Honda VFR 800F Interceptor 1999

Той самий легендарний V4 з шестерневим приводом ГРМ.

До мене потрапив в 2014. Хотів саме це покоління, розумів що рік не молодий, тому після купівлі замінив всі втомлені вузли або новими оригінальними, або тюнинговими, не шкодуючи грошей. Основні роботи з приведення мотоциклу до ладу велись на офіційному сервісі Honda в Києві.

Встановлені:

– Амортизатор Nitron NTR R1 з гідравлічним дистанційним керуванням, що дозволяє швидко налаштовувати підвіску для їзди одному чи вдвох, з багажем чи без.
– Гальмівні диски Brembo спереду і ззаду, армовані шланги HEL.
– Карбоновий вихлоп Two Brothers Black Series, плюс два db-killer'а, на будь який смак і обставини.
– Японський руль Hurricane.
– Нові радіатори охолодження.
– Гума Bridgestone Battlax BT-016.
– LED фари й індикатори повороту.
– Універсальне кріплення для смартфону RAM Mount.
– Розетка 12V Oxford.

За час мого володіння мотоцикл в ДТП на дорогах не потрапляв, однак пережив кілька дрібних інцидентів на паркувальних майданчиках. Є косметичні недоліки і сліди використання.