Hyundai Ioniq 2018

Авто планировалось как второе авто для женщины, но по факту стало первым (предварительно эгольф 36 кВт(smiley) как первый)
Продажа в связи с возможностью приобрести больше по емкости авто, тоже электрическое:)
Готов к любым проверкам. Далее расписываю как есть:
Лакокрасочное покрытие-родное
Техническое состояние: все работает без вопросов, 1000 км назад сделано комплексное ТО: замена масла в редукторе, замена колодок, замена пары стоек стабилизатора впереди, замена 12 у аккумулятора (плановая), поэтому вопросов не будет у нового владельца в пользовании, наверное долго еще период
Состояние батареи: 100% СОХ, скрины в конце фото, за счет того что э термоменеджмент батареи, батареи явно хватит надолго+ еще запас на деградацию

По функциям: Камера заднего вида, парктроник в круг, Датчики света, дождя, круиз контроль адаптивный, датчик слепых зон, датчик усталости, экстренное торможение, удержание в полосе, электро регулировка сидений, подогрев и вентиляция сидений, Android Auto, беспроводная зарядка, подогрев зеркал, подогрев руля, навигация, датчики давления в шинах на обоих комплектах колес(1 сезон зима, 2 сезона лето)
в комплекте 2 ключа
2 зарядных устройства (домашняя зарядка+ удлинитель)

По пробегу: езжу с максимальной рекуперацией в городе, с климатом, подогревом или вентиляцией (3 человека)
Лето у меня выходит 200-205 км
Зима 170-180 км

После эгольфа на 36 кВт, очень удивила работа теплового насоса, реальность прогноза запаса хода, скорость зарядки (до 60 кВт), цена обслуживания, зимой у меня на гольфе получалось то же самое, а летом это только 10 км по факту (потому что ваг****р приятно удивлен). + неплохой клиренс в 14,5см(реальный), и батарея не висит как брюшко, и ты каждый раз не переживаешь за нее на лежачих полицейских)

Готов к любым проверкам и расскажу как есть