітря взимку 2023 • Вилка у вересні 2023 на Suspension World Ukraine (сальники, пильники, мастило) • Задній амортизатор новий у квітні 2023 - Акумулятор новий лютий 2025
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?