Наприкінці минулого року автомобільна спільнота активно обговорювала новини із Польщі – у місцевому Сеймі запропонували жорстко карати шахраїв, які «відмотують» пробіг автомобілів, які пізніше виставляють на продаж.
Тепер ці зміни нарешті набули чинності, повідомляє Moto.pl: найменше покарання, штраф 3000 злотих (21 000 грн), «світить» за заміну панелі приладів з одометром, якщо ця операція була здійснена без погодження з місцевими контрольними службами. А за зумисну зміну показників лічильника пробігу загрожує справжнє тюремне ув’язнення на строк від 3 місяців до 5 років. Відповідальність стосуватиметься як замовника так і виконавця, наприклад, механіка чи електронщика, який «поправив» пробіг.
А як же поляки визначатимуть, який пробіг конкретного автомобіля є справжній? Для цього буде задіяна система обміну інформацією між поліцією, прикордонниками, військовими, митниками та інспекцією з автотранспорту. Щоразу, коли авто потраплятиме у поле зору котроїсь із перелічених служб, дані про пробіг фіксуватимуться та заноситимуться до центральної бази даних.
Однак, дізнавшись такі новини від сусідів, не варто починати насміхатись над польськими «перекупами», декотрі з яких потенційно досі могли вести нечесний бізнес, «поправляючи» пробіг у автомобілях, що продають. Справа в тому, що і в Україні, з 1 травня уже цього року починають дію нові правила техогляду автомобілів. Одне із нововведень теж стосується фіксації пробігу транспортних засобів.
Під час проведення обов’язкового технічного контролю показники одометра мають бути сфотографовані, а дані про актуальний пробіг на момент перевірки будуть вноситись у базу даних. Якщо ж на наступному ТО виявиться, що пробіг зменшився, і автомобіль при цьому не їздив виключно заднім ходом, отримати відмітку «ТО пройдено» не вдасться – машина не буде допущена до експлуатації.
Звісно, це не та відповідальність, яку ввели у Польщі, і не та, яка діє в низці інших країн ЄС, однак це вже крок назустріч наведенню ладу на українському вторинному автомобільному ринку. Щоправда, у повній мірі фіксація пробігу державними органами у нас розпочнеться лише для комерційного транспорту. А для приватних легковиків все стане актуальним після введення обов’язкового техогляду для них.