Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Kameros talpa 13.5 m³
Kameros talpa 10 t.
Darbinio cilindro diametras 2,28 m
Pilnas darbinis ilgis 7,300m
Pilnas darbinis aukštis 5.950m
Transportavimo aukštis 4,385m
Darbinės kameros aukštis 5,065m
Užkrovimo/iškrovima laikas 15/15 min.
Kuro bako talpa 260 (l)
Dyzelinis degiklis RIELLO (LOW NOx)
Degiklio galia 148-593 kW
Kuras : dyzelinas
Kuro sąnaudos 1 (t) – 1 (l)
Ventiliatoriaus diametras 500mm
Elektros variklio galia 22 kW. Reikalinga elektros galia 40A
Cilindro vidus ir išorė pagaminta iš AISI 430 nerūdijančio plieno
Perforuota 1,5 mm (sietas)
Galima pasirinkti sietų parforavimą nuo 2.5-1.5-1 mm
Užkrovimo bunkeris-sraigė pilnai cinkuotas su apsauginėmis grotelėmis (2,1x0,7m)
Užkrovimo sraigė sustiprinta su kintamu žingsniu
Vidinis/išorinis sraigtas: 8mm / vijos storis 4mm
Užkrovimo sraigto vamzdžio storis 3 mm
Centrinė sraigė :
Vidinis/išorinis sraigtas 12 mm / vijos storis 6 mm
Pirmos sraigto spiralės vidinis/išorinis sraigtas 12mm / vijos storis 6 mm
Centrinio sraigto vamzdžio storis 3 mm
Maišytuvo perdavimas : savireguliuojantis pagal centrinį šneką
Grandininis maišytuvo perdavimas, užmontuotas ant žvaigždės 650mm guolis. Net ir prie didžiausių perkrovų užtikrins saugų ir nuoseklų darbą
Valdymo spinta: Visi valdymo elementai sandarioje dvigubo sandarinimo dėžėje. Visa elektronika apsaugota nuo įtampos šuolių. Temperatūriniai davikliai lengvai programuojasi naudojant skaitmeninius elektroninius prietaisus GEFRAN su LED ekranais.
Džiovykla dirbs nuo elektros ir traktoriaus darbinio veleno (įmontuotas galingas generatorius)Reikalinga min 30 AG . Darbinio veleno apsisukimai 540 aps/min.
Leistinos lauko temperatūros sklandžiam darbui -20 iki +40
Našumas 40-80 tonų per parą
Našumas : nuo 25-15 drėgmės kukurūzai 2.4 t/val
Nuo 25-14 drėgmės kviečiai 2.3 t/h
Nuo 14-8 drėgmės rapsas 1.9 t/val
Rėmas dažytas, du transportavimo ratai, mechaninės reguliuojamos pastatymo kojos. Išpylimas į dvi puses.
Dulkių atmušėjas
Aspiracinė sistema, ciklonas
Tentinis stogas nuo lietaus
Pristatymas
Surinkimas, paleidimas, apmokymas
Особенности: Прицепляемый
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Купувати підзарядний гібрид з істотним запасом ходу на електриці чи зупинити вибір на самозарядній системі? Випробування нового кросовера з установкою Hybrid+ дозволило нам порівняти враження й результати з підсумками попереднього тест-драйву дорожчого MG HS PHEV.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».