Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Parduodamos tvirtos ir patikimos Ukrainoje pagamintos rotorinės akėčios "STEPAGRO".
- Darbinis plotis gali būti nuo 4,2 iki 14 m.
- Kuro sąnaudos 1,5 - 2 (l/ha).
- Darbinis greitis 15-20 (km/val.).
- Reikalinga traktoriaus galia 80 (ag).
- Patikimi ir ilgaamžiai "SKF" guoliai.
- Suteikiama 12 mėnesių garantija.
- Atsarginės dalys vienos pigiausių rinkoje.
STEPAGRO rotorinės akėčios - tai nepriekaištingos kokybės, tačiau ženkliai už kitų gamintojų analogiškus gaminius pigesnis padargas, savyje sujungiantis įprasto kultivatoriaus ir spyruoklinių akėčių funkcijas. Šis padargas skirtas viršutiniam dirvos sluoksniui purenti, piktžolėms naikinti bei dirvos paviršiui lyginti tiek lauko augalų pasėliuose, tiek pievose ir ganyklose. Pagrindinis rotorinių akėčių privalumas, lyginant su įprastomis akėčiomis, šiame padarge naudojamas specialios konstrukcijos dantytasis ratas, sukuriantis virtualaus sprogimo efektą. Šis ratas išpurena žemę, tačiau nepažeidžia (neišrauna) augalų.
Pavasarį, rotorinėmis akėčiomis akėjant žieminių javų pasėlius, išlyginami kurmiarausiai, iššukuojami per žiemą žuvę augalų lapai, purenamas dirvos viršutinis sluoksnis, sustabdomas drėgmės garavimas sausų orų metu, o dėl papildomai augalų šaknims tenkančio deguonies pagerėja augimo sąlygos. Mokslinių tyrimų metu yra įrodyta, kad išakėjus patręštus žiemkenčius, pagerėja trąšų įsisavinimas, o tai leidžia sutaupyti, sumažinant išberiamų trąšų kiekį.
Vienas geriausių kainos ir kokybės santykių Lietuvos rinkoje! Susisiekus su mumis, galite gauti kontaktus ūkininkų, kurie dirba jau keletą metų Lietuvoje!
Siūlome didelį asortimentą išskirtinės kokybės ukrainietiškos žemės ūkio bei grūdų tvarkymo technikos.
Galite skambinti vakarais ir savaitgaliais!
Особенности: Гидравлика, Подвешиваемый
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Купувати підзарядний гібрид з істотним запасом ходу на електриці чи зупинити вибір на самозарядній системі? Випробування нового кросовера з установкою Hybrid+ дозволило нам порівняти враження й результати з підсумками попереднього тест-драйву дорожчого MG HS PHEV.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».