2 відгука про Honda CBR 2015 року

Посадка... посадка напомнила мне езду по кухне на табуретке в детстве. Это потому что руки опускаются чуть ли не между ног - руль так близко (короткая база), что ощущение руля под собственной задницей! :))Но на самом деле всё в порядке. И с базой и с рулем и с руками. Просто это спорт. У него всё так рассчитано, что удобно на нем только в позе "креветки". Как только выпрямляешься, кажется, что вот-вот через руль кувырнешься. К этому надо привыкнуть.Уже к концу первого дня (если ты пилот со стажем) перестаешь замечать "гипер-компактность" супер-байка. Она есть, но не мешает.В городе, между машин, когда тебе необходимо изгибаться, как змея, петляя зигзагом, понимаешь, что мотоцикл не так уж и мал.На скорости, по прямой, сидеть сгруппировавшись, скучно. Хочется выпрямиться и лететь... а ветер долбит в шлем и плечи: "Пригнись-бись-бись... пригнись!" :))В общем, для хулиганства он - не для вальяжной езды. Опасно с ним связываться. Но трудно от него отказаться. Он провоцирует встать на козла, встать в стоппи (на переднее колесо) вообще не проблема.Шина передняя 130 мм шириной - не стандарт на сегодняшний день. Но приятно смотрится. Сочно.Тех. часть широко освещена в инете - не буду.А душа, характер - боевые. Далеко не каждый пилот переживет первый сезон в городе на таком байке. Бойтесь его и уважайте. Это пуля. Это убийца. Это смерть у Вас над душой. Голова всегда должна быть трезвой.Будьте осторожны, друзья! Не рискуйте чужим здоровьем, если о своём ещё не научились заботиться.

Покупал как учебный, естественно б/у. Пришлось немного повозиться перед началом сезона, потратил много времени, сил и денег. Для новичков не самый лучший вариант из-за цены и обслуживания. Хороший мотоцикл для езды на давольно большие дистанции 200-300 километров, не больше, потому что ехать на скорости 120 км/ч не очень круто. Для города самое то, манёвренный, хорошо сидит между ног, прочный. После падения на скорости около 90-100 км/ч был повреждён пластик и радиатор, всё остальное в норме. Хорошо подрывает на старте, но в разгоне естественно уступает. Не понравился внешний вид, узенький как велосипед, и колёсики тонкие, но их достаточно при поворотах.