Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Smėlio / žvyro ar druskos barstytuvas yra labai patogus ir ekonomiškas priedas kiemų ir pėsčiųjų takų priežiūrai žiemą.
Jis apima tik taką už keturračio ir neplatina jo į griovį ar žolės laukus šonuose, todėl patogu ir ekonomiška naudoti.
Naujasis 2-osios kartos (G2) Iron Baltic barstytuvas yra didesnės talpos / didesnio tūrio, skirtas retesniam krovimui su patobulinta mechanika.
Talpykloje sumontuotas mechaniškai varomas trupintuvo / maišytuvo rotorius.
Maitinimas barstytuvo velenui paimamas mechaniškai iš ratų.
Ratai turi rotoriaus blokavimą, kuris leidžia transportuoti be smėlio barstymo.
Įrengtas 50 mm (2') priekabos kablys.
Didesnės talpos ir didesnio tūrio 2 kartos (G2) smėlio barstytuvo versija, skirta reiklesniam naudojimui.
Mechaniškai besisukantis maišytuvo rotorius konteinerio viduje, padedantis sulaužyti didesnius ar sušalusius smėlio ir druskos gabalėlius prieš paskleidimą.
Pateikiamas su išsamia vartotojo instrukcija.
Įsigyti galite: https://mototop.lt/aksesuarai/agro-priedai/iron-baltic-g2-pro-500-smelio-druskos-smulkintuvas-barstytuvas-52-5000
Pristatome visoje Lietuvoje!
El. paštas: pardavimai@mototop.lt
Tel. numeris: +370 648 72228
www.mototop.lt
Didžiausias moto centras pietų Lietuvoje! Особенности: Прицепляемый
Останніми роками компактні хетчбеки опинилися в дивній ситуації. Для тісних і переповнених автомобілями міст це все ще один із найзручніших варіантів, але ті, хто придивляється до нового авто, зазвичай хочуть вищої посадки, просторішого салону й обов’язково — статусу кросовера. Тому сьогодні міська «пузотерка» уже сприймається не як найлогічніший вибір для мегаполіса, а як альтернатива з певними обмеженнями. Однак те, що на папері видається компромісом, у щоденному міському ритмі часто виявляється дуже практичним рішенням. Саме це ми зараз і перевіримо.
Коли успішна модель змінює покоління, виробник завжди стоїть перед небезпечним вибором: обережно еволюціонувати чи ризикнути досягнутим заради радикальних змін. Герой нашого тест-драйву обрав другий шлях, змінивши звичну м’якість ліній на атлетичну суворість та переїхавши на абсолютно нову технологічну базу. Що з цього вийшло — зараз дізнаємося.
Після випуску нової моделі в серійне виробництво зазвичай потрібен час, щоб автомобіль “притерся” до ринку, а перші власники дізнались про наявність “дитячих хвороб”, які виробник виправлятиме в черговому оновленні. Однак часом прагматичне та дуже скрупульозне ставлення до розробки не залишає для помилок жодної шпаринки. З одним із таких автомобілів ми познайомимося зараз.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».