Войовничі на вид позашляховики марки HUMMER можуть повернутися до салонів автодилерів через 10 років після зупинки виробництва: така ідея, за інформацією Bloomberg, зараз обговорюється в штаб-квартирі General Motors. Є один нюанс: йдеться про виробництво під майже військовим брендом повноприводних автомобілів виключно на електричному ходу.
В принципі, ідея електрифікації вже приходила на думку топ-менеджерам GM: у 2009 році компанія представила на суд прихильників прототип 268-сильного електричного «Хаммера» Н3 з бензиновим рейндж-екстендером. Тоді на експериментальному автомобілі була застосована доволі вигадлива схема приводу, схожа на використану для виробництва популярного Chevy Volt систему Voltec.
Так чи інакше, цей проект «не злетів», а потому «Хаммери» й зовсім зняли з конвеєра (більш того, навіть спроба продати бренд китайцям із, прости Господи, Sichuan Tengzhong провалилася). Але нині часи пішли інші: до теми електричного транспорту світ ставиться з куди більшим ентузіазмом, а на виробництві повноприводників, які не спалюють викопне пальне, можна непогано заробити. Причому, навіть не встигнувши почати власне виробництво...
Втім, цього разу американці не поспішають запрошувати в свою «пісочницю» сторонній капітал: цілком можливо, що заради відродження бренду HUMMER у справу піде проект електричного кросовера на платформі компактного електромобіля Chevrolet Bolt. Поки у нього немає офіційної назви, тому випробувальний мул, що час від часу попадається в об'єктиви фотошпигунів, називають просто Chevrolet Bolt EUV (електричний утилітарний автомобіль). Але підходяще ім'я може виявитися під рукою американців будь-якої миті...
Одна біда: виступати з офіційними заявами щодо планів відродження бренду HUMMER, та ще й з таким актуальним електричним підтекстом, «топи» General Motors не поспішають. На пряме запитання про нове електричне майбутнє «Хаммера» президент корпорації Марк Ройс відповів розлогою тирадою про ніжні почуття до цієї марки, яку закінчив туманним «...але я не впевнений». Зберігає інтригу?