Mazda 6 2008
II покоління/GH
6 650 $ • 298 452 грн
Mazda 6 — максимальна комплектація, 2.5 бензин
Продаю свою Mazda 6. Автомобілем користувався бережно, більшість часу він просто стояв у гаражі, оскільки працюю з дому. За час експлуатації багато чого було зроблено, тому загалом авто залишає дуже приємне враження.
КОМПЛЕКТАЦІЯ
Авто в максимальній комплектації, є практично все необхідне:
* запуск двигуна з кнопки
* парктроніки
* електрорегулювання передніх сидінь
* підігрів водійського та пасажирського сидіння
* мультируль
* клімат-контроль
* підігрів дзеркал
* електрорегулювання дзеркал
* шкіряний салон
* дуже м’які та зручні сидіння, які добре збереглися
* аудіосистема Bose, грає реально дуже класно
* просторий салон, багато місця як спереду, так і ззаду
Для сім’ї авто також дуже зручне. На задніх сидіннях є кріплення ISOFIX, тому дитяче автокрісло встановлюється без проблем, а дитині буде комфортно та безпечно.
ТЕХНІЧНИЙ СТАН
Двигун працює добре, масло не п’є.
По кузову стан дуже хороший. Пробіг, очевидно, рідний.
Що було зроблено по авто:
* замінені передні гальмівні диски та колодки
* перебрані всі супорти
* замінені передні важелі
* електрика працює справно
* кондиціонер працює
* склопідйомники працюють
* електрорегулювання дзеркал працює
Окремо приділив увагу водійському сидінню. У Mazda з часом може з’являтися люфт у кріпленні сидіння. Я особисто знімав крісло, переварював кріплення та встановлював назад. Тому з цим питанням воно тепер буде працювати ще довго.
ЩО ПОТРІБНО ЗРОБИТИ
Як і в будь-якого автомобіля такого віку, є свої моменти. Нічого не приховую.
Потрібно звернути увагу на рульову рейку. Вона працює, кермо в порядку, але трохи постукує на ямах. Це досить поширена проблема Mazda цих років. За бажанням можна віддати рейку на реставрацію.
Також потрібно замінити один сайлентблок. Питання недороге, але я вже не хочу займатися цим сам, оскільки продаю автомобіль.
ВИТРАТА
Орієнтовна витрата:
* траса 8–9 л/100 км
* місто 10–11 л/100 км
У КОМПЛЕКТІ
Віддам зимову гуму. Вона практично нова,
