SsangYong Actyon 2010

Можливий обмін на житло у Львові з моєю доплатою. За час експлуатації даного авто тільки позитивні і захоплені спогади. Авто не в стандартній комплектації, від однокласників відрізняється додатково встановленої хорошою навігацією, хорошою музикою, камерою заднього виду. Те чого мені не вистачало на даному авто на тривалі відрядження це круїз контроль, який встановлений був відразу і не втомлюється мене радувати в дорозі. М'якість ходу цього авто, це окрема барвиста історія, не трясе, заколисує, на далекі відстані одна радість. Витрата на повному приводі взимку 9,5 літрів, влітку середній 9 на задньому приводі, для рамного позашляховика це гідна цифра, що дивно при швидкості 160 км/год витрата палива не піднімається а все ті ж 9-10 літрів. Маневреність і прийомистість авто на трасі і в місті вважаю в даному авто, її родзинкою. Багато можна розхвалювати достоїнства даного авто, але поки не проїдеш, що не відчуєш міць турбо двигуна, не оцінити висоту твоєї посадки, коли все внизу, і ти все бачиш перед собою на кілька машин вперед, повна відсутність проблем з паркуванням, так як висота кліренсу і включається повний привід не обмежує тебе в виборі місця тимчасової зупинки.
Я так і не зрозумів через що люди купують авто інших виробників в Актион є все теж що і брендових авто, тільки ціна нижче в два рази, а причин для радості від експлуатації необмежену кількість.
Після переїзду за кордон, обов'язково візьму такий же рамний корейський позашляховик. Не дивлячись на нібито маленький багажник вміщаються всі речі для спорядження пікніка або амуніції двох дітей спортсменів. Купа розеток по кузову на 12 V, скриньок. кишеньок. Сказати, що це авто тільки для жінок не мож, знижений повний привід витягне машину з такого місця куди жінка навіть і не подумає заїхати, тільки мужик в поле може з'їхати взимку в замет для тест драйву повного приводу. Зовнішній вигляд даного авто дуже притягує прекрасну частину нашого суспільства.