Операція «Зворотний відлік», яку провела Цивільна гвардія Іспанії, принесла щедрий урожай: заарештовано 103 і під слідством залишаються ще 85 махінаторів, викритих у спотворенні інформації про пробіг виставлених на продаж автомобілів. До того ж службовцями жандармерії були розкриті 24 факти масового оформлення «липових» документів на станціях техобслуговування. В цілому, за даними джерела Car & Driver, в ході операції вдалося встановити зменшення пробігу перед продажем авто на 165 мільйонів кілометрів!
При цьому кількість проблемних автомобілів, на яких у ході операції було задокументовано «скручування», відносно невелика: іспанці заявляють про 1094 легковики, які «скинули» від 25000 до 610 000 км. Буча розгорілася після скарги одного з покупців б/у авто з іспанської Сарагоси: він повідомив поліцію, що куплена ним машина має ознаки значно більшого пробігу, ніж вказано на її одометрі і в сервісних документах.
Після первинного розслідування було встановлено, що пробіг автомобіля був зменшений на 75 тисяч кілометрів, а документи про його обслуговуванні - «ліві». Перевіривши ще кілька б/у авто, що пройшли через ту ж СТО, жандарми знайшли ще 7 машин з пробігом, зменшеним на 80 — 100 тисяч кілометрів. Але на одній з 1094 легковиків, виявлених в ході проведення спецоперації «Зворотний відлік», масштаб «зворотного відкруту» виявився просто феноменальним: мінус 610 тисяч кілометрів! Комусь «пощастило»...
В махінаціях, крім приватних осіб, виявилися замішані кілька прокатних і транспортних компаній, а машини з «оптимізованим» в Іспанії пробігом були виявлені в Бельгії, Німеччині, Нідерландах, Румунії, Італії, Франції, Чехії... Європейські власті, стурбовані таким станом справ, розробляють зміни в законодавство, які дозволять посилити контроль за пробігом (наприклад, створити загальну базу, до якої заноситимуть дані під час обслуговування авто).
Друга частина європейського плану — зробити махінації з пробігом автомобіля і показаннями одометра кримінальним злочином. Зараз «скручування» вважається криміналом тільки в 6 країнах Єврозони, так що «лівим» пробігом, за інформацією Єврокомісії, відрізняються приблизно 10% авто, перереєстрованих «всередині» ЄС, і від 30 до 50% машин, що вивозяться за межі співдружності.