Берегите краску
Регулярно мойте авто. Пыль и грязь — плохая «защитная подушка». На кузове грязного автомобиля есть активные химические вещества, в большую жару они вступают в реакцию с краской и разрушают ее.
Результат — блеклый цвет авто, коррозия и гниение металла.
Оптимальный вариант — поддерживать чистоту, промывать авто раз в 2–3 дня. Современные мойки предлагают бесконтактную моющую химию — она не вредит лакокрасочному покрытию.
Если жаль денег — чистите кузов своими силами: щетки, мочалки и шланг с проточной водой. Паркуйтесь в тени.
Инфографика: Как жара влияет на автомобиль
Если такой возможности нет — заезжайте на платную парковку. Избегайте соблазна оставить машину на солнце «на пол часика» — высокая температура и активный угол падения лучей пропекают авто за считаные минуты.
Неплохой вариант — специальный сезонный чехол из плотной ткани.
Берегите салон
Чрезмерный нагрев салона:
- Вреден, потому что синтетика может выделять аллергены и токсичные вещества;
- Опасен, потому что водитель и пассажиры могут потерять сознание или получить тепловой удар.
Потратьтесь на светоотражающие шторы. Обязательно закрывайте лобовое стекло — самый большой «коридор» для солнечных лучей, который пропускает тепло к торпеде.
Если этого не закрывать лобовое стекло от солнца, незащищенные металлические ручки КПП могут нагреваться до 60ºC и более. Пластиковые элементы приборной панели могут деформироваться, проводка — плавиться и коротить.
Берегите здоровье
Перед поездкой проветрите салон. Постарайтесь заранее включить кондиционер или обдув (с мокрым полотенцем на нем).
Во время движения приоткрывайте окна с двух сторон — для полноценной циркуляции воздуха. Надевайте светлую одежду из натуральных материалов, пейте больше чистой воды, держите в салоне прохладный термос.
Давящее тепло в салоне провоцирует:
- сонливость
- усталость и вялость
- дефицит внимания
- агрессию и нервозность
Позаботьтесь о ключевых узлах
Больше всего в жару страдает термостат и тормоза. Поэтому перед наступлением жары проверьте радиатор и замените тормозную жидкость на новую. Возите запас дистиллированной воды.
Перед каждым выездом проверяйте:
- количество и температуру охлаждающей жидкости
- работу охлаждающего вентилятора
- уровень тормозной жидкости
Не лихачьте и не гоните, держите двигатель на умеренных оборотах.
Направляйте поток холодного воздуха от кондиционера в середину салона. Иначе, даже в жару, можно простудиться. Держите аптечку не в багажнике, а в салоне.
Распространенные вопросы о влиянии жары на авто
Защищает ли тонировка салон?
Это зависит от типа пленки. Зеркальные типы отражают до 80% солнечной энергии, кроме того — поддерживают мягкий световой режим, без бликов, пересветов и чрезмерной нагрузки для глаза. Любая пленка защищает ткани и пластик в салоне от выгорания.
Как жара влияет на двигатель, тормоза и другие узлы авто?
Падает мощность бензиновых двигателей, детонация может разломать поршни и коленвал, головку блока. Зимние свечи выходят из строя. Авто с АБС могут показывать неисправность при фактически работающих тормозах.
Клинит суппорты и цилиндры тормозной системы, затираются колодки, некачественная жидкость не держит авто, при нажатии педаль «проваливается». Старая тормозная жидкость с большей вероятностью закипит при резком торможении.
Агрессивный стиль вождения может «разогреть» элементы тормозной системы до 450ºC. Не доливайте в горячий двигатель холодную воду!
Противостояние с агрессивным водителем
Может ли взорваться ГБО?
Взрыв маловероятен. Пропан самовоспламеняется при 465ºC. Метан — при 540ºC.
Выводы
В первую очередь, заботьтесь о собственном состоянии. Поломки авто исправят на СТО, в крайнем случае — пересядете на общественный транспорт. А пренебрежение здоровьем может спровоцировать болезни и даже смерть.
Прокомментируйте первым