Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: LIETUVOJE NEEKSPLOTUOTAS,
KOMBI MIKROAUTOBUS,
6 SEDIMOS VIETOS,
KATEGORIJA ,,N1,,
VAZIUOJA LABAI GERAI,
VARIKLIS DIRBA SVARIAI,
PAVARU DEZEJE PAVAROS JUNGIASI SKLANDIAI,
VAZIUOKLE TVARKINGA,
TRAUKA PUIKI,
///// 2.5TDI 128KW /////
///// AUTOMATAS /////
ILGIAUSIA KEBULO VERSIJA,
SLANKIOJANCIOS DURYS IS ABIEJU PUSIU,
BI_XENON ZIBINTAI
ORO KONDICIONIERIUS,
SILDOMOS SEDYNES,
AUTOPILOTAS
LENGVO LYDINIO RATLANKIAI SU NAUJOMIS PADANGOMIS,
NUIMAMAS PRIEKABOS KABLYS,
✅PARDUODA ĮMONĖ, PVM NĖRA, JOKIŲ PAPILDOMŲ MOKESCIŲ NĖRA.
✅TINKA VISI ATSISKAITYMO BŪDAI, GRYNI, PAVEDIMAS, LIZINGAS.
✅IŠRASOME SĄSKAITA FAKTŪRA.
✅NURODOME PILNĄ PIRKIMO KAINA.
✅ŠĮ AUTOMOBILĮ GEROMIS SĄLYGOMIS GALIME PARDUOTI LIZINGU ARBA SUTEIKTI PASKOLĄ ŠIAM AUTOMOBILIUI.
✅GALIME NUPIRKTI ARBA PAKEISTI JŪSŲ TURIMĄ AUTOMOBILĮ Į KITĄ MŪSŲ PARDUODAMĄ TRANSPORTO PRIEMONĘ, SU MŪSŲ ARBA JŪSŲ PRIEMOKA.
✅NETIKO ŠIS MŪSŲ AUTOMOBILIS? DAUGIAU MŪSŲ PARDUODAMŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ RASITE PASPAUDĘ NUORODA:
http://www./AUTGINTA
MUS RASITE ADRESU:
Gamyklos g. 1, Gargždai 96155
UAB , , AUTGINTA, ,
viber, whatsapp, telegram,
+37067818544
+37067722424 Особенности: Эл. подъемн. окна, Контроль климата, Кондиционер, Обогр. сиденья, Ксеноновые фары, Легкие лит. диски, Фаркоп, Аудиоплеер, Круиз-контроль, Возд. подушка, Лизинг, Не эксплуатирован в Литве
Кросовер Q3 – найменший з нових автомобілів Audi на українському ринку, принаймні офіційно. Тому зазвичай на нього звертали увагу ті, хто ще не наважився на вступ до "вищої ліги" та потребував компромісного рішення – із досконалим "залізом", але без переплати за преміальність і солідні габарити. Однак у третьому поколінні Q3 став зовсім іншим: він виріс і отримав усі фірмові риси й технології, остаточно втративши скромний статус. Що це нам дає?
Наше знайомство з новинкою мало відбутися за класичним сценарієм прем’єрного релізу, та реальність внесла жорсткі корективи. Імпортер так поспішав видати довгоочікуване авто на випробування блогерам, що за кілька кілометрів наш тест довелося скасувати — кермо вперто вело вправо. Очевидно, хтось із попередників встиг зловити одну з глибоких весняних вибоїн. Машину довелося повернути на сервіс, а мені — запастися терпінням. Нарешті очікування завершилося, - але воно було того варте.
Купувати підзарядний гібрид з істотним запасом ходу на електриці чи зупинити вибір на самозарядній системі? Випробування нового кросовера з установкою Hybrid+ дозволило нам порівняти враження й результати з підсумками попереднього тест-драйву дорожчого MG HS PHEV.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».