12 відгуків про Mercedes-Benz M-Class 2006 року

Машина очень хорошая если ее обслуживали и следили. Если за аппаратом не смотрели, а ездили зная что продадут, то нужно все проверять с высоким подходом. Если машину берёте на последние деньги, она вам не надо. Ездя на такой, нужно иметь в запасе не маленькую сумму, так как авто не первой свежести, и кто знает что в машине делали, а что нет. По поводу цен на запчасти, сказать что они дорогие, нет . Все вполне реально купить начиная от оригинала, заканчивая хорошим заменителем. Машина очень ремонтнопригодная, раздатки, двигателя, коробки. Их уже все знают, знаю их болячки и знают как их устранить. Регулярные расходы на то, это масла фильтра и проверка ходовой с двигателем, что то появилось устранили, а нет, то до следующего то. Дизайн машины на 2019 год очень актуален, формы до сих пор вливаются в поток авто 2019.

Купил этот автомобиль в шестилетнем возрасте, с пробегом 100 000. В течении первого года поменял одну шаровую, и все 4 воздушные подушки ( одна просела, поменял все до кучи ) поменял все тормозные колодки, и установил новый пакет шин. Езжу уже на ней 4 года, проблем ровным счетом ноль, как буду то новая. Двигатель дизель три литра, когда заливая супер дизель , то двигатель не слышно, работает как бензиновый, даже на высоких оборотах. По городу трачу от 13 до 16 литров , гарцую. По трассе тоже ниже 150 не еду, поэтому ест около 10 ...11 литров на сотню . Пару раз ехал в районе 100 ..110 км по трассе, компьютер показывал расход около восьми литров на сотню. Машина конечно то что мне надо, никаких претензий.

Покупал его четырехгодовалым. за 1,5 млн. Эксплуатировал 3 года. За весь период эксплуатации потратил на ремонты более 800 тыс. Продал за 750 тыс. До этого ездил на Е-классе на 3-х машинах. Все прощал за звездочку на капоте, но этот ML вбил последний гвоздь в крышку гроба этого производителя. Ушел в Лексус. Надеюсь кому-то помогу этим отзывом.

В машине удобно все! Радует обдув лобового стекла, такого Вы нигде не встретите! Дует просто ураган!!! Машина быстро греется и медленно остывает. Звук аудио системы шикарен, штатной системы хватит за глаза! Звукоизоляция - отдельная тема, она на высоте! Отделка салона - кожа, но ВАЖНО, если вы не курите надо брать авто у не курящих, потому что прокуриваются салоны ML-ек на раз и потом никакие химчистки не помогут. Важно, что ни разу не было проблем со стартом (кроме того случая с севшим АКБ). И самое важное, машина едет. Она даже не прет, она летит! Динамика просто шикарная. Тормозная система на 5+ (другая нежели на иных ML-ках). Поверьте, если Вы выбираете между ML-500 и другими машинами, хотя бы семейства ML, не думайте, берите ML-500! Расходы на ремонт те же, движок не убиваемый, динамика просто атас, а ест все как тот-же ML-350. Ест машина 95 бензин, 98 по моему субъективному ощущению не подходит для двигателя. Залил один раз и больше не планирую.

Начну с расхода топлива... Испробовал все различные виды дизельного премиум топлива, пришел к мнению, что лучшее для моего авто это Shell V- power ... Машина имеет хорошую тягу, уменьшается расход, а самое главное шум дизеля реально уходит, машина ощущаешься как работающая на бензине, очень радует этот факт. По городу в пробках 13-14 литров на 100 км... Не давно делал не большой пробег, 180 км в одну сторону и обратно... Путь преодолел оба раза не много быстрее чем за 2 часа в одну сторону.. Пол часа из этих двух, были по городу, светофоры, не большие пробки...Комбинированный Расход 8.25 литра на 100 км ... Для внедорожниках весом в 2 тонны .. При езде 150-180 по трассе... Это очень хорошие показатели... Так же не чувствуется скорость , за счет того что машина идет на пневматических подушках ( есть режим спорт, но для меня он жестковат ) при скорости 160 км /ч .. Ощущение максимум на 120.. При том, что на дисплее есть два показателя скорости, попросил свою девушку включить ее навигатор на телефоне, искренне не верил в то, что скорость соответствует показателю спидометра... Ускоряется машина хорошо, сотня за 8.4.. Но присутствует толчок, машина как бы подвисает на секунду , и потом срывается с места.. Переключения скоростей автоматической , 7-ми скоростной коробки передач, не ощущается.. Единственно, если убираете ногу с педали газа, машина сразу включает понижающие скорости и тормозит двигателем .. После скорости 60 км /ч она этого не делает..

Пригнали два года назад с пробегом 45000 миль, наездил 50000 км. До этого было море машин и хуже и лучше и старше и младше, но отзыв мне захотелось написать именно про НЕГО! Двигатель Масло Mobil 10w40 full synt от замены до замены 10000км не опускается ниже середины.Свечи родные.Чек загорался по мотору 3 раза из-за заправки на заведённом двигатели (мулька для американцев). Лето 2011 года накрылся вентилятор, типичная проблема, долго мозг не парил 28000 и 21 день ожидания в водах средиземноморского бассеина со стаканом пива в руках. Коробка Поведение за два года не изменилось, если ставить на паркинг под углом жёстко снимается с блокировки, в долгих многочасовых пробках подколбашивает между 1 и 2 но так было с самого начала, масло замена оригинал, фильтр замена оригинал. Перепрошивок и адаптаций никаких не делал - не надо ломать то что работает. Ходовая часть (пружины) Первая зима - пробило заднюю правую стойку, замена пары с работой 22000 . К весне застучала стойка переднего стабилизатора - замена пары 6800 с работой. Недавно пробило переднюю правую стойку то же в мороз съездил - нашёл bilshtain b6 sport - 18000 пара через kyb. Шаровые, рычаги саленблоки в норме, всё родное. Тормоза - без сюрпризов. При прохватах за 200 после 3-5 резких торможений пустеет педаль, не критично. Салон - вентиляция, кондиционирование, обогрев 5+. - треснул шпон, растрескался подлокотник - :-( чут-чуть пошла левая боковина подушки водительского сиденья - это нормально машине почти 6 лет, все ящички, доводчики, крышечки всё в норме. Сабвуфер из-за глухой крышки передаёт вибрацию на эту самую крышку. Подизносился замок крышки багажника - начала погремывать на колдобинах. Кузов - без иллюзий, это мерседес - не замазал скол, получи паучёк. В целом всё хорошо Эксплуатация и обзор - обзор средничёк, чайнику будет сложновато. Сколько жрёт сколько прёт - расход за последние 7800 км зимы( 70% город 30% трасса) с прогревами, простоями под час с заведённым мотором и достаточно жёсткими прожигами, что по городу что, по трассе -18,7 л. на 100 км - ещё раз это абсолютный расход за 7800 км на сотню. Средний трассовый расход - 100 км по трасе (Скорость 130-160) - 70 км в пределах мкад - 100 км по трассе назад - практически всегда не периваливает за 14 литров 95 бензина. Если кому помог - буду счастлив. Мнений много - жизнь одна... И никто ещё пока не придумал вечный двигатель. УДАЧИ ВСЕМ!

Автомобиль в целом отличный особенно если сравнить с предыдущим 320, расход топлива это мне вообще понравилось 11,00 по городу 320 до 25 жрал Проходимость нормальная и вид у него достойный

Привет! Этот авто у меня 5-ый. Первенец: ваз-2105 (приятного ржавого цвета без порогов), Омега, ваз-2110, astra h - были до ML. Помнишь от астры я уже устал?. Хороший авто, но уже нужно что-то поинтереснее. ML, X5 - классные, но не дешевые. Ездил, выбирал XC90 дизельного, тк (не хватало денег). Внезапно выскакивает мой будущий авто, за те же деньги. Диагностика у официалов, торг и я - в восторге. Пересесть с астры на ML -это ОЧЕНЬ впечатляет! Комфорт, статус, м-м. Я из тех кто ездит, а не передвигается. Если тебе нужен авто тупо для передвижения - бери крузак и дальше не читай. Комплектация у меня минимальная. Только не достает мп3 и ксенона. По существу - очень комфорттный автомобиль. Этакий чеширский кот. И хотя Мальчик (это мы с женой ему имя дали) возит нас мягко и бережно. управляется он на твердую 4-ку! Коробка подрулевым - это оочень удобно. Поездите -поймете :), во 2-ых место посередине свободно, а там у нас бывают - напитки, телефон, шоколадки и тп. Не понимаю, почему на рестайлинговых убрали двойной подлокотник - теперь там одно отделение. Динамика устраивает, даже авторевющники отметили этот момент. У друга инфинити 45, да быстрее (не сильно), но по городу 20-21 литр, а у меня 16-17. По болотам не ездим, хотя несколько раз он меня вытаскивал. Блокировок нет, есть имитация - что-то поскрипит и едет. в грязь, конечно не стоит а так что - то среднее между тем же инфинити 45 и Крузаком. Думаю на пневмо и с блокировками - он от крузака не отстанет. Чем прекрасен: сочетание комфорта и управляемости - то что доктор прописал. И отдыхаешь и зажигаешь. В сравнении с 200-кой: Крузер чуть мягше и тише, но в нем как в желе-по управляемости. Если X5 смотреть, то бесспорно БМВ приятнее рулится, но жестче заметно, в бардачок а4 не положить (не смейся это бывает неудобно) и салон какой-то аскетичный, это даже адепты пропеллера признают. Да, если часто ездите за город и по дорогам, то МБ - на прямой как танк вообще не напрягает, а БМв похуже, чуток ерзает на неровностях. Размерчик - в городе больше не надо. GL - ничего, но тут сантим, тут пол-метра и для парковки другое место искать) В дальние дороги - машина не напрягает усталость на порядок меньше. Думаю не зря в новой МЛ архитектура подвесок, и тп оставлены не только для экономи. Хороший авто, а если ты на него садишься с машины на порядок ниже уровнем - то удовольствие тебе обеспечено. Я 3 месяца пищал как ребенок от восторга. Дорого?- Да, это МБ, надежно, пока вполне, за 7 месяцев - 33 тыс км.По деньгам расходы: 67 тыс. - включая плановые Т.О. Сейчас на одометре 133 тыс км. из внепланового термостат, датчик доводчика распредвала, ремонт подлокотника и лобовое (камень). Недавно поставил 20-е диски в Италии на таких МЛ видел. Стояли 17. Жестче - чуть на мелочах стал, зато лучше в поворотах чувствую. Красота - страшная сила. Да - светлый салон не такой уж и маркий. Зато на солнце ок и просто - красиво. Ну все счастливо тебе!

Очень нравится! прошлый авто была астра, поэтому разница космическая. 1-ый месяц только о нем со всеми и говорил. Очень комфортный автомобиль, не в ущерб управляемости. ест по городу 16,3л , на трассе 12. Что для 272 л.с. считаю более чем приемлымым. у друга fx45, гонялись, по динамике совсем чуток уступает, зато ест не 21 литр по городу. ) грамотно сделан воздухозаборник - омывайкой не пахнет вообще. Очень удобная функция вентиляции, при выключенном двигателе в теч. 30мин., со встречи садишься в теплую машину. Я в нем морально отдыхаю. Хорошо гребет, на трассе рено меган в один присест вытащил из кювета.

Первую неделю притирались к друг дргу и то только потому что слез с Х5 и казалось чрезмерно мягко. Привык и начал получать удовольствие и главное спокойствие и уверенность в авто ( это после Х5 да будет бмв проклято). До Х5 был МЛ430 не очень нравился салон отстой жёсткий и слабая ходовая часть. Откровенно боялся брать новую версию но не желею не сикунды авто супер. нет проблем. рекомендую.

отличній автомобиль по отличной цене! проходимость, мобильность, устойчивость, комфорт - все на высшем уровне покупайте и побыстрее

Автомобиль вобшем хороший, но есть дефекты связанные с ходовой.