ВАЗ 2106 1982

Хороший автомобиль для нетребовательного пользователя, если вам нужна машина не с картинки, а в хорошем техническом состоянии без вложений, то это именно тот вариант. Авто после полного капремонта прошел 25 тыс., масло менялось каждые 8 тыс. Двигатель: с ВАЗ2103, сделана гильзовка под 0 размер, головка заменены клапана, распределительный вал с нивы, ГРМ новый. Система охлаждения: полностью восстановлена, новые радиаторы, новые патрубки, печка греет отлично, новый термостат, ничего нигде не течет. Электрика: вся перебрана, блок предохранителей евро, все на машине рабочее и работает, стоит электронная масса для отключения АКБ из салона, электростеклоподъемники на передние двери, генератор установлен новый в декабре 2024 года, напряжение дает 14.5 на АКБ. КПП: капремонт вместе с двигателем, заменены все подшипники, сальники, все работает ничего не выбивает в идеале. Сцепление: 100 км назад установлено новое Валео, мягкое, работает идеально. Рулевая колонка заменена на новую АвтоВАЗ 15 тыс км назад, рулевые тяги в норме. Ходовая: ремонтировалась прошлой весной, заменены все резинки, нигде ничего не стучит, задние амортизаторы, пружины задние и передние новые, сзади установлены пневматические баллоны и проставки. Задний мост не воет, низкооборотистый с ВАЗ2101. Передние ступичные подшипники стоят с ВАЗ2107. Фаркоп. Магнитола. Задние сиденья еще родные, состояние не очень не успел заменить на нормальные к сожалению. Кузов: 4 года назад полностью был переварен по днищу, заменялись карты дверные, покраска, сейчас есть нюансы, снаружи есть местами рыжики при желании все можно исправить самостоятельно. Днище в идеале, обработано как снаружи так и в салоне, гнили нигде нет.