простор салона, расход топлива, дорожный просвет, дизайн кузова, качество сборки
цена
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Очень комфортный и при этом, компактный кроссовер. Экономичный, высокий клиренс. Для города - то что нужно, при этом, не страшно съехать с асфальта. За 4 года, никаких проблем, только ежегодное ТО и все.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Отличный автомобиль, комфортный, просторный, очень экономичный и резвый! Когда выбирала его, ориентировалась на качество кузова - у Ford EcoSport двойная оцинковка кузова и 12 лет гарантии от сквозной гарантии.
Удобная высокая посадка . экономичный
Дорогая но фары как у самой дешевой машины в дождь дороги не видно , Ручек в кабине нет,Выйти из кабины нужно ноги ставить подальше что=бы не испачкать брюки. Передней капот для низко рослых водителей, под капотом грязи тоже хватает.Зимой в мороз трос ручника замерзает и стекла перестают опускаться ,только весной начинают опускаться
Расход топлива Обзорность Безопасность Свет фар Высота посадки Клиренс Обогрев "сеткой" лобового стекла "Турбообогрев" вентилятора (сразу горячим, даже на минусе) Полностью складывающиеся задние сиденья Шустренькая
Мизерный багажник Мизерный полезный загружаемый вес (в районе 300 кг с водителем ) Лоток под пассажиром нещадно пальцы цепляет (решается отпиливанием 2-х см ручки) Нет датчика омывайки На скорости после того, как побрызгал - омывайка лезет на лобовое , на боковые стёкла ((((( Двери нужно закрывать с лёгким усилием Абсолютно не имеет смысла Powershift На руле могла бы сделать кнопку Mute для аудио
Экоспорт, 1,6 , автомат, 122 л.с. передний привод, Тренд ПлюсМашину брал взамен Hyundai Solaris hatchback 1,6 AT 123 hpВ сравнении с прошлой - у новой отличные амортизаторы, обогрев, обзорность, РАСХОД!Есть минусы.
Увидел рекламу, повёлся, купил Eco Sport.Вроде и смотрел всё о нём в инете и в салоне месяц ходил вокруг него, но не послушал внутренний голос, вляпался.Машина дорогая, а по классу-НИВА повышенной комфортности - пониженной проходимости. Обзор через лобовое стекло у НИВЫ даже лучше. Эти перндние стойки, неужели нельзя было придумать что то другше, они закрывают почти половину бокового обзора.Дверцы, все 5, чтобы закрыть надо как следует хлопнуть.Экономичности никакой нет. Пишут расход на 100 км - 7,3 л. на самом деле 9,6л.До этого у меря был FORD S-MAX кушал ровно столько же. Но у S-MAX собственный вес на много больше.Общее ощущение, купил дорогую НИВУ на охоту, рыбалку на ней ездить нельзя.
8,1 на обкатке! Очень красивый, с виду в небольшой багажник но коляска зимняя ставиться бес проблем, из за низкой погрузочной высоты.
Перед покупкой прочитал очень много отзывов, сейчас владея автомобилем недостатков не нахожу.
Титаниум плюс.Ровно лимон со всеми скидками за кредит и трейдин. Отличный автомобиль. Искал именно его, компактный, удобный, практичный, низкая стоимость владения, и РАСХОД. У меня на обкатке 8,1 с постоянно работающим климатом! Низкая стоимость ОСАГО и налога.
