Hyundai H-1 2002

Пробіг - невідомий. На приборке 283 ткм. Коли капіталом мотор, то по виробленню на стінках циліндрів було видно що не менше 700.
Купив в лютому 2017. Проїхавши 2 тисячі км мотор здох так що довелося перегільзововать. ГБЦ була куплена нова в оригіналі. Турбіна робилася, форсунки робилися, ТНВД не рухався. З тих пір пройшов 70 ткм - політ нормальний.
У 19-му її підварити і перефарбували із заміною всього навісного (крила, капот, двері) на нове оригінальне крім кришки багажника - не знайшов за прийнятні гроші. Була сіра, зараз помаранчева, заміну кольори не оформляв - ні у поліції, не у прикордонників питань не виникало. Якість фарбування - так собі=/Зараз є пару місць, де здулася фарба на арках задніх крил і одне місце на кришці багажника + є іржа на задніх лонжеронах. Також є подряпини на лаку від їзди по лісі.
Салон: 2 + 2 + 3. Сидіння середнього ряду розгортаються, задній ряд складається і виходить великий багажник. 2 кондиціонери, 2 грубки, все відновлено і працює.
Літня гума вбита й на наступний сезон потрібно купити нову, зимова (265/75/15) на окремих дисках пройшла близько 10 ткм і її вистачить на довго.
несправності:
Стукає, репіт салон, деякі елементи поламані але як для 20 річної машини - непогано
Продавлена ??водійська сидушка
Чи не противотуманки і одна дуже погано виглядає
Іноді не включається вентилятор передньої грубки - потрібно включити і вимкнути ще раз
Зношений ролик направляючої зсувних дверей
Не працюють пару смужок підігріву заднього скла
Чи не відкривається з ключа передня пасажирська двері
Шноркель не підключений
Може щось ще забув, але я не спеціально
З хорошого:
Тисяч 20 тому робилися кардани
Лобове відносно нове. Міняв тому що старе було заматувати і погано було видно вночі + був скол, з ним би не випустили за кордон.
Нові фари - у старих почав сипатися відбивач
Багажник зверху від «Деталь позашляховик» 100 кг тримає легко, дах теж.
Причина продажу - купив машину по-більше: )
Торг до перемоги