ВАЗ 2106 1989

Продам любимую машину. Только переоформление. Готова к любым проверкам. Это третья машина в семье. Один владелец покупалась новой. Гаражное хранение. Продажа без музыки и без дисков будет на порядок дешевле. Очень много сил и средств вложено в нее. Полностью все рабочее. Все расходники заменены. Денег никогда не жалел на нее и устанавливал только новые оригинальные запчасти. Делался упор на динамику и управляемость. Двигатель ваз 21213 со многими доработками. Выдает 105 л.с. замерял на диностенде в Одессе. Установлен новый редукторный стартер, новый генератор на 73А, новый карбюратор Озон 21213. Мотор после капитального ремонта проехал 35 тыс. км. Доработки по двигателю обошлись в 1500$. Масло заливаю только синтетику Motul 8100 X-Cess 5W-40 и менял каждые 5-6 тыс. км. Капот переделан на кронштейны Аллигаторного типа, установлен радиатор с пропеллерами от Шевроле Нива. Перегреть ее практически невозможно. Кпп 5-ступка 2107 года полностью перебиралась с заменами шестерен в одно время с капит ДВС. Ходовая грамотно занижена, установлены пружины с занижением Техно Ресор -50мм., установлены стабилизаторы, регулируемая тяга панара и уселитель солдатика, амортизаторы Kyb Ultra SR для максимальной управляемости 7000 грн. Аудиосистема установлена хорошая. Магнитофон Alpine UTE-92BT – новый процессорный, сабвуфер JBL. стоимость музыки свыше 1000$. По ходовой все перебрано, тормозная система вся новая. Затонированная плёнкой Американка, сигнализация с двухсторонней связью Sheriff, центральный замок. В фарах дорогие лампочки Osram. В противотуманках установлен ксенон.Много диодных лампочек по кузову. Новые резиновые уплотнители. Диски установлены кованые ВСМПО Паллада, стоимостью 700$ и резина Toyo Proxes T1R R15, остаток протектора 6мм. Приезжайте и смотрите машину в живую. Автомобиль дарит невероятные эмоции и не похож на обычные Жигули.Стоит только прокатиться на ней и вы поймете, в чем разница.Таких больше НЕТ. В машине никогда не курили. Торг у капота.