качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость
качество материалов, шумоизоляция
купил летом 2010 пробег 19000км,проехал 11000 км. Выбор пал из-за состояния, пробега и расхода топлива,на котором акцентировал внимание продавец!взял за 300000. комплектация: электроусилитель руля, кондей, эл. зеркала, эл. подъемники стекол передних, abs, eps, 2 подушки безоп. и парктроник. в салоне довольно просторно,сидеть удобно даже высокому человеку.4 взрослых и ребенок поместятся легко.смотреть на салон не противно, а вот щупать не стоит!самый обычный твердый пластик,зимой на кочках гремит!((вместительность (хааа), в нее правда помещается больше чем она выглядит,на много больше))дамы с кокошником на голове могут сесть в салон без всяких проблем)) друзья смеются как в твою оку-лонг столько влазит??)) из недостатков могу выделить: шумный мотор отопителя, я высокий- приходится тянутся к кпп и музыке,нет подлокотника. ни чего сказать не могу.нареканий нет и восторга не ощущаю. Руль мягкий в моей комплектации электроусилитель. управляемость на среднем уровне, подвеска чуть жестковата,но терпимо. радиус поворота не маленький для такого короткого автомобиля, обычный как у ваза!а вот проходимость потрясает она пролезет,поместится почти везде где Вам будет угодно!несомненный плюс в городе,особенно зимой,кода большая колейность,плохая дорога, мало места для парковки!соседи мне завидуют, я точно втырнусь куда-нибудь, если не успею занять свое место!тормоза в ней для трусов, асфальт с дороги сдирает, пристегивайтесь ремнем безопасности!)) когда один сидишь с места на первых двух передачах многих в заднее зеркало увидишь,приятно)))до ста лучше не разгоняться,становится шумно,страшно и быстро устаешь.обороты на 5й передаче чуть больше 3000. на обгон готовишься за ранее,так безопаснее, 4ю не включишь потому,что покажется мотор вылетит!если на трассе фура на встречу идет приходиться прижиматься к обочине,снесет ветром!мотор с низов берет хорошо к примеру на 4й передаче, 1000 оборотах,скорость около 30 она поедет без всяких проблем,рывков,подергивания даже в не большую горочку! кроме масла, фильтра и аккумулятора еще ни чего не покупал,но уже чувствую, что нужно заменить наконечники и шаровые,воздушные и топливные фильтра за одно. на холодную шумит натяжной ролик ремня потом перестает. он стоит 2250,наконечники 500,шаровые 700. к кузову претензий нет вообще! расход летом может и составляет 7- 8л по городу,а зимой не прилично большой от 8- 10 л в обычном режиме вождения.!!((на трассе 5,5 6,5л не слушайте ни кого,кто говорит меньше!!!может быть, если ехать 100км с постоянной скоростью 80км.ч! чуть-чуть дороговато! считаю свое мнение объективным,потому как мне есть,с чем сравнивать! у меня было много машин; европейцы,американцы,наши и азиаты,все с вторичного рынка.агила самая свежая из всех!не плохая машинка.был бы удовлетворен полностью, если б кушала по меньше. я и не вспомню про отопитель, с стабильным расходом по городу 7л! конечно многое зависит от стиля езды, если Ваша обычная скорость не превышает более 60км/ч то лучшего варианта Вам найти!!ей чуток не хватает, до идеального городского авто,могу перечислить; расход, передаточные числа коробки передач,чуть больше мощности!следующую машинку хочу,по мощнее и чуть больше!уверен расход будет таким же и поместится еще больше))))например Мерива.
да нормальное ведро! Я езжу и езжу,усилитеь руля и длинна-хорошая парковка,хавает не много,чего еще надо?
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Автомобиль достоин внимания! Первое это настоящий Немецкий автопром. За недолгое время, так как жена не подружилась с ручкой, захотела автомат, по Украинским дорогам, зарекомендовала на 5+. С чем это связано? У неё колея и колёсная база - одинаковая!!! В любой обстановке, она как "вкопанная". Второе - мотор 1,242л. на 75л/с.цепной ГРМ. Средний- смешанный расход приятно радует 5л/100км, если конечно не "шумахерить". А когда поставил газовую WAG+ -- 60копеек/км. сами понимаете. Третье - салон большой и высокий. Посадка как в минивене - высокая. Для задних пассажиров приятно, свободно. Багажник хоть и небольшой, но высокий. Для такого авто; клима, электроусилитель руля, электропакет, 6 AirBagов, CD магнитола оригинальная - штатная, доп.галогеновые противотуманки, ABS и др. С запчастями проблем нет, выбирайте только проверенного изготовителя запчастей, не Китай. Рекомендую, останетесь довольны!
стоимость обслуживания, управляемость
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Купил значит я кадета универсал. Это просто жуть. Вообще кузов был живой, двигатель тянул нормально. Прошло 1.5 месяца и понеслось. Поменял по кругу подшипники на ступицах рулевые наконечники вообщем сделал всю ходовую. Через пару недель пошабашил движок. Три поршня пошло вслед за русским кораблём. Ладно с кем не бывает,сделали движок вроде бы всё норм,но нет ...через пару дней накрылся датчик положения дроссельной заслонки ... Поменял. Дальше пошло интересней после дождя под передними ковриками натекло по щиколотку воды, почистил все швы и по новой обработал герметиком. Вроде всё норм бери и езди ...но нет. Прошёл ещё один дождь и вода появилась уже в багажнике... Течет где-то под задними стеклами скорее всего с крыши не знаю точно ещё. Вообщем не машина ,а ведро с болтами. Благо детали на неё не дорогие. У меня с жигулями столько проблем не было сколько с этим Опелем. Тормоза слабенькие но предсказуемые, шумоизоляция это вообще.. одним словом погремушка, динамика хорошая тут нечего сказать,большой багажник,удобная посадка водителя, КПП так себе не скажу что мягко включаться передачи, но привыкаешь . А ещё забыл ... на печке перестала работать 1я скорость, что-то с резистором ,а найти его родной почти не возможно или цена кусается. Может когда-то кадетт и был нормальной машиной ,но года его не щадят.
