| Дизель | Двигун |
| Повний | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 158 л.с. | Потужність двигуна |
| 3000 (см3) | Об’єм двигуна |
Мужской внешний вид. отличная эргономика салона. огромное внутреннее пространство. достаточно низкие цены на обслуживание. отличная устойчивость на дороге.
Очень плохая динамика машины. недостаточная работа автомата.
Всем доброго дня! Пишу отзыв впервые.Водительский стаж с 1998г. Год назад купил у друга Патрика, до этого владел вторым Паджериком 2002г.в., турбодизель. Эта машина, как вы понимаете тоже турбированный дизель. Брал в не очень хорошем состоянии, если говорить честно, подвеску поменял начиная от морды до хвоста, короче полностью, кстати по ценнику вышло очень бюджетно, я даже не ожидал, запчасти заказывал через экзист,по кругу обошлось в 58., плюс работа, думал будет дороже, по движку и турбине слава богу пока вопросов не возникает, но я к ним уже морально готов пробег 211000км. об этом говорит. Самое главное-я не могу "привыкнуть" к абсолютному отсутствию намека на какую-либо динамику в этой машине, такое ощущение что у педали акселератора свои мозги и она не торопится ими думать, прекрасно понимаю что машина тяжелая, что автомат тупой и устаревший, но так как мне кажется недопустимо.Делал всевозможные проверки и диагностики, как говорится нарушений не выявлено.В чем причина мне не понятно. А в целом машиной доволен, я постоянно езжу на охоту и рыбалку, места как на палубе авианосца, салон достаточно эргономичен, все переключатели и индикаторы читаемы и практичны, машина на дороге ведет себя как тепловоз-не спихнешь.Ну вот кажется для первого раза хватит. Буду рад прочитать ГРАМОТНЫЕ советы.