| Седан | Кузов |
| Привід | |
| 4000 (см3) | Об’єм двигуна |
В соотношение цена-качество первую скрипку играет качество, так как качество гараздо превышает цену!
Слишком "мягкая" подвеска для дорог СНГ на скоростях свыше 190 км/ч. Это напрягает любителя спортивной езды.
Ну что тут сказать, машина просто бомба, при ее очень не высокой цене, не стыдно на дороге встретиться с Maserati, например, смотриться достойно. Плюсы можна описывать до бесконечности, минусов же мало, понравилось как ее описала одна из статей : " По габаритам он находится между седанами GS и LS, по цене между IS250 и GS 430, а по ощущениям между офисным диваном и небольшим самолетом." Жалко продавать.. Тем, кто привык ездить на машинах марки Mercedes и лучше, берите не пожалеете.