дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость, простор салона
дорожный просвет
стильный дизайн хорошая аудиосистемакомфорт внутри
недостаточно "кармашков"маловат клиренс
Езжу на машинке год с небольшим. В целом, очень нравится. Пересела из Тойоты Ярис с коробкой робот. Сразу почувствовала бОльшую мощность, приёмистость, хороший разгон. Единственно, по чему тоскую- маловато кармашков, куда можно сложить всякие дамские мелочи. Не то, что в Ярисе, где их 13!!!Но в общем, для города- самое то. И припаркуешься там, где авто побольше и не всунет свое тело, и на подъеме легко обойдешь тихохода, что у нас с нашими в основном двухполосными и сложными дорогами немаловажно.Ну и слегка клиренс маловат. Царапаю пузом время от времени.Но все это мелочи по сравнению с удовольствием от поездки в моей красотке!
Отличное ускорение и малый расход бензина, в т.ч. за счет старт-стоп, что важно при езде межгород. Гнал машину по 25 часов без перерыва. Мотору хоть бы что. Лаковое покрытие без сколов. Средний расход бензина на межгороде 5 л на 100 км на общем расстоянии 1500 км.На втором ТО износ тормозных колодок определили 15%, думаю за счет рекупирации. Приятная экономия на запчастях.
Пока не выявил. По межгороду гонял по ужасным дорогам типа Киров-Кострома. Хуже не придумаешь. Машинке хоть бы что. Думал угробил. На 2 ТО определили состояние отличное.
Автомобиль отличный на любые растояния, как по городу, так и по межгороду. Кузов сделан идеально, салон прекрасно. Можно сказать шедевр для маленького авто. Отличное соотношение цены и качества. Думаю качество изделия атикварное.Машинка для повседневных нужд горожанина - концерты, театры, фитнесы, магазины, городские парки. По характеру машина спортивная.
Красота, качество, надежность и стильность!
минус: 1. Клиренс у автомобиля очень низкий, так зимой при плохо почищенной дороге, автомобиль "чиркает" дном по оледеневшему снегу. 2. Отдельно хочу сказать про коробку передач: - на небольшой горке, стоя на светофоре, когда отпускаешь педаль тормоза, то машина откатывается назад на сантиметров 15-20. Также при переключении на задний ход, автомобиль откатывается вперед на сантиметров 10-15. А это может привести к повреждению впереди стоящего чужого автомобиля. И самый главный минус - это при езде в пробках, когда идет переключение не выше третьей скорости, то машина все время дергается, т.е. не плавно переключает скорости, а рывками. Сдала машину на диагностику, надеюсь, что все исправят. В целом машина чисто городской вариант.И если не считать минусов, то очень классный автомобиль.P.S. После диагностики выяснила, что коробка передачи не автомат, а \'\'Механизированный автомат\'\', т.е. относится к тому типу трансмиссий, которые функционируют как автоматические, но имеют режим речного выбора передач.
Купили малышку АУДИ А1 спортбек в 2012 году. Очень стильная, красивая, двухцветная. Салон сделали на заказ двухцветных, как кузов. Все, что касается внешнего и внутреннего дизайна - можно смело ставить пять с плюсом. Внутри настолько все продумано и учтено, что никаких нареканий нет. Единственное, как дополнительную функцию, не хватает подозревают руля и лобового стекла.
стильный дизайн хорошая аудиосистемакомфорт внутри
недостаточно "кармашков"маловат клиренс
Езжу на машинке год с небольшим. В целом, очень нравится. Пересела из Тойоты Ярис с коробкой робот. Сразу почувствовала бОльшую мощность, приёмистость, хороший разгон. Единственно, по чему тоскую- маловато кармашков, куда можно сложить всякие дамские мелочи. Не то, что в Ярисе, где их 13!!!Но в общем, для города- самое то. И припаркуешься там, где авто побольше и не всунет свое тело, и на подъеме легко обойдешь тихохода, что у нас с нашими в основном двухполосными и сложными дорогами немаловажно.Ну и слегка клиренс маловат. Царапаю пузом время от времени.Но все это мелочи по сравнению с удовольствием от поездки в моей красотке!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Хочу сказати до помiняв аудiа6 на аудi q5 так як хотiв бiльш високу машину,щоб можна було бiльш впевнено почувати себе зимою,бо дороги не чистять. Взяв q5 , брав Америки але цiлою ,без ударiв i тд.Скажу що обслуга не з дешевих,починаючи з колiс - зазвичай вони чуть не лисi {5] мiлiметрiв. 19 радiус коштуе досить дорого,треба бути до цього готовим,це мiнiмум плюс 600 yе. Замiна цепа теж скажем вiдчутна по грошам {500 уе]. Замiна масла в коробцi теж 500 уе. Ходова безпроблемна,пока нiчого не турбуе. Безключовий працюе на всiх 4 дверях також безпроблем. Приемна функцiя кнопка запуску i панорама. Все добротне i радуе по всяк день. Машина коштуе своiх грошей. Да ,щуп електроннний. Масла не бере, провiрено. Коробка 8 ступка,працюе чiтко хоча пробiг 240 тисяч.Бензину бере добрячих 15 лiтрiв по мiсту. Треба бути до цього готовим. Не 8 i не 10. По тасi якщо аккуратно то до 10. Головне зразу обслужити i буде Вам щастя !
