59 відгуків про Volvo S60

Новая шисятка. Машина вдохновляет. Маневренная (203 л.с.) Аэродинамика на весьма высоком уровне. Не плавает в колее. Великолепно проходит крутые повороты. Очень удобно на водительском кресле. Если подумать о том, что раздражает, то почти ничего на ум и не приходит кроме позднего отклика кнопки power на магнитоле..а...могли бы пепельницу в салон поставить..В общем, машина весьма и весьма достойная. Хотя отзыв конечно очень субъективен, т.к. исходит от владельца. Вспомнила...вместо полноценной запаски - какой то ремкомплект...Дизайн...дизайн мне не очень..для такого спортивного характера можно было бы сделать его немного агрессивнее, тогда бы молодежь пересеа бы на нее с ауди и бмв...100 %.

надежный автомобиль - не знаю как у других, в меня он вселяет уверенность в надежности и безопасности, ( когда солдатик на Пазике на светофоре затормозил о бампер моей машины и я увидел что железный бампер автобуса загнуло, было страшно посмотреть на свой бампер, каково было удивление когда у меня внешне только немного бампер ушел вперед- конечно в сервисе нашли еще повреждения во внутренней структуре бампера - но при этом я практически ничего не почувствовал при ударе кроме небольшого толчка). За 5 лет эксплуатациии практически нет сколов на машине, сравнивая с другими машинами которые были у меня ( лансер 2004-2005 год, Прадо -2007-2009 год),хочу отметить что качество лакокрасочного покрытия японского автопрома намного уступает. Приятно удивила управляемость машины- в дождь на трасссе разгонялся до 195 км( идет как по рельсам). Очень нравится эргономика - все просто и понятно, очень функционально - сиденья просто супер. Кто то скажет вольво машина для пенсионеров- не знаю- даже при 140 лс и автомате- в городе машина весьма резвая - пробовал светофорные гонки с бехами - не уступает - до 60-70 км разгон весьма неплохой. В эту холодную зиму не было проблем с заводкой автомобиля, заводилась без проблем про - 34гр ( аккумулятор не менял), для примера- у дочери i20 - пришлось купить провода - все морозы прикуривал от своего авто. Жду появления новой S60 - рассматриваю версию с полным приводом.

автомобиль покупался в 2008 году в январе, но 2007 года выпуска...после сузуки лианы, вольва показалась просто раем на колосах!!! машина в полной комплектации да еще за такие деньги!!!!! я очень хорошо отношусь к вольве, но могу сказать, что с дизайном они конечно отстают, причем от марок как мерседес, бмв, ауди кузова на два как минимум... но в отношении цены и качества машина себя полностью оправдывает! у моих знакомых вольво пользуется большой популярностью так вот из 4 авто одна попалась не совсем удачной почти каждый месяц в автосервис гоняют, что-то отказывается работать! сказать честно, больше вольво не хочу... может быть потому что хочется попробовать другие марки, но при этом могу сказать, что лучше купить вольво в полной комплектации, чем ауди за эту цену голой!!! а еще ее очень сложно продать, надо запастись терпением чтобы дождаться покупателя на нее, а точнее хотя бы звонка от желающих...

Владею авто уже год, доволен машиной почти во всех отношения. Мощности 170л.с. мотора вполне достаточно для резвой езды аля "шумахер" хоть и на автомате, шумоизоляция для стокового авто на высшем уровне, вместительный багажник да и для задних пасажиров места вполне достаточно, двое например чувствуют себя шикарно. Удручают только просто не прилично огромный радиус разворота, авто не обладает супер маневренностью и жудко не удобный подлокотник между передними седеньями просто рука устает болтаться, нет точки опоры под локоть. Еще пугает на вид дохловатая передняя подвеска с дюралевыми нижними рычагами, но пока не ломалась на самом деле. На мой взгляд слабовато греет обогрев заднего стекла и фары головного света быстро мутнеют от грязи т.к. стекла у них пластиковые уж молчу про противотуманки у меня они вообще матовые стали. В общем весьма доволен тачилой.... а что касается минусов, то они у всех есть просто по разному выражаются.

Очень довольна машиной. Только не могу понять, зачем на наши дороги поставляют автомобили с низкопрофильными шинами? У меня уже 3 - ий авто этой марки и пока я не нашла в этом ценовом диапазоне достойнее. Я сделала после первых 15-ти тысяч тюнинг движка, со 140 до 189 лошадей. Супер! И что интересно - стала меньше кушать бензина: по городу - 9,2. Свою машинку я заказывала по индивидуальной сборке и ждала около 3 месяцев, но не пожалела.

Класс,2.4. механика,170 л.с.,прет как дурная,всем советую.Единственный минус именно моего авто-слабая комплектация,т.к покупал у какого-то деда,но зато состояние нового авто.С запчастями проблем нет,они мне пока не нужны,но я узнавал,все можно достать по мере необходимости без проблем,цены тоже адекватные,так-что кто еще не определился с авто-Вольво один из лучших вариантов,хотя каждому,наверное свое. До этого была S40 old,тоже хороший авто,жаль только,что китайцам продали. Вольво рулит!!!!

Отличное авто, очень доволен своим приобретением, единственный небольшой минус мало место остается сзади если впереди расположится высокий человек (мой рост 188) К ходовой и к двигателю никаких нареканий нет. Очень резвый автомобиль. Еще страдает присоболенность к нашим дорогам, маленький клиренс, на неровностях нужно красться в буквальном смысле, не говоря уже о подъездах к даче/деревне.

автомобиль просто отличный! За такие деньги больше ничего и не надо. От езды на "Вольво" получаешь большое удовольствие от такой бешеной скорости 240 км/ч.Это просто кайф для мужчин с бутылкой пива.Отличные внешние качества автомобиля. Просто супер! Автомобиль очень комфортный, отличная отделка. Надежный в обслуживании.

После двух месяцев эксплуатации, впечатления: Дизайн приятный, немного брутальный, корма - спорная. К расположению руля, несмотря на регулировки, привыкал долго - для меня идеально, чтобы и удобно, и приборы видны, а тут одно из двух. В итоге, компромисс нашел - но после, японско-корейских (Lancer&Elantra) бюджетных авто, данное обстоятельство смутило. Сам то я "стандартный" 180 см-й... И вот шведы, в отличии от азиатов не понятно под кого создавали. Внутри - приятно. Удобные кожан.сидения, с эл. регулировкой во всех направлениях, автоматически-затеняемое зеркало з/вида (фары сзади не слепят), все кнопки под рукой, удобная мигалка. На руле - круиз-контроль и регулировка магнитолы. Если поехал без ремня - будет пищать сигнал (удобно). Бардачок - хотелось бы побольше, но видно везде подушки... Коробка-автомат - как обычно с легкой задумчивостью, но динамика - супер, 170 лошадей разгоняют полуторотонное "корыто", как снаряд. АВС немного удивил низкой частотой, после Lancera, и это вызывает удивление. Шумоизоляция хорошая, но шипы слышно. Багажник - огромный (кстати внутри под полом бажника, около запаски - аккамулятор - был удивлен, его там обнаружив:). Хорошая плавность хода, но на ямах подвеску легко пробивает - возможно, из-за низкопрофильных шин. Бензин кушает активно. Климат-контроль всегда подключает кондей, возможно - это часть проблемы. Но по городу - 16-17л/100. Посмотрим, как на трассе. Автомобиль почти стоит своих денег - премиум-имидж настраивает на более высокие ожидания.

авто купил в начале года но впечатлений уже много автомат 170 л с это сила камфортабельный надежный резкий в салоне есть всё подогрев седений климаавтомат кожа круиз контроль навигация ранше ездил на мерседесе с 180 карыто карытом никакого камфорта вльво супер шведы делают с умом за такую сумму не купиш немецкую авто со всеми наворотами вобшем я доволен вольво не все 100 удачи всем

Пересел после бмв 528 , был приятно удивлен , мягкая , комфортная, тихая, но без драйва изначально брал не турбированую поскольку ежу достаточно много но к сажалению 170л.с ей чуть маловато был растроен по поводу места в салоне , посколько в авенсисе гораздо больше но когда сидишь спереди - то супер особых проблем по техническому обслуживанию не приносит только одна колонка зашипела и все...... в общем хорошее соотношение цена качество

Настоящее Шведское качество!!! Ощущения скорости ни какой,при 220 км как будто 100,уверинна на дороге! В салоне при скорости не слышно работу двигателя,просторный салон.Не машина а вертолёт (особенно вечером,когда подсветка включинна)И хочу добавить что очень мягко идёт,всё продуманно для людей! Я доволен всем!!!

Отличный а/м, как для размеренной городской поездки, так и для быстрого драйва на трассе. Хорошая тяговая сила уже с 1500 оборотов. Кайф полного привода, как по управляемости, так и по разгону особенно чувствуется зимой и на бездорожье. По городу летом 14 л/100, зимой 15-16. Рекомендую, а/м как надежную, быструю и комфортную лошадку.

Просто супер.Все на чем ездил ранее отдыхает(Пежо,Карисма).Проехал конечно очень мало(купил 3 дня назад) но надеюсь восторг будет длится очень долго.Не думал что будет нравится ездить неспешно,но совсем нет желания давить в пол.Комфорт на такой высоте.

В этой категории самое лучшее соотношение цена+качество. При расходе 12,5 литра летает как истребитель. Отделка лучше. чем МБ С-класса и IS250. Если дизайном не блещет. то материалы отделки гуд, при этом ни одног скрипа. В этой категории самое лучшее соотношение цена+качество. При расходе 12,5 литра летает как истребитель

В эксплуатации 3 месяц.Отличный автомобиль,превосходная эргономика,немного жестковат,но это на любителя.Хорошая управляемость не BMW, но и не VW.На дороге уважают и пропускают.На трассе не устаешь, 700 км - не вопрос.Отличное ускорение, в активном режиме в городе с пробками-18 л/100км,активный режим на трассе-10л/100км..Жду зиму -посмотреть каа ведёт себя AWD от VOLVO.Если есть у кого опыт-отпишитесь.Спасибо.

nemnogo tugovat(skoree zapozdalyy) razgon, no potom ,prosto zveri.

Охуительная тачилла!!! Мотор зверь!11 Просто супер

за эти деньги лучше не найти