Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Smėlio / žvyro ar druskos barstytuvas yra labai patogus ir ekonomiškas priedas kiemų ir pėsčiųjų takų priežiūrai žiemą.
Jis apima tik taką už keturračio ir neplatina jo į griovį ar žolės laukus šonuose, todėl patogu ir ekonomiška naudoti.
Naujasis 2-osios kartos (G2) Iron Baltic barstytuvas yra didesnės talpos / didesnio tūrio, skirtas retesniam krovimui su patobulinta mechanika.
Talpykloje sumontuotas mechaniškai varomas trupintuvo / maišytuvo rotorius.
Maitinimas barstytuvo velenui paimamas mechaniškai iš ratų.
Ratai turi rotoriaus blokavimą, kuris leidžia transportuoti be smėlio barstymo.
Įrengtas 50 mm (2') priekabos kablys.
Didesnės talpos ir didesnio tūrio 2 kartos (G2) smėlio barstytuvo versija, skirta reiklesniam naudojimui.
Mechaniškai besisukantis maišytuvo rotorius konteinerio viduje, padedantis sulaužyti didesnius ar sušalusius smėlio ir druskos gabalėlius prieš paskleidimą.
Pateikiamas su išsamia vartotojo instrukcija.
Įsigyti galite: https://mototop.lt/aksesuarai/agro-priedai/iron-baltic-g2-pro-500-smelio-druskos-smulkintuvas-barstytuvas-52-5000
Pristatome visoje Lietuvoje!
El. paštas: pardavimai@mototop.lt
Tel. numeris: +370 648 72228
www.mototop.lt
Didžiausias moto centras pietų Lietuvoje! Особенности: Прицепляемый
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Купувати підзарядний гібрид з істотним запасом ходу на електриці чи зупинити вибір на самозарядній системі? Випробування нового кросовера з установкою Hybrid+ дозволило нам порівняти враження й результати з підсумками попереднього тест-драйву дорожчого MG HS PHEV.
У світі важких тур-ендуро революції трапляються вкрай рідко. Виробники можуть десятиліттями продавати ту саму платформу, лише злегка змінюючи колір пластику чи графіку на паливному баку. Водночас для покупців правила гри у “літровому” класі стали майже нещадними: якщо хочеш топову підвіску, повноцінний пакет електроніки та круїз-контроль для дальніх перегонів – готуйся викласти суму, за яку можна придбати непоганий кросовер з автосалону.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».