Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Parduodami tvirti ir patikimi Ukrainoje pagaminti kultivatoriai "STEPAGRO"
Kultivatorių „STEPAGRO-CU“ serija buvo sukurta įdirbti sunkiu dirvožemiu pasižyminčias dirvas. Naujos kartos darbinio mazgo sistema buvo sukurta atsižvelgiant į 10 metų patirtį Lietuvos ūkiuose, dėl to gali atlaikyti didžiules apkrovas. Dėl darbinio mazgo sistemos inovatyvumo, agregatą galima naudoti ne tik, kaip kultivatorių, tačiau ir, kaip skutiką lengvose žemėse pabiroms daiginant. Kiekvienas kultivatorius gali būti komplektuojamas su priekinėmis/galinėmis lyginimo lentomis, akėtėlėmis bei pagamintas pagal ūkio poreikius.
KODĖL VERTA RINKTIS „STEPAGRO-CU“ KULTIVATORIUS?
• Tvirta ir patikima rėmo konstrukcija, kuri pagamintos su rezervu dideliems krūviams, užtikrina, jog nesusidursite su rėmo remonto darbais.
• Rėmo vamzdžių sienelių storis – 6-8 mm. Metalas - tvirtas konstrukcinis plienas. Visos įvorės yra grūdintos, kas užtikrina, jų ilgaamžiškumą.
• Spyruoklinė apsauga užtikrina ilgalaikį darbą su minimaliomis sąnaudomis atsarginėms dalims;.
• Patikimas ir tikslus voliukų tvirtinimas.
• Trimis eilėmis išdėstyti noragėliai bei didelis 53 cm atstumas tarp padargo rėmo ir noragėlio užtikrina, jog užkimšti agregatą – praktiškai neįmanoma;
• Unikaliu kampu pritvirtintos lyginimo lentos užtikriną maksimalų dirvos išdirbimą ir nereikalauja didelio arklio galio poreikio;
Kaina nurodyta 3,5 m. darbinio pločio pakabinamo kultivatoriaus su lyginimo lentomis be PVM.
Galima skambinti po darbo valandų bei savaitgaliais.
Daugiau informacijos galite rasti - https://metalotechnologijos.lt/pagrindinis/zemes-ukio-technika/kultivatoriai/kultivatoriai-stepagro-cu/ Особенности: Подвешиваемый, Прицепляемый
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Купувати підзарядний гібрид з істотним запасом ходу на електриці чи зупинити вибір на самозарядній системі? Випробування нового кросовера з установкою Hybrid+ дозволило нам порівняти враження й результати з підсумками попереднього тест-драйву дорожчого MG HS PHEV.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».