Почнемо з поганої новини: ідеальних машин не буває. Навіть найдорожчий, розкішний і визнаний цінителями транспорт має свої темні сторони, про які, само собою, краще бути обізнаним до його покупки . Звичайно, маркетологи вміють майстерно приховувати ті чи інші недоліки своїх автомобілів (їм за це, врешті-решт, платять), але благо існують експерти від народу, що захищають інтереси простих покупців.
Сьогодні у нас є можливість поглянути на рейтинг, складений британським виданням Whatcar, в який експерти включили десять кращих для покупки нових компактних кросоверів . Потрапити в цей список вони могли лише максимально задовольнивши суворі вимоги професіоналів, які провели чимало тест-драйвів . Багато хто з учасників рейтингу побували і в розпорядженні журналістів AUTO.RIA, так що тут і ми маємо всі підстави судити зі знанням справи.
Останнє питання перед стартом: чому саме компактні кросовери ? Тут все просто - саме цей сегмент є найдинамічнішим-розвивається в Європі. Україна, до речі, свого часу подала цей приклад Старому Світу: дороги у нас гірше, так що українські автомобілісти відчули приязнь до машин зі збільшеним кліренсом і більш скромною, в порівнянні з великими SUV , вартістю, раніше всіх інших. Так що кому, як не нам, важливо знати на які субкомпактні компактні кросовери (SUV-B) варто подивитися більш ретельно - і чому?
- Довжина: 4175 мм
- Колісна база: 2500 мм
Самою сильною стороною Suzuki Vitara є його ціна - в нинішній добірці це один з найдоступніших компактних кросоверів. Звичайно, без компромісів справа не обійшлася. Наприклад, шумоізоляція і якість інтер'єру сильно поступаються конкурентам, а мультімедійка в базовій версії простувата і може «пригальмовувати». Зате салон виявився досить практичним і зручним, а сама машина - цілком місткою: ззаду місця вистачить, щоб не обмежувати особистий простір дорослих пасажирів.
В Україні нові Suzuki Vitara пропонують як з переднім так і повним приводом. В якості силового оснащення можна вибрати бензиновий 112-сильний 1,0-літровий мотор або 1,4-літровий агрегат потужністю в 140 кінських сил. Коробки передач - 5-ступінчаста механіка або 6-швидкісний автомат на вибір.
- Довжина: 4334 мм
- Колісна база: 2610 мм
І назвою і зовнішністю ця машина дуже схожа на свого старшого брата, і все ж перед нами більш компактний кросовер , ніж відомий у всьому світі CR-V . Ми поспішаємо похвалити цю новинку, яка з'явилася на українському ринку тільки на початку 2019 року, за внутрішній простір (не дивно - це найбільший кросовер в списку), розумну і зручну розстановку всіх елементів управління, а також прекрасну керованість. Ложкою дьогтю є хіба що не дуже надійний варіатор і чимала, в порівнянні з конкурентами, ціна. Але почекайте лаяти HR-V за вартість - далі нас чекають машини від Volkswagen : тоді і почнемо засмучуватися.
У наших каталогах нових авто Honda HR-V з повним приводом годі й шукати (хоча в пропозиціях про продаж б/у легковиків парочка варіантів 4х4 знайдеться), та й список доступного оснащення зовсім різноманітний - ще один привід дорікнути модель. Офіційно в країну постачають лише 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 130 і 182 кінські сили. Ну а згаданий вище варіатор і зовсім є безальтернативним.
- Довжина: 4140 мм
- Колісна база: 2580 мм
Цей компактний кросовер нам обкатати поки не вдалося, хоча тест-драйв повинен пройти зовсім скоро. Тим часом наші британські колеги стверджують, що Kia Stonic дуже приємний в управлінні, але не так практичний, як перераховані вище моделі. Зокрема, його компактні розміри будуть відчуватися як в салоні, так і при упаковці багажу. Базова версія, навіть щедро нафарширована усілякими опціями, отримала дуже вже простувато обробку салону.
І знову-таки у Kia Stonic немає варіанту з повним приводом, а лінійка агрегатів на українському ринку обмежується єдиним 1,4-літровим мотором на 100 кінських сил. Мабуть, ідеальним варіантом був би 1,6-літровий турбодизель CRDI, який відмінно справляється з усіма навантаженнями. Тільки до нас таку версію паркетника, на жаль, не поставляють.
- Довжина: 4210 мм
- Колісна база: 2636 мм
Nissan Juke рідко кого залишає байдужим: машина або шалено подобається потенційним покупцям, або приводить їх в повне обурення. Втім, це стосується виключно зовнішності кросовера. Що ж до суто практичності, «Жук» володіє дуже високим рейтингом керованості, безпеки і якості обладнання.
Більш того, компоновку інтер'єру саме цього кросовера називають «розумною» серед всіх конкурентів. Оформлення внутрішнього простору має безліч варіантів - ще один плюс в скарбничку. Але не все так гладко: салон машини, особливо для задніх пасажирів, непринустимо тісний - це при тому, що для нового покоління вільного простору тут трохи додалося.
Втім, навіть на такій невеликій простір українські шанувальники «Ниссанов» можуть поки не розраховувати: в Україні новий Nissan Juke другого покоління очікується не раніше літа. Тим часом в салонах дилерів японської компанії пропонують машину першого покоління, як з повним так і переднім приводом. В якості силових агрегатів є 1,6-літровий бензиновий двигун на 117 і 190 кінських сил. Трансмісія - тільки варіатор.
- Довжина: 4165 мм
- Колісна база: 2600 мм
Сьогодні це останній виходець з Азії - далі підуть тільки «європейці». І все ж Hyundai Kona навіть з бензиновим мотором не поступиться деяким з них в ціні - і з цим змиритися не так вже й просто. Натомість виробник пропонує багато: паркетник володіє високим рівнем безпеки і позитивними їздовими характеристиками. Втім, є і недоліки, наприклад, занадто простакуватий салон, та ще й не з найкращого обробкою.
Зате різноманітність Hyundai Kona вкрай велике: в наших каталогах ви знайдете навіть нову повністю електричну версію кросовера , яку, згідно з нещодавно проведеним випробуванням, назвали «далекобійної» серед електрокарів. Залежно від версії, електромобіль може мати під капотом 136 або 201 кінську силу. Ну а любителям ДВС пропонують 1,0 і 1,6-літрові бензинові мотори потужністю 120 і 177 конячок відповідно. Привід є і передній і на всі чотири колеса. Залік!
- Довжина: 4138 мм
- Колісна база: 2566 мм
Тепер перейдемо до представників європейського автопрому і почнемо, мабуть, з Seat Arona . Цей кросовер можна сміливо рекомендувати до покупки: він зручний і практичний, більш просторий, ніж більшість конкурентів і, як вважають експерти, порадує своєю надійністю. На іншій чаші ваг - дуже високі ціни на топові комплектації, неважливе якість інтер'єру і обмежені положення задніх сидінь.
В цілому, особливим розмаїттям «заліза» Seat Arona не балує: українським шанувальникам бренду кросовер доступний лише з 1,0-літровим агрегатом, хоч і в двох виконання - на 95 або 115 кінських сил. В якості трансмісії можна вибрати або 5-ступінчаста механіка або 7-швидкісною автомат. І ніякого тобі повного приводу.
- Довжина: 4234 мм
- Колісна база: 2590 мм
Коли Volkswagen T-Roc вийшов на ринок (а було це в минулому році), покупці накинулися на нього, немов на новий «Айфон». Тепер це один з найпопулярніших компактних кросоверів в світі. У Європі він займає третє місце серед малих SUV з продажу і перше - по динаміці попиту. Що ж так зачарувало «сувоводов»?
Автомобіль називають найкращим в класі по керованості, та й рівень безпеки і практичності мало не еталонний. Ложкою дьогтю можуть стати хіба що дуже скромні матеріали оздоблення інтер'єру при досить високій ціні. Якщо ж ви націлилися на покупку багато Укомлектований версії кросовера, вартість зовсім почне зашкалювати.
А ось вибір моторів у Volkswagen T-Roc різноманітністю не балує: паркетник пропонують тільки з 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю в 150 кінських сил. Повний привід? Помрійте! Також немає і версії на механічною КПП - тільки 7-швидкісна DSG.
- Довжина: 4300 мм
- Колісна база: 2605 мм
Поговорити більш предметно про новий Peugeot 2008 ми обіцяємо в найближчому майбутньому - машина зовсім недавно приїхала в Україну, так що наш власний тест-драйв вже не за горами. Ну а поки прислухаємося до думки зарубіжних експертів. В основному відгуки хвалебні: модель виявилася дуже місткою як для свого класу, та й виглядає футуристично, якщо говорити про дизайн екстер'єру і оформленні салону. Позашляхові здібності - як у більшості суперників: кліренс машини становить всього 16 см, та й повного приводу немає.
Новий Peugeot 2008 вже з'явився в каталогах AUTO.RIA . Тут компактний кросовер представлений з лінійкою 1,2- і 1,5-літрових двигунів потужністю від 100 до 150 кінських сил. Півторалітровий мотор працює на дизельному паливі, акже можна вибирати між механічною КПП або «автоматом». А ось варіантів з системою повного приводу немає.
- Довжина: 4241 мм
- Колісна база: 2651 мм
Skoda Kamiq помітно відрізняється від своїх побратимів по бренду: його зовнішність і оформлення оптики не відразу видають в ньому «Шкоду» . Проте, Kamiq однозначно заслуговує на увагу, - і в цьому ми змогли переконатися, провівши власний тет-драйв . Тепер нам відомо, що сильні сторони машини полягають в завидною місткості, якісному інтер'єрі і комфортної їзди. Ну а нарікання припали на незграбність задніх сидінь і не надто щедру обладнання. Також за кермом цієї моделі ви не відчуєте себе вище інших: водійське положення тут майже таке ж, як за кермом хетчбека Skoda Scala .
Зате ціна - вище, ніж у більшості конкурентів. Skoda Kamiq 2020 модельного року можна купити з 1,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 150 кінських сил. Також є і дизель об'ємом 1,6-літра і віддачею в 116 конячок. Привід - тільки передній. А ось коробка передач, крім 7-ступінчастою DSG, є і механічна - на 6 ступенів.
- Довжина: 4207 мм
- Колісна база: 2588 мм
Зовсім новий представник даного сегмента, який опинився на перевірку одним з найбільш кращих, це Ford Puma . На початку поточного року нам пощастило провести зарубіжний тест-драйв паркетника і тепер ми з нетерпінням чекаємо його офіційного прибуття в салони українських дилерів. Очікується, що станеться це лише в другій половині 2020-го. Що ж в Puma може так сильно зачепити?
По-перше, кросовер досить місткий: в багажник поміщається до 456 літрів поклажі, а це більше, ніж у того ж Peugeot 2008 або Nissan Juke . Ще новинка дуже бадьора і не примхлива в управлінні, та й витрата палива на подив невеликий. Трохи розчарувала, хіба що, не найкраща оглядовість за кермом, та й місця ззаду хотілося б трохи більший. Втім, в цьому «Пума» програє далеко не всім конкурентам.
В Україні Ford Puma очікується 1,0-літровим бензиновим турбомотором на 125 кінських сил - це буде базовий двигун. Також передбачена установка 1.0 EcoBoost Hybrid потужністю в 155 к.с. Трохи згодом імпортер почне поставки версії з 1,5-літровим дизельним мотором. Ну а вишенькою на торті стане «гарячий» Puma ST з 1,5-літровим 3-циліндровим турбомотором на 200 к.с. і 290 Нм тяги.
Зрозуміло, наведений список більш-менш нових субкомпактних кросоверів не варто вважати вичерпним. Подобається якийсь із SUV-B, які не містяться у цій публікації? Напишіть про нього в коментарях!