112 відгука про Skoda Octavia 2008 року

Начну с того, что шкода Октавия Тур А1 никогда не была лифтбеком-они все хетчбек, но везде почему-то отображают лифтбек. Машина продумана и сделана очень хорошо, это тот VAG, который Вам будет служить. Машина не прихотлива, любой механик ее обслужит, большую часть можно делать самому, даже если руки-крюки, все очень просто. Однозначно брать только 1.8 турбо, она довольно динамична и при этом экономна. Чип тюнгу идеально подлежит, за 1500-3000 у.е. можно втулить больше 300 л.с и разрывать довольно мощные и дорогие авто, но и в стоке 150 л.с под турбиной очень хорошо едут! Машина стоит своих денег более чем, найти живые экземпляры довольно тяжело, но они есть, ну и цена будет не маленькая. Но у этой машины есть один огромный плюс, она сэкономит Вам кучу денег и порадует управлением и динамикой. Все очень просто, ломаться особо нечему, отличный вариант для семьи, огромный банажник. Двигателя AGU безпроблемно переваривают газ. Клиренса для города более чем. Хорошая антикорозийная устойчивость, если машинка не битая, то ржавчины не найдёте.Начинающим автомобилистам вообще прекрасно, так как машина не сложная и все можно в принципе делать самому без сервисов. Машинка одна из лучших разработок автоинженерии безсомненно. Рекомендую, ни дня не пожалел владением. Машина не зря выпускалась 15 лет задумайтесь, много раз была в топах разных конкурсов, да и в принципе на этом авто Шкода поднялась и стала известной, все что пошло дальше сугубо маркетинг и заработок на частых поломках. К примеру на Турке за 160 000 пробега большая часть агрегатов и тд еще живые и заводские, а владея Шкодой А7 за 30 000 пробега, только лампы фар менялись раз 7 и многое другое. По качеству сТуркой, мало кто может сравниться, безсомненно одно из лучших творений VAG .

Крепкая, надежная, проверенная временем и плохими дорогами безотказная машина в умелых и заботливых руках. А5 с дизельным 1,9 двигателем показала себя и зарекомендовала как одна из самых надежных машин. Двигатель хорошо приспособлен для нашего топлива легко выхаживает до 450 тыс. км. При условии заправки с хороших заправочных станций Кок WOG или OKKO. Ну и конечно нужно менять масло в двигателе желательно не реже 10 тыс. км. Ходовая мега крепкая, задняя балка делает авто реально немного жестковатым но очень надежным. Даже наши через заднее место сделанные дороги не могут часто и сильно разбивать эту ходовую. Управляемость отличная у авто, легко идешь на обгоны уверенно, автомобиль держит трассу легко на скорости 160 км. в час а больше ехать я думаю и ненужно. Тормоза очень уверенно срабатывают, при условии нормальных тормозных дисков и колодок. Шумоизоляция как по мне вполне допустимая, особенно если вы едите с музыкой, двигатель совсем не напрягает. Вместительность хорошая для всех пассажиров в салоне, багажник мега большой, все помещается. Ехать комфортно на длинные расстояние. В обслуживании авто не прихотливое, меняйте и заправляйте всем хорошим и авто прослужит не одну пятерку лет. Клиренс легко можно сделать выше у авто поставить проставки на стойки и ваше авто легко припаркуется с любыми бордюрами. Но не забывайте что при этом центр тяжести смещается выше и для резких маневров авто на большой скорости будет не совсем пригодно. Ну и ездите с умом не забывайте что это не спорт кар ненужно разрывать двигатель оборотом двигателя свыше 4500 тыс. оборотов в минуту. Желательно ездить не более 3500 тыс. оборотов и тогда ресурс двигателя вы растянете на очень длительное время его эксплуатации. В целом авто очень хорошее для наших дорог!!!

Кузов без коррозии, двигатель - один раз залегли кольца неудачная заправка - поменяли без расточки, с тех пор - 3 года - без проблем. Клиренс не менее 17 см. Живу за городом и каждый день круглый год - в город на работу. В отпуск - куда хочу. Ни разу нигде не сел, ни зимой ни летом, всегда выгребался сам. При заправке 95 пульс свечи менять раз в 20-25 тыс. Аккумулятор поменял через 7 лет. Салон чуть тесноват сзади, на для семьи из 3 человек - вполне хорош. Менять не хочу, хоть ей уже 12 лет, привык как к родной.

Дешевое обслуживание , маленький расход, огромный багажник. Машина трудяга!

За все время эксплуатации ни разу не подвела. Я брал ее с салона. ТО провожу регулярно, для себя же. Стоимость запчастей терпимая.

Автомобіль у дуже хорошому стані, вкладень не потребує! Приємний розхід! Всі остальні питання по телефоні!

11 лет владения, только положительные впечатления Надежный, запчасти 3

Купил данный автомобиль 2008 г. выпуска с двигателем 1.6 на замену Мерседес С280 в кузове W202. С начало немного привыкал к более медленной динамике разгона, но когда привык машина стала просто радовать. Простая, удобная, надежная, а грузоперевозка это просто сказка какая то. Приезжаешь к мебельному покупаешь кресло и кидаешь в багажник (разложив кресла) красота. Главную проверку машина прошла при путешествие в Крым из Москвы вообще никаких проблем и страхов не греется, ест не много правда на новой гранте на бак приходилась меньше на 200-300р. Выбирал между лачетти и логаном, шкода самая приятная по управляемости нет чувства что из фольги как корейцы. Вывод отличный практичный автомобиль как в городе, так и на дальние дороги только конечно не хватает мощности при дальниках при обгонах.

После многолетних мучений с советскими машинами я, наконец, приобрёл иномарку Шкода - Октавия. Это, просто - небо и земля! Во-первых, наличие климат-контроля очень благоприятно сказывается на любой поездке, как на близкой, так и на дальней. Во-вторых, за рулём такой машины я чувствую себя человеком! За восемь лет эксплуатации - только плановая замена масла и фильтров.

простая, экономичная. за два с половиной года в неё не лазил, пока не срезало зубья на ремне ГРМ. После ремонта продолжил ездить, вроде нормально.

Шкода Октавия А5, по моему мнению, отличный семейный автомобиль, из плюсов хороший клиренс и вместительный багажник. Из минусов большой расход и дорогое обслуживание... Машина стоит своих денег, советую. Удобная и практичная. Вместительный багажник. Довольно большой салон. Надёжный двигатель. Хорошая энергоемкая подвеска особенно задняя, много рычажка. Машина динамическая и верткая. Если ездить в жаркие дни то кондиционер не справляется с охлаждением салона. При покупке такого автомобиля советую брать пакет плохая дорога иначе будут лишние затраты на приобретение и установку пакета плохая дорога.

За 8 лет эксплуатации наездил почти 100тыс. Только ТО и расходники. Зад чуть-чуть жестковат. Для обычной езды мотора 1,6 МРI хватает. Очень надежная машина, эта у меня пятая.(шкода первая) и все в одинаковых условиях. За 96 тыс. не долил ни капли масла (от замены до замены). Очень рекомендую. (стаж 32года)

Стильный лифтбэк от Чешской компании Шкода выделяется среди остальных машин в своем классе. Это огромный выбор моторов и комплектаций + неотъемлимая часть это огромный багажник, что делает этот автомобиль самым большим в своей ценовой категории. В салоне много свободного пространства как у водителя так и у пассажиров. В комплектации с мотором 1.6 динамики особо не получаете, зато экономичность и простота в эксплуатации полностью перекрывает данный минус. Обслуживание сводится к замене расходников. Этот автомобиль, безусловно, стоит брать семейным людям. В комплектациях с более мощным мотором можно брать всем любителям резкой езды.

Владею этим авто с октября 2008 года, очень доволен, багажник самый большой в своем классе, клиренс достойный, нигде на даче не цепляю. Управляемость очень хорошая. Мне при росте 185 сидеть за рулем очень комфортно. Табун под капотом 102 лошади, но и с ними машина резвая. За 7 лет эксплуатации и 100 000 пробега, нареканий нет. Если буду менять авто то только на шкоду или фольсваген. У брата был митсубиши галант, говорил, что Шкода плохой автомобиль, для стариков, (самому 23 года было) но спустя 5 лет купил Шкоду. Сказал, что время показало, что не плохой автомобиль. Мало того, что резвая, но и проходимая. Рекомендую всем.

Шкода Октавиа А5 1.6 пробег 200 тис. автомобиль отличный ходовая это просто подушка, съедает все ямы и колдобины на наших дорогах. Задняя подвеска многоречажка, отдельное спасибо!!!! Лакокрасочное покрытие отлично держит цвет, не тускнеет и не выгорает... оцинковка идеальна... поцарапал переднее крыло в районе порога, за семь лет ржа отсутствует... Двигатель 1.6 8-ми клапанный 102 лошадки, 157 н. м. Хороший разгон за 12 сек. для такого кузова середнячок. Бензин ест смешанный около 8 л/100 км. город-10л/100 км и трасса 9 л. и то если едешь 100 км, но запас двигателя позволяет ездить быстрее, средняя скорость на трассе 140-160 км. Машина держит траекторию. Едешь спокойно не замечая скорости. Салон удобный все на своем месте, ничего лишнего. Багажник бомба ложи что хочешь и еще останется место... за это отдельный респект. Очень классный семейный автомобиль... Всем советую!

Три года владения и отличное впечатление, само собой, машина нравится внешне. Затем салон и особенно место водителя: всё удобно и легко - управление простое, нет множества кнопок, всё можно делать практически не отводя глаз от дороги, много мест под разную мелочёвку. Ещё до покупки понравилась доска приборов, будто в стиле американских. Ну и всё легко читаемо, без лишней информации.Ну и одно из главных преемуществ - багажник. Он просто огромный и с полноценной запаской. А если сложить спинки задних сидений, то любой переезд без проблем! :-)) Двигатель 1,6 102 л. с. сначала порадовал. Но со временем привык и стало мало его мощности. В плане обслуживания всё средне по цене. Глобальных поломок не было, расходники, подвеска.

Автомобиль куплен в салоне.Бордовый металлик пришлось ждать.Остальное было предопределенно.Сказать, что я знал машину, так нет.Однажды проехал на такси.Таксист поведал, что двигателя 1.4 (75сил) маловато, надо крутить обороты что бы держаться в потоке.Сам факт использования авто в качестве такси говорит о надёжности.Доверяю чешскому автопрому с 1977 года, когда приобрёл мотоцикл (и сегодня на ходу). Оценки мои объективные, посколько есть опыт езды на авто классом повыше и намного.С моим ростом 190см усаживаюсь удобно за рулём, или сзади, если за рулём сын такого же роста. Каждое лето в Крым всей семьёй и полным багажником.Средний расход, при скорости около 100км/ч -7.2.Как -то назад ехали 70-60км/ч - 5.8! Заявленная максималка достигается с нагрузкой и ещё, как говорят, на =педали= есть запас. Кстати, из практики, если по условиям движения-катится с горки летом на передаче- включайте кондей на всю. Холод на халяву и тормозит эффективней. Выбирайте режим движения! Читаю много отзывов.Не могу пройти мимо =пробега=. Для авто это об"ективный показатель и радуют пробеги в несколько сот тыс. км. Пробег в 300 тыс. км и более говорит о надёжности авто но и об характере эксплуатации. Простое деление пробега на годы, на 12месяцев, на 4 недели, на рабочие дни- даёт результат в 200 км/день. Авто трудится в такси, круглые сутки? А это, как говорят в Одессе, уже совсем другая история.

Автомобиль Шкода Октавиа - отличная машина. Внешний вид - "и в пир, и в мир, и в добрые люди" - и на солидный прием, и на дачу с семьей. Багажник БЕСКОНЕЧНЫЙ. Двухзонный климат-контроль позволяет чувствовать себя комфортно и зимой, и летом. Прикольная фишка: воздух (теплый или холдный - какой настроите) дует в передние двери (внутрь) через специальные отверстия, из-за этого салом быстро прогревается зимой и охлаждается летом.Очень удобно - автозатемнение зеркал, особенно по вечерам на трассе. Мультируль - всем управляешь, не отвлекаясь от дороги. Не говоря уже о датчике дождя, парктронике и омывателях фар. С момента покупки (я один хозяин, точнее хозяйка) не ломалась ни разу. Шкода - по сути немецкий автомобиль, брат Фольксвагенов. Поэтому обладает всеми положительными характеристиками немцев.

Про мой черный Коратель. Без лишних лицемерий сразу скажу что я не манагер и не продающий и не троль, но решил написать свой отзыв после прочтения несправедливой массы сообщений и чужих отзывов в адрес хорошей марки и моей машины. Конкретно зацепил крендель на типа субару который на светофорах что то там с особым усерджием выискавиал новые машины А7 и пытался им чтото доказать на своем старом жрущем масло корыте. Конечно он врал, так как я забивался с такими субарями по лету если - и показывал как раз даже на своей для них плохие резульаты, а уж что новые он делал не верю. Предпочитаю читать и познавать новое, но это подтолкнуло написат свое. Так вот приорел своего верного вороного рысака в районе 4 года лет назад. 1,8 на палке. Долго выбирал варианты от камри 3,5 до старыхз Чароки питилитровых так как машины привык выибирать в идеале, но все таки нашел ее. В основно все варианты любых бэу машин ушатаные, поскольку машина может и ни овентодор который тут висит, но и не корейский слабочок. Люди любят на нем припугнуть шушару и прокатиться с ветерком. Сразу отвечу всем эстетам = внешность меня устраивает на все 100. пОСЛЕ небольших доработак мой конь приобрел статный внешний, в меру упитанный и агрессивный видос. Брал что называется из под деда у меня дача и у него - там и познакомились должго его уламывал, но в итоге он согласился, дача помогла выбрать тачу. Себе он взял типа новый терано нисан ( это тот что логан который даустер тока выше - бох ему судья за это). Кароче машина досталась в идеале, матор шептал турбина поддавала жару. Внешность немного не догоняла стиля но кому как а я люблю индивеадуализировать свои машныи. Но в меру. В общем пошла эксплатация. К настоящем у моменту отмахал своих 50 тыкилометров (езжу в основном по лету - берегу, потому и у меня все и деале пока). Расход в районе 9 литров средний. Из поломок - треснул задний фанарь, лобашь и механизм передней сидухи подклинивает немнго отслаивается краска в одном месте - не креминально. Остально расходники - беру неоригинал и обстлуживаюсь у знакомых в автосервисе. Все по четсному. В эскплуатации очень дешево в сравнении со оналагами. Недавно лопнули тормозные шланги. Заменил и нет проблем. Заодно всю тормозумху прокачали новую. По городу - равных нет. Оптимальное соотношение веса , набора скорости и расхода. По трассе после 160 слегка начинает посвистывать за бортом. В остальном как помне - так довольно тихо. У кореша в сонате - просто духовой оркестр на вершине гималаев играет как будто.. уже после 100-120. За счет чипо кто бы и что ни говорил очень раскрыается двигло придушеное. Главное недорого это сделать в хорошей конторе.. коих сейчас полно. У меня до 210 сил + вырезаны каты Не буду говорить что все кроме шкоды и конкретно октахи это дно. так как с увожением отношусь ко всем участникам движения но для себя выбор сделал. Кореша ездят на разных совершенно автомобилчх да и сам поездил на парочке и пока выбирал потестировал. Для себя сделал вывод Октавия - тачан для дела. Без выпендрежа. Умника м за писанину не тыкайте сови недостатки знаю и без вас но не сильно страдаю. Да и писал поздно.

Машинкой вполне доволен. Если не брать предвзято, то цена соответствует качеству. Конечно было бы не плохо чуть улучшить шумку, но это смотря с чем сравнивать. Запчасти дешевые, да и ничего не ломалось за эти годы. Машина была в одной семье. Перешла от брата к сестре. Единственная поломка за все это время: перегорела лампочка повторителя в боковом зеркале заднего вида, и в противотуманке. Но это все копейки. Поэтому ничего плохого не могу сказать про машину. Сейчас продаю, в связи с покупкой новой Октавии. Жена покатавшись, сказала что, только Октавию: ) Особенно можно отметить багажник, он РЕАЛЬНО ОГРОМНЫЙ. Без всяких приувеличений. Безопасность - слава богу не приходилось проверять. тьфу тьфу тьфу. Но то, что в машине 10 подушек безопасности, это радует и дает надежду. Зимой жене выставил режим ограничения скорости, тоже полезная вещь: ) Расход на 1.6 л 115 лошадей трасса 6-8 95, город 8-10. Пробовал кормить 92, динамика не изменилась, а вот расход подрос на 0.5-1 литр. Хотя в анатации исключительно 95+Машина конечно не для "гонщиков", но вполне приёмиста. Есть режим "Спорт", на нем держит повышенные обороты. К АКПП вопросов нет ни каких. Стоит 6 ступка, не дсг. За время эксплуатации масло в АКПП было заменено на 100 тыщах, все ровно и плавно. Насчет обзора. Ничего не могу сказать плохого, Парктроники, внимательность и опыт: ) вот и весь залог успеха движения задним ходом. Дорожный просвет позволяет с легкостью залезать на бордюры. Вот как то так. Если у вас семья 3-4 человека и вам нужна вместительная, надежная, безопасная, дешевая в эксплуатации машина, я бы посоветовал именно Шкоду - мое сугубо личное мнение.