Технические характеристики Chevrolet Caprice (Chevrolet Caprice (70) 5.0)

Всем привет!Зачем ты читаешь этот отзыв, о машине которую даже и не видел на улице? Да, любопытство !Любопытство привело и меня к покупке этого Автомобиля. Зачем? Нужен был авто для жены что-бы возить детей в школу, ездить в супермаркет за продуктами и выбираться на пикники к морю. Посмотрел местный рынок, за те деньги что у меня были, можно было взять Ниссан Альмера 2009-2010 г.в. (не классик) или Шевролет Люмину 2009 г.в. так и начались поиски… в результате я пришел к выводу что Альмера с течением времени как –то выцветает и выглядит довольно неряшливо, чего не скажешь о шевролетах, Люмина отпала после сравнения габаритов и сопоставления с ценой, за те-же деньги можно было взять Каприз, что я и сделал.Итак, белый Кприз 2009 г.в. с двигателем V8 LTZ. И пробегом в 90 т.к.Привод задний. «Диагностика» выявила что подушки двигателя устали и требуется их замена. В салоне были недостатки в виде отвалившейся облицовки сидения, и грязных сидений. Прикрутил. Помыл. Заменил расходники. Переднюю резину. И в путь!Сначала испугал объем двигателя думал не прокормлю, но желание покататься на V8 победило, и правильно. Как только я сел за руль расход на сотню по компьютеру бал 23 литра! Я напрягся… но повседневная эксплуатация вывела эту цифру на 14,5 литров. Очень скромно для такого мотора! Я доволен! Внутри.Самое главное что меня поразило, это место для задних пассажиров, я могу сидеть сам за собой вытянув ноги! Такого я не видел ни где! Место водителя комфортно есть все современные функции и более того. Описывать все функции долго проще описать того чего нет: охлаждаемого перчаточного ящика или подлокотника. Автоматической шторки заднего стекла. Подушки только две (вроде). Камеры заднего вида с помощником парковки. Люка. Сервопривод открытия багажника. Остальное ВСЕ есть.Снаружи. Придраться не к чему все на фото.Динамика. Мне сложно судить… до этого у меня были машины с движком 1,6. Я ездил на чужих с мощными моторами можно сравнить с Mersedes GL 5литровым.При нажатии педали в пол, сначала за машиной начинается гормошкой складываться асфальт, потом равномерное неуемное ускорение до скорости 200км/ч. Далее медленнее… В промежутке стрелки спидометра между 90-120 невольно вырывается ИИИХХХУУУУ! Или ВАААУУУ, причем не только у водителя. Очень удобно обгонять, потому как при нажатии на педаль сразу результат! Причем на любой скорости. Первое время удивляло… со 100км/ч ускоряется как 1,6 в конце второй передачи (а может и быстрей). Короче советую.Ходовая: Многорычажная не пневмо. Работает как надо, претензий нет.Поломки:Машина б.у. короткий отчет о поломках за 1,5 года:1) Опоры передних стоек и сайленты в рычагах.2) Колодки пер. Проточка дисков.3) Замена масла и фильтров в коробке. (не нравится что при парковке в гору, при снятии с паркинга, рычаг переводится с рывком и чувствительным ударом, видимо ремонт или замена на за горами).4) Замена подушек двигателя.5) Загорелся Check engine пропал кондиционер (починился сбросом клеммы, более не появлялся)6) Стеклоподъёмник левой задней двери (дочка баловалась, починил, за одно поменял хрипую колонку)7) Пробило камнем радиатор кондиционера (газ уходит за 2 месяца, пока не устранил, 8 заправок газа = ремонт. Итого 16 мес. Может и не буду делать.)8) Задняя подвеска побрякивет (в очереди на замену, пока езжу так).9) Багажник закрывался через раз, или со всей силы (поставил б.у. эл привод замка).