Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: Kaina sutartinė!! Technika nauja.
Traktorius Branson F50 savo klasėje atitinka brangesnių konkurentų tokių kaip Kubota, John Deere techninius parametrus, bet kaina yra žymiai prieinamesnė. F50C modelis kurtas bendradarbiaujant su TYM. Varikliai montuojami KUKJE, kurie pagaminti pagal Cummins technologijas. Variklis pagamintas toje pačioje gamykloje, kaip ir traktorius.
F50Cn ( STAGE V 4cilindrų variklis, 48AG su kabina, oro kondicionierius).
www.branson-lietuva.lt
https://www.facebook.com/BransonLT
Branson gaminami Pietų Korėjoje. Branson yra puikus pasirinkimas profesionaliems komunalininkams ir sodininkams. Taip pat šie traktoriai yra puiki investicija ūkininkams, kurie teikia pirmenybę kokybei.
Branson traktoriai Lietuvos rinkoje yra vis dar naujiena, tačiau iš juos įsigijusių komunalininkų ir ūkininkų - tik teigiami atsiliepimai!
Branson traktorių gamykla priklauso TYM traktorių grupei. Gamykla yra sudarius gamybos sutartį su JAV variklių kompanija Cummins. Cummins varikliai užsitikrinę kokybiško ir patikimo variklio statusą jau šimtą metų. Šie varikliai pasižymi tyliu darbu ir mažom kuro sąnaudom.
Garantija 3 metai. Garantinis ir pogarantinis aptarnavimas, skubus atsarginių dalių pristatymas.
Traktoriai atitinka visus ES darbų saugos ir taršos reikalavimus.
Особенности: Гидравлика, Замедленные передачи, Кабина
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Купувати підзарядний гібрид з істотним запасом ходу на електриці чи зупинити вибір на самозарядній системі? Випробування нового кросовера з установкою Hybrid+ дозволило нам порівняти враження й результати з підсумками попереднього тест-драйву дорожчого MG HS PHEV.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».