- Керування4
- Надійність4
- Комфорт4
- Ціна4
- Дизайн5
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість, шумоізоляція
Врожденных дефектов не выявлено.
Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
Привід | |
Ручна / Механіка | Коробка передач |
2000 (см3) | Об’єм двигуна |
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість, шумоізоляція
Врожденных дефектов не выявлено.
Автомобиль очень нравится и внешностью и салоном. Да, это клон сразу двух японских автомобилей - Toyota RAV4 и Honda CRV. Но разве это недостаток? Смотрится современно, начинка адекватна внешности. Двигатель лицензионный Mitsubishi 2.4л 130 л.с. Расход топлива 10-12 л/100 км (в зависимости от условий и стиля вождения).
Задний ряд сидений двигается вперед-назад, можно изменять угол наклона спинки, можно их сложить или вообще снять. Запасное колесо крепится на пятой двери и не отнимает полезного пространства багажника. Отличная головная оптика - включаю ближний свет и две штатные туманки - я всё вижу. Дальним не пользуюсь. Неплохая аудиоподготовка (штатная) - двухдиновая CD-магнитола, чейнджер на 6 дисков, 4 динамика в дверях. Радио ловит хорошо.
Электрозеркала, стеклоподъемники, подогрев передних сидений, кондиционер.
При езде по направлениям, а не дорогам, выручает полный привод.
И весь этот набор стоит чуть более 18 тыс. долларов. На мой взгяд, это совсем неплохо.