Як купити вживаний автомобіль дешевше, розмитнити його з найменшими витратами, або, можливо, їздити зовсім без розмитнення – головні питання, якими нині задаються українські автомобілісти. Загалом, не всі лише задаються – окремі активісти збираються у громадські організації, і роблять більш дієві кроки, ніж просто очікування подарунків від держави.
До кінця 2016 року залишається менше місяця, і ми вирішили зібрати всі існуючі офіційно, озвучені народними депутатами або створені активістами ініціативи, які стосуються розмитнення. Зрозуміло, все для того, щоб ви були в курсі, що відбувається, і могли разом з нами скласти прогноз: чи вдасться до Нового року автомобілістам (або тим, хто бажає стати такими) отримати хоч якесь із потенційно можливих полегшень в секторі податків на імпорт автомобілів з пробігом. Частина перша – законодавчі ініціативи. (Частина друга доступна за цим посиланням)
Законопроекти
Скасувати акцизний збір і ПДВ на електромобілі (з/п №1912).
Вже майже 2 роки документ, прийнятий у першому читанні, очікує своєї черги на можливе прийняття в цілому. Але час і лобісти зіграли злий жарт з цією ініціативою. Зареєстровано постанову про відхилення законопроекту №1912. Так що, скоріш за все, електричні автомобілі так і залишаться без мита (10%) але з ПДВ і акцизним збором.
Збільшити термін транзиту до 30 днів (з/п №1393)
Збільшити термін транзиту до 60 днів (з/п №1393-1)
Обидва документи «крутяться» у Верховній Раді ще з грудня 2014 року, і також все чекають та чекають своєї години. І, варто відзначити, що на тлі більш «свіжих» ініціатив, зараз навряд чи когось влаштує «пересічка», тобто в'їзд-виїзд за кордон для продовження дозволеного терміну транзиту один раз в місяць. Краще платно, але їздити «на польських бляхах» довше, перетинаючи кордон хоча б раз на рік. Така думка отримала найбільшу кількість голосів від наших читачів в опитуваннях.
Дозволити термін транзиту до 30 днів на платній основі (з/п №4473)
З квітня 2016 року документ був лише включений до порядку денного, але на голосування не був винесений жодного разу. Та й чи потрібно, коли всі очікують «просвіту» з дозволом на експлуатацію нерозмитнених автомобілів за посильну фіксовану оплату раз у рік.
Встановити строк тимчасового ввезення автомобілів для резидентів у 365 днів (з/п №2359а і №4223)
Ці документи зареєстровані у ВР приблизно півроку тому, і вони, як і багато інших, теж жодного разу не потрапляли в сесійну залу для голосування. Зрештою, не варто чекати щодо них позитивних рішень - відкрити кордони «просто так», втративши всі податки з імпорту автотранспорту, який, з урахуванням величезного відкладеного попиту буде заїжджати сотнями тисяч одиниць, минаючи вимоги Євро-5/6 – з боку держави нереально. Крім того, це ще й посилить проблему контролю над транспортними засобами, що зареєстровані за межами України: у разі ДТП, викрадення і т. п. – як знайти власника ТЗ, наприклад, на литовських номерах? А ще ці ініціативи не викликали такого інтересу в комітетах ВР, як подібні, але з прикріпленою дохідною частиною (транзит або тимчасове ввезення за «абонплату»).
Скасувати мито на вживані автомобілі (з/п №4382)
Зрозуміло, що у разі підтримки нардепами цієї ініціативи, мито не буде знято з автомобілів, країна походження яких визнана окупантом чи агресором. Щоправда, для здійснення цієї ідеї законопроект потрібно «проголосувати» у двох читаннях, а поки що, з моменту реєстрації документа (квітень, 2016 р.) до сесійної зали він не потрапив ані разу. Та й мито, очевидно, - не найбільша частина розмитнення: ПДВ і акцизний збір «тягнуть» куди більше.
Ліквідувати податок на додану вартість. Цілком. (з/п №5401)
Несподівана і радикальна пропозиція – скасувати ПДВ в цілому. Для автомобілістів це означає здешевлення всього транспорту на 20%, а також палива, запчастин і всіх інших товарів у тому ж розмірі. Та й не тільки про автомобільну сферу мова: стати дешевшими на 1/5 зможуть практично всі товари! Головна причина того, чому ПДВ «зайвий» – держава отримує від цього податку все менше надходжень, а на його повернення витрачає все більше. Так що, шанси у цієї ідеї, як не дивно, є.
Заходьте на AUTO.RIA частіше, щоб першими дізнаватись всі новини про розмитнення в Україні!