1108 СТО Замена цепи ГРМ

Дуже гарне СТО швидко найшли причину і устранили. Рекомендую

Не Бош сервіс а сама натуральна шарашкіна кантора! Беруть людей розташуванням а самі нульові в роботі

Купляли авто в січні 2025р., як першу машину для навчання, недорогу і для поїздок в інше місто. Ілля порадив Zaz sens 2012 р., двигун 1,3, Машинка невеличка, гарна, на такій я якраз і навчалась водити. Цю машинку віддали в салон по програмі трейдинг. Взяли ми її за 2900, але одразу після першого дня поїздки помітили, що ручнік не тримає, масло давно не мінялося. Коли обирали машину, то він казав, що вкладень значних робити не треба, що можна сідати і кататись, навчатись без проблем. Ми звернулись до сто компанії, і перший наш внесок був біля 7 тис., це заміна фільтрів, ручнік, діагностика якась була. Далі трубка відвалилась, що передає бензин. Приїхала, затягнули хомутом. Потім звернулась з проблемою того, що машина тухне, її дьоргає, думали що проблема в бензині, адже це сталось після того як заправила машину. Коли здавала машину на сто, я попросила перевірити що може це в іншому може бути проблема, бо я не розбираюсь в цьому. Вони замінили бензин, старий віддали. Потім в цей день я знову єлі до них доїхала, з тою ж проблемою. Сказали датчик. Зробили. Потім в цей день знову машина накрилась, знову дьоргає, тухне. Дотягнули її до сто з Карнаухівки, нам ще пощастило що ми не поїхали як ми хотіли в інше місто, а захотіли перевірити машину, Тепер виявився генератор. Замінили генератор, проходе майже місяць і знову та фігня. Виявилося обрив обмотки чи щось таке. З кожним разом що я забирала машину, я просила подивитися, зробити все. Адже мені треба їхати в інше місто. Після "ремонту" у відповідь тільки посмішка і "сподіваємось". Короче сто Goodcars просто вирішили витягнути з мене гроші і все. -500, -600, потім ще -3500. Старий генератор навіть не запропонували забрати, а я не знала навіть що так можна, і взагалі варто. Чому одразу, якщо білява дівчина і не розбирається в авто варто намахувати? Довіри до даної компанії немає. Сподівалася на допомогу у ремонті авто, отримала тільки насмішки, втрату свого часу, нервів і грошей. Реклама у них працює супер, але по факту - я розчарована в Goodcars... Дякуючи їх сто, я тепер боюсь їхати на далекі відстані, адже мене не покидає страх, що машина тепер в кожній моїй поїздці буде ламатись, навіть після проведених ремонтів.

Текст не мій, але дуже доречний(Яна Демченко) Чому з компаній ідуть сильні, а бовтуни лишаються роками? 1. Сильні не готові витрачати своє життя на роботу, де здоровий глузд тоне в бюрократії, заздрості та гіперконтролі. Вони приглядаються – і розуміють, що компанія не готова до системи. Один топовий аналітик пішов через 4 місяці зі словами: «Я вмію працювати, а ви виживати». 2. Розумних і сильних душит безглуздий мікро-менеджмент. Там, де важливіше гора звітів, а не результат. Де просувається не той, хто працює, а той, хто ближче до керівництва. Сильні не борються за владу – вони шукають сенс. А коли його немає – просто йдуть. 3. А бовтуни-прихвосні? Вони — вічні, як таргани після апокаліпсису – завжди знайдуть собі теплу схему: загортають бездіяльність у обгортку «ініціативності» – і лишаються. Бо зручні. Продуктивність – ні, імітація своєї цінності – так. Їх цікавить не результат, а статус. Вони зливають проєкти, гальмують ініціативи, але, муркочучи та компліментуючи, здаються лояльними. 4. Компанії втрачають найкращих тихо. Бо сильні не скаржаться, не тупотять ногами, не скандалять – вони діють. Якщо всередині компанії все «гниє» – вони не вкладатимуться. Вони підуть туди, де поважають. Де чують. Де дають дихати. А залишаються ті, хто вміє сидіти, терпіти і розтягувати відповідальність на 10 чатів і 12 нарад. Починається стагнація. Непомітна, але смертельна. 5. Сильні працюють через сенс. Їм не потрібні тімбілдинги – їм потрібно, щоб не заважали працювати добре. І поки в команді заохочують зручних, а не цінних – сильні завжди будуть першими, хто піде. І, до речі, найчастіше вони – єдині, кого справді важко замінити. Якщо ваша команда регулярно втрачає найкращих – питання не в них. Питання: ваш управлінський підхід для сильних професіоналів? Чи для тих, хто просто вміє виживати між кавою, звітами й майстерно ходить на химерні наради?

Тут немає спеціалістів.заміна масла в двигуні.фільтр не поміняли.вже вдома помітив.

2 липня 2025 року я звернувся до офіційного дилера з проблемою, яка виникла в автомобілі, що перебуває на гарантії. Дилер підтвердив, що поломка підпадає під гарантійний випадок, прийняв відповідну заяву та повідомив, що ремонт буде здійснено. Однак, станом на 31 липня 2025 року, жодного прогресу не відбулося. Вже майже місяць немає ані запчастини, ані конкретного строку її постачання. Представники сервісу не можуть або не хочуть надати чіткої відповіді, коли буде здійснено ремонт і чи взагалі потрібна деталь буде замовлена та поставлена з-за кордону. Єдине, що я регулярно чую — "почекайте ще 2 тижні", і так щоразу. Більше того, дилер не надає підмінного автомобіля, що суперечить частині 6 статті 8 Закону України "Про захист прав споживачів", де йдеться про обов’язок продавця/виконавця безоплатно надати аналогічний товар на час гарантійного ремонту, якщо він триває понад 14 днів. Такі дії (а точніше — бездіяльність) дилера є грубим порушенням гарантійних зобов’язань, що прямо суперечить як умовам гарантії виробника, так і нормам чинного законодавства України. Наразі я змушений орендувати авто за власні кошти через затягування процесу без об’єктивних причин. Вважаю таке ставлення до клієнта неприпустимим. Прошу інших потенційних покупців враховувати мій досвід при виборі дилера.

провели діагностику добре

мошеничество и обман клиентов.

Обращался в данный сервис для проведения предпродажной диагностики автомобиля и, к сожалению, столкнулся с крайне низким уровнем профессионализма. Оценка состояния машины вызвала у меня недоумение — выводы, сделанные специалистами, в большинстве случаев не соответствовали действительности и противоречили элементарным техническим знаниям. Так, полностью целый заводской лонжерон был ошибочно признан «вваренным», а наличие серого герметика на клапанной крышке — обозначено как неоригинальное исполнение, несмотря на то, что это стандарт заводской сборки, выполненной роботами. Также безосновательно заявили о течи масла с клапанной крышки, тогда как на деле речь шла о боковой крышке цепи, с которой конструктивно не может происходить утечка. Специалисты указали на якобы заменённую проводку под капотом — при том, что она полностью заводская. Также заявили о демонтаже левого крыла, хотя все болты на месте, с оригинальной краской и без следов вмешательства. Даже заводскую штамповку переднего усилителя приняли за деформацию. Кульминацией стал комментарий по результатам измерения толщины лакокрасочного покрытия: озвученный «очень тонкий слой» в районе 100 микрон был представлен как признак перекраса и полировки. Однако, если бы специалисты действительно владели информацией, они бы знали, что заводская толщина ЛКП у Mazda варьируется от 85 до 130 микрон, что соответствует озвученным данным и легко подтверждается официальными источниками. Вывод: сервис оставил крайне негативное впечатление. Уровень компетентности вызывает серьёзные сомнения. Прежде чем обращаться сюда, настоятельно рекомендую изучить отзывы других клиентов — многое станет понятно. Профессионализм здесь, увы, на очень низком уровне.

Чудовий сервіс Професійні майстри

Отримайте реальний, не проплачений відгук. Ви - найгірший автосервіс, з яким мав коли-небудь справу, а я мав справу з кількома автосервісами і в тому числі також з офіційним Рено Голосіївський. Так от, ви жахливі у всьому, починаючи від менеджерів, які постійно все роблять з затримками та неквапливо, наприклад забуваючи надати відповідь клієнту протягом дня, адміністраторами в вигляді білявої жінки, що не може документально підтвердити вашу фантазію про критичну інфраструктуру, де ламаються відеореєстратори через їх незрозуміле відключення і закінчуючи директорами і т.д. От починаєш з вами спілкуватися - вже гидко. Ви не відповідаєте за наслідки своїх виконаних робіт. Пропонуєте клієнтам платити кожні два місяці за заправку кондиціонеру, бо ви кривими руками це зробили і ще й з претензіями до клієнта що це він ніби винен. Це жах. Брехня на кожному кроці. Абсолютно не рекомендую цю брехливу і зовсім несерйозну контору. Краще вже в гаражний сервіс якийсь звертайтесь, ніж до цих змій.

Говно сервис, меняли масло в двигателе и не докрутили сливную пробку. Персонал наглый, такое ощущение что делаешь им какие-то отдолжение. Не рекомендую!!!

Супер сервіс! Дуже круті зони очікування і кінотеатр. Хлопці професійно зробили ТО на авто. Ще й порадили чітко що додатково треба зробити, щоб проблем в майбутньому не було. І ціни чудові!

Робив електрику в авто зробили повністю все бистро і якісно. Дякую

Новий іноваційний автоцентр Лексус, обладнаний найсучаснішим обладнанням і дуже професійним персоналом. По-справжньому вражає щире і уважне ставлення до Клієнта. Дякую!

Ждун росіян

Відношення до моєї ластівки та до мене на вищому рівні. Заміна колодок по кругу та ТО 1300грн. Ціни смішні, а роблять добре. Працюють на клієнта. Молодці. Доречі автівка моя це хонда.

Ремонтують неякісно, дуже довго

Трошкі мімо попередній відгук про режими роботи, та ще і у неділю. Мало хто працює в неділю. Перед приїздом - треба дзвонити. Отже, відгук про Оф. Ділера Хонди в Харкові. Найкращі часи мого володіння Хондою, було при підтримці цих хлопців. Ціни клас, якість роботи - клас, орієнтація на клієнта, тобто мене - вищій клас! 90 тис. км проїхав, обслуговувався 9 з 10 раз у них. Ніколи не надурювали. Інколи допомагали з підбором запчастин. Ціна у ділера величенька на деякі позиції. Але на більшість - не велика різниця. Якісь робіт - супер, ніколи нічого не перероблювалося після них. Заміну мастила робив не тільки на Хонді, а ще й на КІА, бо дешевше ніж на гаражах. Зараз володію іншим авто, іншого бренду. Але де коли бачу питання по Хонді в Харкові - завжди раджу Альфа Моторс!

Перевіряйте контакти перед тим як розміщувати рекламу. Телефон невірний.