Климатическая установка:Без климатической установки
Состояние:Не бит
Описание: LIETUVOJE NEEKSPLOTUOTAS,
KOMBI MIKROAUTOBUS,
6 SEDIMOS VIETOS,
KATEGORIJA ,,N1,,
VAZIUOJA LABAI GERAI,
VARIKLIS DIRBA SVARIAI,
PAVARU DEZEJE PAVAROS JUNGIASI SKLANDIAI,
VAZIUOKLE TVARKINGA,
TRAUKA PUIKI,
///// 2.5TDI 128KW /////
///// AUTOMATAS /////
ILGIAUSIA KEBULO VERSIJA,
SLANKIOJANCIOS DURYS IS ABIEJU PUSIU,
BI_XENON ZIBINTAI
ORO KONDICIONIERIUS,
SILDOMOS SEDYNES,
AUTOPILOTAS
LENGVO LYDINIO RATLANKIAI SU NAUJOMIS PADANGOMIS,
NUIMAMAS PRIEKABOS KABLYS,
✅PARDUODA ĮMONĖ, PVM NĖRA, JOKIŲ PAPILDOMŲ MOKESCIŲ NĖRA.
✅TINKA VISI ATSISKAITYMO BŪDAI, GRYNI, PAVEDIMAS, LIZINGAS.
✅IŠRASOME SĄSKAITA FAKTŪRA.
✅NURODOME PILNĄ PIRKIMO KAINA.
✅ŠĮ AUTOMOBILĮ GEROMIS SĄLYGOMIS GALIME PARDUOTI LIZINGU ARBA SUTEIKTI PASKOLĄ ŠIAM AUTOMOBILIUI.
✅GALIME NUPIRKTI ARBA PAKEISTI JŪSŲ TURIMĄ AUTOMOBILĮ Į KITĄ MŪSŲ PARDUODAMĄ TRANSPORTO PRIEMONĘ, SU MŪSŲ ARBA JŪSŲ PRIEMOKA.
✅NETIKO ŠIS MŪSŲ AUTOMOBILIS? DAUGIAU MŪSŲ PARDUODAMŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ RASITE PASPAUDĘ NUORODA:
http://www./AUTGINTA
MUS RASITE ADRESU:
Gamyklos g. 1, Gargždai 96155
UAB , , AUTGINTA, ,
viber, whatsapp, telegram,
+37067818544
+37067722424 Особенности: Эл. подъемн. окна, Контроль климата, Кондиционер, Обогр. сиденья, Ксеноновые фары, Легкие лит. диски, Фаркоп, Аудиоплеер, Круиз-контроль, Возд. подушка, Лизинг, Не эксплуатирован в Литве
Після випуску нової моделі в серійне виробництво зазвичай потрібен час, щоб автомобіль “притерся” до ринку, а перші власники дізнались про наявність “дитячих хвороб”, які виробник виправлятиме в черговому оновленні. Однак часом прагматичне та дуже скрупульозне ставлення до розробки не залишає для помилок жодної шпаринки. З одним із таких автомобілів ми познайомимося зараз.
Морози до 20 градусів, тривалі блекаути, вимкнені зарядні станції та засніжені дороги. Саме в таких умовах журналісти AUTO.RIA випробували задньоприводну “електричку”. Цей тест став справжнім іспитом на витривалість, де кожен відсоток заряду був на вагу золота, а контроль на льоду важив більше за кількість кінських сил.
Коли модель добре продається і має стабільну репутацію, будь-які кардинальні зміни — це ризик. У Mazda терпляче спостерігали за тим, як суперники намагаються випередити тренди, поки їхній бестселер CX-5 залишався таким, яким його хотіли бачити покупці. Однак майже декада «на арені» - це чимало навіть за умови сталого попиту. Тому японці врешті наважилися та презентували кросовер третього покоління. А ми щойно познайомились із ним власноруч.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».