SsangYong Korando 2012

Машина 12-го года с родным пробегом и многими неожиданными для украинской сборки опциями.
Автомат, полный привод с блокировкой меж осевого дифференциала, регулировка руля, люк, датчики света и дождя, блютус, фаркоп, рейлинги, подножки, кожаный салон, электро зеркала и прочее.
У автомобиля очень большой клиренс по сравнению с современными паркетниками, 18'' колеса с резиной 55-го профиля, что делает вид лучше, а езду при этом все равно очень мягкой и плавной.
Достаточно мощный дизель - и на светофоре можно рвануть, и на трассе при обгонах его достаточно. К автомату никаких нареканий, еще есть режим ручного переключения на рычаге и на руле.
Аудиосистема очень простая, но есть блютус, и можно комфортно разговаривать по телефону.
И спереди и сзади очень просторно, большой запас места и для ног, и для головы. Задние сиденья регулируются по наклону спинки и имеют центральный подлокотник. Пол сзади плоский, несмотря на полный привод, туннеля нет.
Большой багажник без порога, ровный пол, задние сиденья складываются 40-60, что дает объем и гибкость.
Мульти руль с регулировкой аудио, переключением передач, круизом и т.д.

Авто у нас с августа 23-го года - третья машина в семье для жены (высокий небольшой кроссовер на автомате), наездило до 5 тыс км, в ДТП не попадало, обслужено и с двумя комплектами резины.

Из известных недостатков. У кого-то из предыдущих владельцев было ДТП, подробностей не знаю, но что-то делалось с передком и электрикой. Поэтому электрика может глючить, проявляется в периодическом отображении ошибки по масляному датчику. Датчик заменен. Не работал и не работает кондиционер, вопрос в насосе. Есть косметические недостатки от предыдущих владельцев - все на последних фото.
В целом к машине никаких нареканий, комфортный мягкий и практичный автомобиль.
Причина продажи - жена освоилась с вождением, пройден этап.