Всюдихідний універсал Outback – найпопулярніший зараз Subaru на планеті, тому до його заміни японці підійшли в останню чергу, «відкатавши на реальному клієнті» обновки техніки та стиля з новими моделями Accent, Forester і Legacy. Наскільки добре все пройшло — судити вам.
Першими, правда, новий Outback оцінять американці: машину показали в США, на Автошоу в Нью-Йорку, де універсал з'явився «ніби з-під землі» з жерла штучного гейзера. Так що нового у нового покоління? За великим рахунком — все.
Не будемо намагатися передати словами новий стиль: ви все побачите на фотографіях і відео внизу. Зауважимо лише, що загалом «Аутбек» шостого покоління став більше схожим на універсала: дизайнери підкреслили форми лінією вікон, що піднімаються до «корми», сильніше нахилили вперед задню стійку...
А щоб не втрачати звичного «коробчастого» силуету, на п'яту дверку встановили масивного спойлера (ще й скло буде чистішим за рахунок оптимізації повітряного потоку).
Важливіше те, що кузов, побудований на новому «візку» Subaru Global Platform, став жорсткішим на кручення і здатний поглинути на 40% більше енергії при зіткненні. Як бачите, кубки за спортивні досягнення Subaru відставляє на поличках глибше: сучасний фетиш — безпека. Тож у стандартне оснащення тепер включений комплекс систем безпеки Eyesight, включно з адаптивним круїз-контролем.
Ходова частина машини нового покоління повністю перероблена, використані більш жорсткі підрамники попереду і ззаду, «прокачана» шумоізоляція: японці заявляють, що забезпечать екіпажу куди більший акустичний комфорт, - принаймні, при їзді по асфальтованих дорогах. А для бездоріжжя у «Аутбека» припасено значний, як для сучасного багатоцільового автомобіля, дорожній просвіт у 221 міліметр...
І мотори: вперше з 2009 року під капотом нового Subaru Outback з'явиться бензиновий двигун з турбонаддувом. У комплектації XT універсал отримає 264-сильний 2,4-літровий оппозитник FA24 — той, що встановлюють на топові версії флагманського «Асцента» і нещодавно презентованої нової «Легасі».
Буде і атмосферний мотор, - але не міфічний безнаддувний «боксер» на 2,4 літра, а 2,5-літровий. Правда, сказати про нього «старий добрий» не вийде: японці стверджують, що у цього атмосферника 90% нових деталей. Все, що нам відомо, — це його потужність: 182 к. с. при 5800 об/хв (у машин чинного покоління — 175).
Навряд чи це стане великим сюрпризом для шанувальників бренду, але варіатор Lineatronic виявився єдиним пропонованих для нового «Аутбека» варіантом КПП (принаймні, поки машину презентували в Америці, де пропонувати «ручку» безперспективно). Цього разу він отримає вісім «умовних передач» і підкермові пелюстки для їх перемикання.
Салон Subaru Outback нового покоління, як ми і припускали, буде схожим на інтер'єр нового седана Legacy з його майже 12-дюймовим планшетом по центру торпедо. Крім того, клієнтам обіцяють нові ергономічні сидіння з вентиляцією, «музику» Harmann Kardon з 12 динаміками, електропривод кришки багажного відсіку, що відкривається на більший кут, і ширококутну камеру переднього огляду для більш безпечних вилазок на оффроуд. Адже наявність фірмової системи симетричного повного приводу на новому «Аутбекові» сумніву не піддається.