5 відгуків про Mitsubishi Lancer 1995 року

Всем привет! Наконец выдалась свободная минутка и решил написать отзыв о своем Лансе.Изначально я Лансер не рассматривал как вариант вообще. Были вот такие варианты: Passat B3, BMW 3, Vectra, Audi 80. Тазики не рассматривал. Не для меня они. Стоит отметить, что бюджет у меня был 100 тыс. Смотрю — продают Лансер за 60 тысяч . Позвонил в владельцу, договорились встретиться. В общем посмотрел и решил взять.А теперь обо все по порядку:Кузов. Кузов у данного автомобиля гнилой. Прогнили задние крылья, причем я смотрел пару таких же авто и у всех в одном и том же месте. У кого больше, у кого меньше. Гниют также двери внизу. Заднее крыло я залатал эпоксидкой. Теперь норм.Салон. Порадовал. Очень удобные сиденья, торпеда понравилась. Все работает: зеркала эл, все подъемники, эл люк. Не понравилось лишь то что быстро потолок пачкается. В основном от пыли.Двигатель. Двигло высокооборотистое. Можно переключаться на 3000-4000. Работает тихо. Единственное - масло подтекает, такое впечатление, что из под головки. Я пока не стал разбираться. Уровень масла не падает. Масло я, кстати, менял в июле. То, которое вытекло при замене, это просто пи****. Подвеска в порядке. Надо еще рейку рулевую поменять. Стучит.О своем выборе я не жалею. Меня мой Ланс очень радует. Хотя это понятно - все-таки первая машина.Достоинства автомобиля: Прост в обслуживании, надежный, резвый.Недостатки автомобиля: Дорогие запчасти, слабый кузов (очень быстро гниет).Если попадется в хорошем состоянии, то смело берите.

Пользуюсь данным авто около четырех лет. За весь срок использования могу о машине сказать следующее: Ходовая часть авто мягкая, выходит из строя очень редко, подавая заранее своеобразные сигналы. Дорогу держит хорошо Двигатель мощный (113 л. с.), чего для универсала хватает с головой. Можно и покататься с ветерком, но полная мощность двигателя чувствуется только на оборотах от 3500. По трассе оптимальная скорость 110-120км/ч, если дорога хорошая (без неровностей и выбоин), то уверенно можно ехать на скорости 140-150км/ч. Расход топлива очень экономный 6-7 литров на 100км. Был неприятный момент с пробитой прокладкой между головкой и блоком. Но это, в принципе, может быть у любой машины. Салон просторный, трое взрослых легко сядут на заднем сидении. Как и в любом универсале, задние сидения раскладываются, что делает его очень вместительным. Кузов не оцинкован, но благодаря заводской антикоррозийной обработке, днище и колесные арки не ржавеют.

Машина была куплена в начале лета 2012 года взамен старой ВАЗ 21083. В сравнении с нашими «тазами» – небо и земля. Сравнительно с «восьмеркой» – тихий, удобная посадка, а звук двигателя – сказка. Минус есть один — низковата, но не смертельно. Я был приятно удивлен, что машина, не имея оцинковки, прекрасно сохранилась, ржа есть конечно, но не гнилая. Держит дорогу замечательно даже с несколько уставшими передними стойками, к следующему лету думаю перебрать подвеску.После покупки были заменены свечи, масла и прочищены форсунки. Проехал пока примерно 7 тыс. км. При пробеге в 270 тыс. км говорить о том, что масло от замены до замены, смысла нет, но расход его не смертелен. Двигатель в 1.6 (113 л. с. ) вполне надежен. Тяги хватает сполна. Расход примерно 6–7 литров (средняя скорость на трассе 120–130 км/ч).По ремонту все просто, понятно. Машинка ничем не сложнее ВАЗов.По недостаткам двигателя при покупке: гулял холостой ход. Предыдущий хозяин отдавал машину на чистку дроссельной заслонки со снятием. Так тамошние умельцы вместо прокладок герметика напихали. В общем, где каналы забиты, а где и вовсе воздух подсасывал. Все это было исправлено путем удаления герметика и замены прокладок (точнее установкой! ).В общем машиной доволен как слон!

Езжу 7лет классная машина менял натяжитель Гура и ремни и 2целинблоказадних при регулировке развала и схождения колес задних в осн супер овном все Отопление и кондер работают хорошо проблема с фарами пришлось переделывать лампочки под леворукие их разворачиват т е цоколь под нужный градус и светят отлично засчет полного привода едет устойчиво на любой скорости приходилось ездитьти 170км час

Машиной очень доволен,она хоть и 1.3 ,но очень юркая и маневренная.Расход топлива небольшой,за счет маленького радиатора зимой быстро нагреваеться печка,в 35 градусов мороза ездил в машине в маечке,все были в шоке.По трассе разгонял до 180км/ч,спокойно шла и ещё запас был,больше не давал,самому страшно.